Tesla Model Y Vorstellung am 14.03
Musk schreibt eben auf Twitter
Zitat:
Model Y unveil event on March 14 at LA Design Studio
Zitat:
Model Y, being an SUV, is about 10% bigger than Model 3, so will cost about 10% more & have slightly less range for same battery
Zitat:
Detailed specs & pricing will be provided, as well as test rides in Y
Und interessiere YouTuber dürfen das Event Filmen.
Jetzt kann man sich bald, das Kleingeld vorrausgesetzt, ein sexy auf den Hof stellen 🙂
242 Antworten
Zitat:
@derJan82 schrieb am 15. März 2019 um 16:58:24 Uhr:
Diese sinnlosen Vergleiche scheinen typische Tesla Forum Tugenden zu sein. Vollkommen sinnfrei.
Wenn du das so empfindest - dein Problem.
Fahrleistung pro eingesetzter Geldeinheit ist alles andere als eine sinnlose Metrik.
(Oder warum sind die Fahrzeuge mit mehr Leistung immer _erheblich_ teurer? Aus Spaß?)
Elektrisch ist in _der gleichen Klasse_ günstiger und schneller als der Verbrenner!! 🙂
Wie man das nicht als _Revolution_ sehen kann ist mir unerklärlich.
Ich bin sehr gespannt was der amerikanische Markt dazu sagen wird 🙂
Sieht ein bisschen aus, als hätten sich ein MX und ein M3 gepaart 😉
Jetzt aber mal im Ernst, es kommt drauf an, wie man schneller definiert. Auf meinen Standardstrecken von 350 - 820 km wird ein MY immer langsamer sein als ein X4 völlig egal welchen Motor man da drin hat.
Bei meiner Anwendung (0-100 völlig egal nur Autobahn Langstrecke) ist das MY vergleichsweise langsamer und teurer, es bleibt also allein der elektrische Antrieb als Vorteil
Beitrag editiert, bitte beim Thema bleiben, Zimpalazumpala, MT-Moderator
Bin auch nicht so geflasht von dem MY... hätte gerne die Möglichkeit den Dachhimmel in schwarz konfigurieren zu können...
Entgegen vieler Meinungen hier gefällt mir das MX besser...
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Zitat:
@derJan82 schrieb am 15. März 2019 um 16:14:31 Uhr:
@Harald-DEL Überlegst Du auf das MY zu warten? 😁
Jein...
Dauert mir zu lange, ich will im Sommer diesen Jahres einen Tesla haben (Model 3 MR).
Aber es muß ja auch ein Auto nach dem Model 3 geben für mich, da wäre der dann in ein paar Jahren recht interessant. Ich brauche Raum für Kram, habe immer für meinen Job einen drittel Kofferraum voll mit Dingen. Und je mehr Stauraum, desto besser...
Eigentlich will ich einen echten Mini-Van, hatte mal einen Toyota Picnic (6-Sitzer), die optimale Karosserieform und Sitzposition für mich.
Ich möchte nsch 5 Renault Espace endlich mal einen richtigen Elektro-Van mit einem 200 kWh Akku. Der Hybrid Pacifica reicht mir nicht.
Ja, es war absehbar und dennoch will ich meinen Unmut kund tun.
Model Y ist mir zu wenig differenziert !
Das könnte glatt aus Photoshop vom Model 3 nur hochskaliert sein. Schade !
Ok. Die mögliche Strategie:
Das Design dieses Modell-Portfolio (S / X / 3 / Y ) sollte wohl erstmal einheitlich so eingeprägt sein.
Nächste Generation, evolutionär oder wie auch immer dann...
Dazu wohl tatsächlich noch gänzlich andere "Zwänge":
Aerodynamik, daher z.B. hier kein anderes Heck....
Kosten/Gleichteile, seufz, wie überall denn...
Burnout beim Designer 😉
Ich finde halt nur, dieses (/jedes) Design hat Grenzen, schlimm wenn man es nur so skaliert.
Minimalistisches Design ist ganz sicherlich (auch) eine Kunst, insbesondere der Proportionen und bei Autos in seiner 3D-Komplexität auch immer LIVE zu begutachten nötig.