Temporäre Probleme Anzug beim Gasgeben
Hallo,
Seltsame Situation eben: ich stehe an der Ampel und will losfahren, !nachdem ich vorher bereits 15 min problemlos fuhr, als der w211 Diesel 280 nicht anzieht. Er rollte los, langsam wie beim anfahren oder vlt etwas schneller, aber egal wie sehr ich aufs Gas drückte, keine Kraft. Ich bin links ran, habe den Motor abgestellt dabei ein seltsames klickern aus dem Bereich Ganghebel gehört. Auto aus. Auto an: alles wieder normal. wagen zieht an, keine Geräusche bei der Schaltung. Gestern war der Wagen noch im Service C gewesen.
Hat jemand eine Idee was da los gewesen sein könnte?
Danke und allen eine gute Weihnachtszeit!
W28
Ähnliche Themen
23 Antworten
Fehlerspeicher wird leider erst morgen ausgelesen.
Defekter Turbinendrehzahlsensor. Gewechselt werden soll daher das Getriebesteuergerät, circa 1000 €. Interessant ist dabei, dass der Wagen 118.000 km runter hat, das Getriebe laut Diagnose 18.000km alt bzw "drin" ist.
Dazu mal noch eine weiterführende Frage: Der Wagen wurde August 2016 gekauft -Gebrauchtwagenhändler, fällt das unter die Sachmängelhaftung?
Danke u Gruß, w28
Das heißt was der hat bei 100.000 ein AT-Getriebe bekommen?
offenbar ja. Zumindest stimmt die KM-Zahl des Getriebes nicht mit dem des Motors überein. KM-Zahl des Motors lässt sich aber anhand des Servicebuches nachvollziehen - insofern spricht einiges dafür, dass das Getriebe nicht das Originale ist. Was wiederum die ganze Sache ja schwer erklärbar macht: Angenommen das ist ein neues - bzw. neueres - Getriebe, warum sollte dann jetzt das Getriebesteuergeräte defekt sein bzw. gehen.
Gut wenn das ein AT-Getriebe war ist es in der Datenkarte hinter legt.Aber sag mal wo habt ihr den KM-Stand gefunden?; nicht das der nur 5 stellig anzeigen kann.
Zitat:
@W28 schrieb am 6. Januar 2017 um 16:54:40 Uhr:
Interessant ist dabei, dass der Wagen 118.000 km runter hat, das Getriebe laut Diagnose 18.000km alt bzw "drin" ist.
Ist das etwas was Du vom Ausdruck abgelesen hast oder was offiziell festgestellt wurde?
Auf dem Detail-Ausdruck der gespeicherten Fehler werden manchmal nur 5 Stellen ausgegeben...
CDI kann nur 5 stellig anzeigen .
Ich denke, dass die Drosselklappe gehangen haben könnte. Wird nicht immer in den Fehlerspeicher eingetragen. Geht im u.a. im Schubbetrieb zu (an die Kreuzung fahren). Typisch ist auch, dass alles wieder nach Motor aus und Neustart funktioniert. Ist die DK zu, sind alle Bemühungen am Gaspedal umsonst (gasgeben, beschleunigen ;) Oft läuft es dann noch eine Weile, Fehler tritt aber von Zeit zu Zeit dann wieder auf.
Abend,
ich prüfe morgen nochmal, ob die Infos mit dem "Getriebe ist jünger als Motor" korrekt sind, bzw. ob dies nur so kommuniziert wurde wegen der 5-stelligen Anzeige. Danke für den Tip!
Die Beschreibung mit der Drosselklappe passt ziemlich gut auf die erlebte Situation. Werkstatt meinte ebenfalls, man könnte den Fehler löschen, es würde aber irgendwann wieder auftreten.
Ich werde morgen den Wechsel des Steuergerätes durchführen lassen. Etwas anderes bleibt mir nicht übrig, und wegen Sachmängelhaftung werde ich mal n Anwalt fragen.
Sobald diese Woche neue Infos sind, gebe ich diese weiter.
Gruss, W28