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TDI - Kompressiondruck im 1. Zylinder mangelhaft
Hallöle,
ich habe meinen TT Diesel vor 3,5 Jahren neu gekauft. Seit ca. einem Jahr habe ich ein deutliches Brummen zwischen 2.000 und 2.500 Umdrehungen. Nun hat sich herausgestellt, dass der Kompressionsdruck im 1. Zylinder zu gering ist. Mein freundlicher Audi-Händler ist nun dabei in Absprache mit der Garantieversicherung den Motor auseinander zu nehmen. Im 1. Zylinder sind wohl deutliche Riefen zu sehen.
Mich würde interessieren, ob schon häufiger ähnliche Probleme mit dem CommonRail TDI 170 PS aufgetreten sind. Mir ist immer noch unklar, wie nach 2,5 Jahren und 60.000 KM Laufleistung so ein Motorschaden entstehen kann. Noch hoffe ich, dass die Garantieversicherung den Schaden komplett bezahlt. Wichtig ist mir dabei auch, dass nicht nur der Schaden sondern auch die Ursache behoben wird. Ich will ja nicht, dass in kurzer Zeit der nächste Zylinder defekt ist.
Bisher habe ich leider keine passenden Infos gefunden und hoffe nun auf eure Antworten und Erfahrungen.
LG Tine
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29 Antworten
Das hier eine Überprüfung einer Aktion übersehen wurde, kann ich mir nicht vorstellen. Alle Händler innerhalb des VW-Konzerns sind gegewiesen wurden, jedes Fahrzeug auf offene Aktionen zu überprüfen.
Hallöle,
vielen Dank für eure Infos ... ich hab mal nachgeschaut. Die Online-Abfrage der Rückrufaktionen ergibt bei mir keine offenen Punkte. Das ist ja schonmal gut zu wissen ;)
Ansonsten werden nun Anfang Mai Techniker aus Ingolstadt in mein Autohaus kommen und sich das Problem mit dem "Brummen" einmal ansehen ... ich bin gespannt ;)
LG Tine
... was soll ich sagen .. ich bin brav Anfang Mai zu meinem Termin ins Autohaus gefahren. Vor Ort mußte ich leider erfahren, dass kein Techniker vom Werk kommen wird .. statt dessen hat man sich überlegt den Turbolader zu tauschen ... und was soll ich sagen .. ohne Erfolg ... die ganze Aktion hat mal wieder 3 Tage gedauert. Die abschließende Probefahrt wurde auf den letzten Drücker kurz vor Feierabend gemacht ... und das "Brummen" ist immer noch da ... nun nimmt man wieder Kontakt mit Audi auf ... sie wollen unbedingt ein Vergleichs-Fahrzeug mit dem gleichen Baujahr bekommen um das Geräusch vergleichen zu können ... leider ist das nicht so einfach, weil das Auto eben einfach zu selten ist ... ich bin nur noch genervt, weil ich nicht das Gefühl habe, als wenn man sich einer Lösung nähert ... :(
Mein Freund hat schon vorgeschlagen: die können beim nächsten Mal ja das Getriebe wechseln. Das hat bestimmt auch nichst mit dem "Brummen" zu tun .. schadet aber nichts, wenn man das neu bekommt und Audi das auch noch bezahlt ...
... wie lange muß ich mir das jetzt eigentlich noch antun? Habe ich irgendwann das Recht auf Wandlung?
LG Tine
Hallöle,
nachdem ich heute eine Mail an den Serviceleiter des Autohauses geschrieben habe, in der ich meine Unzufriedenheit zu diesem Thema zum Ausdruck gebracht habe, wurde ich persönlich zurück gerufen ... Ursache für den Turbolader-Tausch soll eine Öl-Undichtigkeit gewesen sein, die man festgestellt hat ... ansonst sucht man jetzt mit Hochdruck nach einem vergleichbaren Auto mit dem selben Baujahr, da sich ein Jahr später wohl schon technische Veränderungen ergeben hat.
Ohne ein vergleichsfahrzeug könnte man nicht prüfen, ob das Geräusch "Stand der Technik" ist .. oder ob es sich wirklich um einen defekt handelt ... schon klar ;)
Nachdem ich vor ein paar Monaten ja schonmal nach einen TT Diesel in Norddeutschland (http://www.motor-talk.de/.../...diesel-in-nordeutschland-t3798721.html) gesucht habe und propt einen mit BJ 2010 ganz in meiner Nähe gefunden habe, der das Problem nicht hatte ... suche ich nun nochmal nach einem TT Diesel BJ 2008 zwecks Erfahrungsaustausch ... also Bitte Melde DICH :)
LG Tine
Ich kann Dir nicht mit einem ´08 TDI helfen, meiner ist von ´11,
aber als ich mir damals meinen A4 mit dem 170PS TDI holen wollte,
hat mein :) mich davon abgehalten, weil er keine Lust auf Wandlung hatte.
Seine Worte damals: Den verkaufe ich Ihnen nicht, nehmen Sie bitte die 143 PS Variante. Zuviel Motorschäden.
Soweit ich weiß, sind die die 2Liter 170PS alle gleich - bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Tut mir leid, dass ich dir nix bessere sagen kann, aber die Wahrheit hilft manchmal mehr :rolleyes:
... naja im TT haben wir ja nicht viel Auswahl, was den Motor angeht, wenn wir einen Diesel wollen ... leider ...
Aber ich möchte mich schonmal herzlich bedanken ... neben dem im Aufruf hier im Thread habe ich einige TT Diesel Besitzer gleich persönlich angeschrieben und habe viele positive Antworten bekommen. U.a. habe ich schon Kontakt mit 2 Besitzern eines TT TDI Bj 2008 ... mein Autohaus sucht jetzt seit Monaten nach einem vergleichbaren Fahrzeug und über unser Forum konnte ich weniger als einem Tag gleich zwei finden ... das ist große klasse .... also nochmal vielen Dank!!
Jeder weitere Erfahrungsbericht und Kontakt ist selbstverständlich herzlich willkommen ...
ich drück die Daumen ;)
..... was ist denn nun weiter passiert? Ist jetzt alles ok?!
Gruß
.. naja, die Geschichte ist leider sehr schleppend ... das Autohaus hat nun wohl ein Vergleichfahrzeug gefunden ... eventuell wollte man diese Woche eine Probefahrt damit machen ... wie immer habe ich dazu keine aktuelle Info aus meinem Autohaus :(
Unabhängig davon will nun am 10.07. doch ein Technicker aus Ingolstadt kommen und sich mein Auto ansehen. Ich vermute sie versuchen nachzuweisen, dass es sich beim dem Geräusch nicht um einen Fehler, sondern um "Stand der Technik" handelt. Ich bin also gespannt ....
Ich werd gleich nochmal nachfragen, was denn nun aus der Probefahrt geworden ist ... wäre auch zu schön, wenn sich das Autohaus mal selbstständig melden könnte ... ;)
LG Tine
Und ? Wie ist der aktuelle Stand ... ?
Gruß,
Joachim.
Der Techniker aus Ingolstadt war da und hat die Kardanwelle als defektes Teil identifieziert. Die Lieferzeit für eine neue Kardanwelle beträgt laut Aussage von Audi leider mind. 10 Tage. Demzufolge hatte ich ein paar Wochen später erneut einen Werkstatttermin ;) ... und was soll ich sagen .. seit dem ist das Brummen weg ... ich hatte mich schon so daran gewöhnt, dass ich es im ersten Moment fast vermisst habe ;)
Man hat mir erklärt, dass es zwischen den Teilen der Kardanwelle eine Art Kupplungsplatten gibt. Und eine dieser Platten soll fest gewesen sein. Das hat dann bei der Kraftübertragung irgendwann zu einer Vibration und demzufolge zu dem Brummen geführt.
Jetzt ist auf jedenfall alles wieder gut ... endlich ... und ich hab keinen Cent dazu bezahlt ... ein Hoch auf die Garantieverlängerungsversicherung.
:) ... LG Tine
Na, geht doch ! :-)
Glückwunsch, und weiterhin viel Spaß !
Joachim.
:D ... ich bin heil froh, dass die monatelange Arie nun endlich ein Ende hat ... der Techniker aus Ingolstadt hätte gerne auch früher kommen können ;)
Nun muß ich erst wieder in 25tkm ins Autohaus ... ich hoffe, ich habe jetzt ein Jahr Ruhe ... wäre ja schön ;)
Besitze einen A6 3.0 BiTdi mit 58000 km sind bei mir auch schon riefen an der zylinderwand... der komplette Motorblock muss raus 31000.- Sfr kostet der Spass
Zitat:
@mr-unico schrieb am 31. August 2015 um 21:08:29 Uhr:
Besitze einen A6 3.0 BiTdi mit 58000 km sind bei mir auch schon riefen an der zylinderwand... der komplette Motorblock muss raus 31000.- Sfr kostet der Spass
Ärgerlich, wie alt ist er und hast noch Garantie?