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Tigra Twin Top mit 90 oder 125 PS ???
Hallo Zusammen,
ich habe mir vorgenommen, mir dieses Jahr ein Geschenk zu machen. :) :D
Und zwar möchte ich mir einen Tigra Twin Top zulegen.
Ich habe schon bei unserem Opel van Eupen einen gefunden. Und zwar:
125 PS
Schwarz (kleinen Kratzer habe ich entdeckt; wurde wohl schon überlackiert)
Klima
2005 Bj
ich glaub 28000 km gelaufen
Sportausstattung (Tieferlegung usw.)
ich glaub ohne Winterreifen
Ich bin mir nun nicht sicher, ob der mit 90 PS vielleicht auch reicht.
Wisst Ihr ob eine Probefahrt mit Verkäufer oder ohne Verkäufer ist? Leider hat unser Händler keine Tigras mehr im OpelRent. So hätte ich mir einen ausleihen können und selbst probieren können.
Fahre im moment einen Corsa B von 1995 mit 60 PS und ich möchte schon mal gerne ein Auto haben, dass auf voran kommt, wenn man auf das Gaspedal drückt.
Vielleicht habt Ihr ja Erfahrungen gemacht und könnt mir ein Tipp geben.
Nice Greetz
MissCorsa
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89 Antworten
Kettenrasseln. Stell dich mal 10 Minuten an eine befahrene Straße und lausche den C-Corsas, die da vorbei fahren. Du wirst schnell verstehen, was Pero meint. :D
Endlich einer der es kapiert;)
Fahr den Probe,dann weisst du was ich meine.
Ist von innen nicht so zu hören,aber wenn man offen fährt.
Achso...vielleicht achte ich am Wochenende mal drauf, wenn ich unterwegs bin...ist mir noch nie aufgefallen...aber danke für den Tipp
so...ich glaub du weiß jetzt was für ein Geräusch...hab nen paar Corsa C am Wochenende zufällig gehört...einen auch im Parkhaus...aber leider noch keinen Tigra TT zum Vergleich
Man könnte das Geräusch ja mit nem schönen Auspuff übertönen :cool::rolleyes:
Der Z12XE meiner Freundin klingt wie eine sirrende Nähmaschine. Der frühere 1,0 3 Zylinder B-Corsa eines Freundes war da noch schlimmer. Er hatte auch den besagten Auspuff. Hinten hats gebrummt, vorne gesirrt. Furchtbar!
Vergiss das mit dem Auspuff.
Aus dem 1.4er kriegst keinen gescheiten Sound,der das übertönt.
Die Kohle für den Auspuff legst besser für nen 1.8er an.
Zitat:
Original geschrieben von Der Pero
Vergiss das mit dem Auspuff.
Aus dem 1.4er kriegst keinen gescheiten Sound,der das übertönt.
Die Kohle für den Auspuff legst besser für nen 1.8er an.
ich werd mir auch zu 90 % den 1.8er holen.
Ist es bei dem auch so schlimm mit dem Geräusch?
Nö, der hat ja keine Kette. Der 1,8 hört sich nach meiner Meinung schon recht "erwachsen" an. RICHTIG cooler Sound ist natürlich anders:)
Deswegen wird dir ja zum 1.8er geraten.Der hat keine Steuerkette und somit auch kein nerviges Geräusch.Ausserdem klingt der ab Werk schon recht kernig.
Musst zwar in ein paar Jahren den Zahnriemen wechseln lassen,aber die Steuerkette ist bei den kleinen Motoren auch recht anfällig und viel teurer.
ja dann bin ich ja schon mal erleichtert.
Hab heute morgen auch wieder 2 C-Corsas gesehen. Direkt hintereinander. Also direkter Vergleich. Der erste klapperte wieder und der zweite gar nicht. Ich hab nicht sehen können, welche maschine die nun hatten aber ich glaub der zweite hatte nen twinport (?!?).
Ich werd wohl schon den 1.8er kaufen (warum hat der eigentlich keine steuerkette?). Sonst bin ich nacher enttäuscht, wenn der mit 90ps nicht schnell genug ist (und klappert). bin jetzt schon gebeutelt mit meinen kleinen Corsa. Und wenn man dann schon ne stange geld hinlegt, dann möchte man ja auch gerne das haben, was man eigentlich auch wollte.
Moin, ich würde auch sagen den 1.8l ich fahr den selber ich hatte dieselbe maschine vorher im astra g da lief er zwar besser mit aber der TTT ist ja nunmal kein fliegengewicht. Es ist kein schlechtes auto du wirst natürlich mit dem 1.8l auch keine rekorde aufstellen :D aber er kommt so gut mit, bin damit ganz zufrieden. Den 1.4l würde ich mir auch nicht holen ich wusste nu zwar nicht das der ne kette hat und das man das so raushört aber es hört sich wie ne corsa maschine an 1.4l :-)...
Na Rekorde brechen wollte ich nun auch nicht unbedingt.
Nur möchte ich schon besser wegkommen als mit meinem jetzigen Corsa B (60PS).
Wenn ich den Tigra A von meinem Bruder fahre (106PS oder wie viel der hat) dann möcht ich auch mal so beschleunigen können. Und ich glaube da bin ich mit dem TTT 1.8l gut dabei.
Naja, ob Du zumindest auf den ersten Metern mithältst, bezweifle ich. Dazu ist der Tigra B einfach zu schwer, auch mit den 125 PS.
Aber wenn er mal unterwegs ist, kommt man sehr gut mit ihm vorwärts. Wir hatten unseren über ein Jahr, haben ihn dann aber wieder verkauft. Insgesamt eine sehr gute Fahrzeug-/Motoren-Kombination, mit der man auch mal auf der Autobahn flotter unterwegs sein kann.
Lediglich der 6. Gang oder zumindest ein länger übersetztes Getriebe hatte uns gefehlt.
Für Stadt und Land reicht auch ein 1.4, ich würde eine Kaufentscheidung sowieso nicht von irgendwelchen Geräuschen abhängig machen.
Der TTT ist ein gutes auto, ein blickfang dazu. Ich finde es gibt nichts schöneres als an einer ampel zu stehen und das die leute ein angucken :D... Er ist schon spritzig der kleine und ich denke schon das es reicht um bei einem Tigra mit 106 PS mit zu halten wenn nicht sogar davon zu ziehen. Aber mal ehrlich wer will mit nem Cabrio heizen? Klar ich gebe dem ochsen auch mal auf dem kopp ist aber eher selten. So und wenn ich dir noch nen Tipp geben darf versuch die Cosmo Austattung zu bekommen der hat von werk schon nen kleinen auspuff der richtig gut blub blub macht :D
-KEIN VERGLEICH-
Mit einem Cabriolet nicht Heizen? Also ich bin gestern den z4 (sDrive35i) gefahren. Da kann man nur Heizen (12,7L/100km, 250km/h Spitze natürlich offen) :D
Anbei nochmal ein Bild. Achja, er hatte nur 225KW. Aber ein TRAUM (60.000 EUR aufwärts in der Ausstattung)