Tesla Model 3: Ankündigung im März
http://www.autozeitung.de/.../...a-model-3-2017-preis-technische-daten
Wenn jemand bald näheres zum Livestream / zur Keynote hat, damit ich mir den schonmal als Kalender-Erinnerung eintragen kann, sagt bitte Bescheid 🙂
Das erste Elektro-Auto, dass nicht so aussehen wird, als wollten die Hersteller es gar nicht verkaufen - ENDLICH! 🙂 (Bzw. 2018...?^^)
Beste Antwort im Thema
Malt Euch mal folgendes Szenario aus:
Angenommen vor 100 Jahren hätte sich der Elektromotor so durchgesetzt wie in Wahrheit der Verbrenner, weil das Energiespeicherproblem damals schon gelöst war. Die komplette Infrastruktur konnte 100 Jahre lang aufgebaut werden, es gibt massenhaft Ladestationen und man hat sich natürlich längst Gedanken gemacht wie man den Strom umweltfreundlich und nachhaltig produzieren kann. Die Menschheit surrt lautlos und umweltfreundlich mit Elektroautos herum. Die Firmen heuern die teuersten Designer an, die Formen kreieren, dass sich die Leute niederknien.
Dann präsentiert um 2010 herum ein findiger Visionär die Alternative des Hubkolben-Verbrennungsmotors, schlägt vor, Erdöl abzubauen und zu raffinerieren, und das fertige Produkt an eigenen Verkaufsstellen in Tanks im Fahrzeug umzufüllen, um es dort unter hohen Drücken und Temperaturen zur Verbrennung zu bringen und so einen Kolben nach unten zu knallen, der dann wiederum eine Welle antreibt. Die dabei entstehenden Abgase werden einfach an die Aussenwelt abgeleitet. Um trotz des ungünstigen Drehmomentverlaufs der Maschine eine gute Fahrbahrkeit zu erreichen wird ein Übersetzungsgetriebe eingebaut und damit das Ding überhaupt vom Fleck kommt hat sich der Erfinder die mechanische Kupplung ausgedacht. Damit die Maschine mit ihren unzähligen Explosionen nicht gar so laut ist wird sie aufwendig gekapselt und dann kommt noch Partikelfilter, Harnstoffeinspritzung, 2 bis 3 Turbolader und haufenweise Riemen und Ketten für notwendige Zusatzaggregate. Das ganze packt er in die Karosserie eines BMW i3.😁
Denkt Ihr es hätte ihn jemand ernst genommen?
343 Antworten
Zitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 18. März 2016 um 22:03:03 Uhr:
Das trifft heute auf jedes Fahrzeug zu. 10.000 € in Zubehör zu investieren ist nicht wirklich eine Herausforderung.
Eine schöne Farbe, ein Satz ansprechendere Reifen, Leder ... warum soll diese Geldquelle ausgerechnet von Tesla nicht angezapft werden? Die leben auch nicht von Luft und Liebe.
Allerdings finde ich, daß da Tesla eine kleine Ausnahme ist. Die Zusatzausstattungs- und Zubehörliste ist eher kurz. Ähnlich der Japaner, wo es nur 2 Linien und 3 Extras gibt, da schon fast alles im Grundpaket mit drinne ist.
Das erwarte ich auch beim Model 3.
Man darf aber nicht vergessen
Automatik
Klimatronik
Usw
Das lassen sich die Benzinbrüder alle fett bezahlen
Die E-Autos haben das technisch bedingt bzw ab Werk meistens oder eigentlich immer
Zitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 18. März 2016 um 23:37:43 Uhr:
Ich bin mir auch zu 100% sicher, wer 35.000 Dollar in Euro umtauscht und damit ein Modell 3 in D kaufen möchte, wird 2 Jahre warten müssen, bis die Gebrauchtwagenpreise in diese Region fallen 😁
Den verstehe ich nicht ganz. 😕
Wenn Sie so vergleichen, müssen Sie auch berücksichtigen, daß die US-Preise immer Netto-Preise (ohne MwSt) sind, da die in jedem Bundesland anders ist. Der Ami weiß das und tackert seine MwSt. im Kopf oben drauf.
Das wären dann also nicht 35.000,--$ , sondern 41.650,-- $ (mit deutschen 19% MwSt).
Aktueller Dollarkurs ist 0,887, also ergibt 41.650,-- $ umgetauscht eine Summe 36.943,55 Euro.
Der Preis des Model 3 beträgt 35.000,-- in USA.
Wenn ich jetzt den aktuellen Preis des Model S 70D in USA mit dem in Deutschland vergleiche, habe ich einen Umrechnungsfaktor (inkl. MwSt), mit dem ich ungefähr den Preis des Model 3 ausrechnen könnte:
70D in USA kostet 75,000,-- $
70D in D kostet 83.500,-- Euro
ergibt einen Umrechungskurs von 1,1133, also 35.000,-- $ mal 1,1133 ergibt 38.965,50 Euro (inkl. MwSt, da die im Umrechnungsfaktor bereits eingerechnet ist).
Und die oben genannten 36.943,55 Euro sind nicht so wirklich weit weg von den ausgerechneten 38.965,50 Euro...
Zitat:
@Slimbox89 schrieb am 19. März 2016 um 00:36:28 Uhr:
Man darf aber nicht vergessenAutomatik
Klimatronik
UswDas lassen sich die Benzinbrüder alle fett bezahlen
Die E-Autos haben das technisch bedingt bzw ab Werk meistens oder eigentlich immer
Ich denke mal auch, daß das Konzept von Tesla ohne eine brauchbar komplette Grundausstattung überhaupt keinen Sinn macht. Da ist dieser große Touchscreen mit der entsprechenden Firmware, mit der ich alle Funktionen regeln kann. Sozusagen ein iPhone mit Rädern. Da die Hälfte der Funktionen wegzulassen, bzw. sie nur gegen Aufpreis anzubieten, halte ich für sinnlos, da dann viele der aktuellen und zukünftigen Funktionen nicht funktionieren.
Die Aufpreis-Optionen könnten sein:
- bessere Hifi-Anlage
- Leder-Ausstattung (auch mehrere)
- Felgen/Reifen Variationen (mir egal, hauptsache die Dinger sind rund)
- Metallic oder nicht
- Winterpaket
- Allrad
- Supercharger lebenslang kostenlos
Also ähnlich wie beim Model S jetzt auch schon.
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Autopilot ist ganz sicher zusätzlich zu zahlen
Da ist viel Potenzial
Ich denke dass uns eine 50-60 kWh Batterie als Basis dient, 17 Zoll Felgen, 180-250 PS, Textil sitze und Stoff Himmel, Keyless entry und go, weiß oder schwarz Uni Lackierung, navi gegen Aufpreis bzw nur ein grundnavi, Supercharger Optional, kein Spotify gratis, Sitzheizung Serie aber keine elektrischen sitze mit Memory Funktionen, kein Lederlenkrad, klimatronik Standard, Stahl statt Alu Karosse, Nebelscheinwerfer Aufpreis, LED Scheinwerfer Aufpreis / frage was Standard ist.
Auf den 17 Zoll Touch hoffe ich jedoch
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 19. März 2016 um 00:34:27 Uhr:
Allerdings finde ich, daß da Tesla eine kleine Ausnahme ist. Die Zusatzausstattungs- und Zubehörliste ist eher kurz. Ähnlich der Japaner, wo es nur 2 Linien und 3 Extras gibt, da schon fast alles im Grundpaket mit drinne ist.
Ja. Mir gings auch nicht um 35.000 Dollar oder 35.000 Euro. Mir gings nicht um Alufelgen, Panoramadach oder MetallicLack. Sondern mir gehts darum, ob man das erwarten sollte, was man vom Tesla so kennt und erzählt:
Kleiner Akku, kein "P..." und kein "...D", kein Supercharger ... und schon wäre das Einstiegs- Model 3 recht weit weg von dem, was man heute mit dem Model S verbindet. Man sollte sich wohl besser auf eher 45.000 aufwärts einstellen, wenn man vom Model S 1:1, bloss in klein träumt.
(alle Beträge sind eher als Beispiele zu verstehen)
Mir persönlich ist nur wichtig:
Reichweite
Schnellladung (Supercharger / Typ 2)
Leistung
In der Reihenfolge
Meine Wege sind recht redundant
Mehr als 200 km am Stück Winterreichweite ist nicht notwendig
Zitat:
@Brunolp12 schrieb am 19. März 2016 um 09:24:52 Uhr:
Ja. Mir gings auch nicht um 35.000 Dollar oder 35.000 Euro. Mir gings nicht um Alufelgen, Panoramadach oder MetallicLack. Sondern mir gehts darum, ob man das erwarten sollte, was man vom Tesla so kennt und erzählt:
Kleiner Akku, kein "P..." und kein "...D", kein Supercharger ... und schon wäre das Einstiegs- Model 3 recht weit weg von dem, was man heute mit dem Model S verbindet. Man sollte sich wohl besser auf eher 45.000 aufwärts einstellen, wenn man vom Model S 1:1, bloss in klein träumt.
(alle Beträge sind eher als Beispiele zu verstehen)
Ich bin mir da nicht so sicher. P und D, 21", Pano, Leder und co werden meiner Meinung nach gerne überbewertet. Da steckt so viel Geld in Dingen die dann womöglich den Komfort verschlechtern oder zusätzliche Fehlerquellen sind. Einen richtig kleinen Akku wird Tesla sowieso nicht verbauen, und die kostenlose SuC-Nutzung ist für Leute, die das Auto vielleicht einmal im Jahr zum Urlaubfahren weiter bewegen kein großer Nutzen. Schon beim Model S ist es doch eigentlich so, dass selbst ein nackter 70er oder früher halt der 60er grandiose Fahrzeuge sind. Es muss also nicht immer volle Hütte sein😉
Ich kann mir gut vorstellen, dass selbst der Krankenkassen 3-er bei objektiver Betrachtung ein "echter" Tesla und ein extrem geiles Gerät wird😁
Krankenkassen 3er... made my day
Zitat:
@Slimbox89 schrieb am 19. März 2016 um 14:29:14 Uhr:
Krankenkassen 3er... made my day
Und ich dachte immer, das heißt Holzklasse.
Mir ist die SuC Fähigkeit am wichtigsten, wegen mir kann das auch ein Frontkratzer sein ;-)
Zitat:
@Brunolp12 schrieb am 19. März 2016 um 09:24:52 Uhr:
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 19. März 2016 um 00:34:27 Uhr:
Allerdings finde ich, daß da Tesla eine kleine Ausnahme ist. Die Zusatzausstattungs- und Zubehörliste ist eher kurz. Ähnlich der Japaner, wo es nur 2 Linien und 3 Extras gibt, da schon fast alles im Grundpaket mit drinne ist.
Ja. Mir gings auch nicht um 35.000 Dollar oder 35.000 Euro. Mir gings nicht um Alufelgen, Panoramadach oder MetallicLack. Sondern mir gehts darum, ob man das erwarten sollte, was man vom Tesla so kennt und erzählt:
Kleiner Akku, kein "P..." und kein "...D", kein Supercharger ... und schon wäre das Einstiegs- Model 3 recht weit weg von dem, was man heute mit dem Model S verbindet. Man sollte sich wohl besser auf eher 45.000 aufwärts einstellen, wenn man vom Model S 1:1, bloss in klein träumt.
(alle Beträge sind eher als Beispiele zu verstehen)
Spätestens bei der Bestellung muss klar sein, was der Wagen in Euro in Deutschland kostet, sonst wird nicht bestellt.
Bei 45.000,- Euro wird so Manche(r) überlegen, ob er/sie sich einen i3 mit aufgepeppter Batterie für 35.000,- Euro kauft (wenn er/sie eh zu hause tankt).
MfG RKM
Und da die meisten aber heutzutage leasen wage ich dem zu widersprechen
Und das Model 3: Zellen werden besser und billiger, der Rest ist nicht das Thema
GM kann es ja auch? Also
Die Reservierungs-Strategie:
- Besucher einer Tesla-Niederlassung (ab Geschäftsöffnung am 31.3.) bekommen einen besseren Platz in der Warteschlange als Online-Reservierer (ab 8:30pm PT).
- Jede Region führt eine eigene Warteschlange.
- Gebühr: € 1.000
- Produktionsbeginn spät 2017, Auslieferung beginnend von USA Westküste nach Ostküste, dann Europa, Asiatisch/Pazifischer Wirtschaftsraum, Rechtslenker-Märkte.
Und das hast du so gehört oder denkst du das nur?