- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Lupo
- Tieferlegungsfahrwerk 60/40 ??
Tieferlegungsfahrwerk 60/40 ??
Hi...
Ich habe vor meinen Lupo 1l tiefer zu legen. Da bin ich bei ebay auf ein High-Tech Sport Fahrwekr für 179,-€ gefunden. Die Tieferlegung beträgt 60/40...
jetzt habe ich 2 Fragen: Kann man das Fahrwerk kaufen (also nicht ob man es kann, sondern obs sich lohnt oder schund ist =) ) und dann wollte ich wissen ob jemand mit der Tieferlegung 60/40 erfahrung hat... ist das zu tief oder kommt man noch problem los überall drüber? ich glaube das 2. oder?
ich sag schonmal danke für die hoffentlich kommenden ratschläge =)
Timbo
Ähnliche Themen
46 Antworten
sehr erfeulich an dem thread ist, dass der themenstarter nun kein ebay schrottfahrwerk verbaut und sein leben riskiert... und unser 19 jähriger Teeny gibt bestimmt auch bald wieder seinen senf dazu... damit der vormittag hier auch unterhaltsam bleibt :-)
a.
timbolo.... kauf dir nen H&R gewindefahrwerk für 800euro in deinem 1.0 (AER, ALL?) und werd glücklich :D.
dann hat lupoR seine ruhe und ich auch :)
gruss,
jan
ey du hans!!!
er will tipps fürn gutes fahrwerk...kriegta ;)
da spielt die verbaute maschine keine rolle!!!
auch mit 50ps kann man mit nem scheiß fahrwerk nen geilen abflug hinlegen!!!
das mal nebenbei!!!
und es muss kein h&r gewinde oder kw competition sein!
solche dinge sollte man den profis überlassen...würde bei viellen hier zu völligen überforderung führen ;)
gute, und auch nicht wirklich teure fahrwerke...starr...wären:
h&r cupkit
kw suspension
fk
steffan
k.a.w.
ja lupoR.... ich hätt das aber nicht gemacht weil ich mit 50PS eh nicht glücklich wäre (hatte die maschine vor meinem lupo im polo 6N) und dann noch 800euro fürn fahrwerk investieren was in ein auto kommt womit man eh nicht so glüxxlich ist hätt ich mir überlegt.
was beim lupo ganz gut geht ist der 1.4er :)
aber okay... man kanns natürlich auch verbauen beim 1.0 :)
also.... such dir ein gutes aus timbolo :) will nichts hören dann von "jan hat mir son schrott empfohlen", ja?
:D
gruss,
jan
hans :D....
LOL LupoR klingt auf jedenfall schon sozialer als "schwachkobb" :D
LOL... na ja egal... ich hab mich auch schon etwas geärgert das ich kein gewinde verbaut habe... zumindest manchmal ärgere ich mich weil vorne ist noch nen ganz bissi platz im radkasten trotzdessen das ich ständig irgendwo aufsetze.
na ja.... irgendwo muss ich es von der seite betrachten.
ich verkauf meinen eh bald wieder.
der vorteil von federn ist das es nicht zu hart ist.
hab jetzt genau die richtige härte finde ich.
dezent sportlich und nicht mehr son "wabbel-fahrwerk" wie vorher.
beim lupo GTI sollte denn auf jedenfall nen gewinde drin sein...
ich würd sagen gewinde, scheiben tönen, 2 teilige 15" BBS felgen und fertig ist der GTI schon :)
wenn man harte fahrwerke nicht so ab kann würd ich eins nehmen was du in der härte einstellen kannst, timbolo....
gruss,
jan
klar...und mit der härteverstellung kommt jeder laie klar!!!
man junge....du gibst ratschläge....einfach hammer!!!
härteverstelllung hat auf der straße nichst zu suchen...schon gar nicht bei laien!!!
ist das teil zu hart, schmeißt es einen aus der kurve ist es zu weich, wird das fahrverhalten sehr unpräxise!!!
und wie andere schon in diversen anderen beiträgen von dir feststellten, auch hier selbiges....einmal ist dein auto tief, dann haste platz...schlägst aber auf?!?!?
und TIEFERLEGUNGSfedern sind nicht härter als serienfedern!!!
die besser straßenlage ergibt sich lediglich aus dem abgesenktem schwerpunkt, was wiederum sehr heimtückisch ist, da solche kombinationen insbesondere im grenzbereich sehr schnell an fahrphysikalische grenzen gelangen!!!
ich hoffe, daß du nach verkauf des 3l auf opel oder bmw umsteigst.....bei kannste sicher mit deinem wissen richtig wat reissen ;)
Zitat:
Original geschrieben von LupoR
mr nase
inwieweit kombi aus H&R und eibach???
was kommt von welcher firma.....????
bitte mal ein paar infos!!!
Gerne, allein um den Ruf der 19-jährigen hier wieder ins positive zu bringen ;)
Der Beitrag auf den du dich beziehst ist leider unsinn.. Habe gestern was verwechselt, die Kombi WAR mal bei mir verbaut :)
Momentan habe ich Eibach Federn drinne in der Ausführung 30/30 (Pro-Kit) und die Dämpfer sind von Bilstein (B6 Sport).
Nicht ganz günstig aber nach meinen massiven Problemen (t00i erinnert sich vielleicht noch dran? :D) bin ich ganz zufrieden. Für dieses Geld hätte ich mir auch ein günstiges Gewinde leisten können aber für meine Sicherheit, der Sicherheit meiner Mitfahrer und der anderen Verkehrsteilnehmer ist mir nichts zu teuer! :)
keine schlechte kombi!
es ist immer sinnvoll neben den federn auch gleich sportlich abgestimmte dämpfer zu wählen!
wenn nur mehr leute so denken würden ;)
ist 405€ für ein H&R Cupkit ein guter preis?
Ich weiß nur noch nicht ob ich wirklich 60/40 will oder lieber 40/40.
Glaub die Keilform passt nicht so gut zum Lupo...
die 405 eur sind ok....das cupkit gibt es aber nur in 60/40!
40/40 gibt es sehr gute von kw....vielleicht noch fk (aber mit einschränkungen)!
also ich fasse mal zusammen...
bei 60/40 bekommt man im verkehr kein problem, aber man muss evtl. bördeln ??
nur federn + original fahrwerk ist nicht gut?!
Frage:
Tieferlegungsfedern sind nicht härter als Serie?
Ich hätte gedacht, dass die etwas progressiver sind um den selben "Durchschlagschutz" bieten zu können, wie die längeren Serienferdern mit mehr Federweg.
Tieferlegungfedern belasten aber die Dämpfer mehr als Serienfedern, oder? Deswegen auch nix gut Tieferlegungsfedern auf alte Seriendämpfer?
Sehr unterhaltsam was hier zu lesen war :D Haut doch nicht immer auf die kleinen! ;) Wir haben alle mal so angefangen,... glaub ich.
Kann das Bilstein B12 (B8 Dämpfer mit 30er Eibach Federn) sehr empfehlen. Fahre zwar einen Polo aber...
progressiv heist, das die kennlinie der feder "langsamer" ist, bzw die wicklung so gesetzt ist, daß die einzelnen federwindungen beim einfedrn nicht aufeinander treffen!
meist liegen sie aber schon im stand auf..... ;)
von einem wirklichen "härtezuwachs" kann man nicht sprechen...u.a. auch, weil die härte vom dämpfer kommt ;)
jap...tieferlegungsfedern gehen bis max 40mm mit origionaldämpfern noch in ordnung...sol es tiefer sein, sind sportstoßdämpfer pflicht, unter umständen sogar gekürzte!
nebenbei...das verlangen auch die gutachten ;)
die bilstein kombi dürfte auch beim lupo eine gute wahl sein....!
Wie gesagt, ich fahre ne Kombi aus Bilstein B6 und 30er Eibach Federn.
Mir ist es ein bissl zu hoch aber das Fahrwerk an sich ist Spitze! :)
Zitat:
Original geschrieben von Astron
Sehr unterhaltsam was hier zu lesen war :D Haut doch nicht immer auf die kleinen! ;) Wir haben alle mal so angefangen,... glaub ich.
@ROW19m: toll, jetzt hast dus geschafft! wegen spacken wie dir wird man wieder für sein alter verurteilt! soviel scheisse hab ich noch nichtmal mit 14 geschrieben! "hauptsache tief und tüv" und dann sone scheisstour vonwegen "oh, ich bin so schlau, weil DU nicht allwissend bist und ich darf jeden mist hier rein schreiben weil DU nicht mit den zähnen ein M2,5 schneiden kannst!"
mir geht jetzt schon zum viertenmal wegen dir der hut hoch, das erste mal, dass ich wirklich wünschte, ein mod zu sein.
ich wünsche dir einen schweren unfall ohne beteiligte und ohne sachschaden ausser deiner schrottschüssel!
edit:
Zitat:
ich rüste keine ZV nach. ich hab schon die krise beim wechslerkabel verlegen bekommen.
:D da ham wirs ja! zwei linke hände, zu blöd um ein kabel zu verlegen, KEINE AHNUNG! aber er ist sich für eine inkompetente antwort auf komplizierte technische fragen nie zu schade! :D