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Temperaturanzeige zeigt immer so um die 100 °C an
Servus Leute ich bins nochma.
Hab noch en anderes Problem. Wenn ich mit meinem Astra F Caravan fahre, dann heizt der (laut Temperaturanzeige) bis ca. 100 °C hoch (wenn er niederturig läuft). Ist das normal???
Normalerweise bewegt sich doch die Temperatur zwischen 90 und 95 °C. Und in diesem bereich müsste normalerweise dann auch das Thermostat aufmachen, um den Lüfter einzuschalten. Der Lüfter schaltet aber erst bei ca. 100 °C ein und bei ca. 95 °C wieder aus. Ich mein, solange der lüfter anläuft und die temperatur dann wieder runterbringt, kanns mir ja scheiß egal sein, aber was ist, wenn der ma nit anläuft?? dann siehts ziemlich roßig aus.
wenns draußen über 15 °C sind, dann ist die Anzeige auch schon mal bis kurz vor den roten Bereich gegangen.
Bitte helft mir. hab keine lust da den motor brennend zu sehen...
Gruß Elektroschocker
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47 Antworten
Hi, also ich hab bei meinem Astra keine solchen Temperaturen, meiner geht im sommer nur bis zum ersten strich und wenn ich ne weile an ner ampel stehe mal auf 90. Aber fahr ich wieder geht er gleich wieder runter. Und mein Thermostat ist 100% ok.
Ich denke das dein Thermostat nicht oder nicht richtig öffnet.Also viell. mal wechseln. Den kleinen Temp-geber für das Cockpit kannst du auch mal wechseln, kost fast nix und ist in 2 min gemacht. MFG
hi,
also ich habe das gleiche nennen wir es mal problem! wenn ich länger einfach irgendwo stehe sei es an der ampel oder an grenze wenn ich tanken fahre(10km bis in die cz :D) dann geht meiner auch immer hoch bis auf 100 grad aber dann springt der kühler an!! habe mir auch schon des öfteren sorgen gemacht aber das scheint wohl normal so zu sein weil das war mit dem alten thermostat so was kaputt war und jetzt mit dem neuen isses auch so!! also mach ich mir da mal keine sorgen und wie gesagt sollte der kühler net anspringen kann man ja auch noch die lüftung anwerfen!!
mfg
ich beobachte des mal weiter und mess mal mit den Digitalem Multimeter die "echte" Temperatur. unn dann mess ich den Fühler noch durch, ob der den richtigen Widerstandswert hat. wenn des dann grawierend abweicht, dann lass ich diejeingen Teile halt austauschen. Hab den ja eh erst im März gekauft, unn 1 Jahr Garantie is da noch lang nit rum...
hab das problem nicht
Soweit ich das hier im Forum so verstanden habe, geht bei 1,4 und 1,6 Liter Motoren der Astras die Temperatur auf ca. 100° C hoch, bis der Lüfter sich einschaltet. Bei 1,8 und 2,0 Liter Motoren springt der Lüfter schon bei 95° C mit halber Kraft an.
Das hatten mehrere MotorTalk-Mitglieder bestätigt. Daß mir das der FOH nicht erklären konnte muß man wohl hinnehmen. :(
Permanent 100° C klingt aber nicht normal.
Ist bei mir auch ähnlich, Temp geht bis fast zur Roten linie, also etwas mehr als 100 Grad, erst dann springt der Lüfter an, auf die Temp geht er auch ziemlich schnell hoch, auch auf Autobahn... Thermostat defekt?
lüfter bei 95 gtrad
Zitat:
Original geschrieben von dealer2063
lüfter bei 95 gtrad
Ja SOLLTE er NORMALERWEISE. Tut er aber nicht. und wie du siehst, ist das problem mit den 100°C kein einzelfall. schon komisch, dass es so viele Vorfälle gibt. So wie es ausseiht is des en serienmäßiges Problem beim Astra F oder bin ich da falsch?!
jo,scheint normal zu sein,wenn wir das alle haben....
Je nach Motor ist der Temperaturfühler für die Anzeige offensichtlich an unterschiedlichen Stellen verbaut. Dadurch kommen die je nach Motor unterschiedlich hoch angezeigten Temperaturen.
Ich sehe da keinen Grund zur Sorge.
Zitat:
Original geschrieben von ytna
Je nach Motor ist der Temperaturfühler für die Anzeige offensichtlich an unterschiedlichen Stellen verbaut. Dadurch kommen die je nach Motor unterschiedlich hoch angezeigten Temperaturen.
Ich sehe da keinen Grund zur Sorge.
Du meinst daran liegt das? Das klingt plausibel. Total bescheuert (von der Konstruktion her), aber plausibel. Das die Zeigerstellungen bei verschiedenen Fahrzeugen nicht vergleichbar sind, hatte ich auch schon vermutet. Nicht gerade eine tolle Ingenieurs-Leistung!
So verstehe ich Ercans Beitrag in dem oben von Jan verlinkten Thread.
Ob es Ingenieur-Kunst ist oder nicht - das Ding ist eh nicht geeicht und nur als grober Anhaltspunkt geeignet.
Bei mir geht die Temp auch nur bis zu ersten Strich, im Sommer im Stau bis 90...
So Ich hab des Problem gefunden und auch behoben.
Die Lösung leigt vorne am Grill. Bei mir waren die obeen Lüftungsschlitze des Kühlergrills durch eine original Opel-Plastikabdeckung zugemacht. dadurch ist weniger Luft an den Kühler gekommen und somit war die Temperatur vom Kühlwasser ständig auf 100°C. Aber das Thermostat ist völlig 100% in Ordnung. hab es wie beschrieben mit einem digitalen Temperaturmesser gemessen. Das Thermostat schaltet bei 97°C ein.
Jetzt ist alles gelöst. Ich kann jetzt fahren wie ich will, egal ob niedertourig oder auch hochtourig z.b. bei 4500 U/min mit 180 Km/h, auch bei 25°C draußen, dann bleibt die Temperatur schön auf 90°C. Ich finds einfach nur geil. Man merkt auch dass die Kiste jetz auch en bissel besser zieht.
Danke an alle!
Gruß
Elektroschocker
Zitat:
Original geschrieben von Elektroschocker
So Ich hab des Problem gefunden und auch behoben.
Die Lösung leigt vorne am Grill. Bei mir waren die obeen Lüftungsschlitze des Kühlergrills durch eine original Opel-Plastikabdeckung zugemacht.
...
Was echt? ... davon bitte ein Foto!
Burnett