tdi bora oder golf 4 1.9 pd habe das gefühl als wenn ab und zu die kupplung schleift !
ab und zu fühlt sich der motor an wie ein automartik beim rausbeschleunigen im unteren drehzahlbereich habe das auto auch noch nicht so lange oder hat das was mit dem esp zutun bitte um hilfe Gruß
21 Antworten
Also ich kann Dir sagen das es mit Sicherheit deine Kupplung ist. Habe das ganze gerade durch, vor 2 Wochen. Bei mir fing es genauso an, bei 2000 Upm - 2500 Upm im 3.Gang. Das trat auch mal auf und mal nicht. Zum Schluss wurde es immer schlimmer. Besser wird´s nicht mehr... Ich kann Dir nur den Tipp geben das in absehbarer Zeit zu machen, bevor sich das Schwungrad auch noch verabschiedet.
Gruß
bein starten und gang wechseln nicht so sau viel gas geben dan schafst es bis zur werkstatt locker und mit luck auch 1 woche noch zu fahren!!!
bei mir wars nei 1 zu 2 gang schalten besonders schlimm weil ich immer mit viel gas fahre is gewohnheit und das mag die kuplung halt nicht aber bei ruhiger fahrweise schafst du viel rauszuhollen noch! der benzinverbrauch steigt natürlich etwas an weil schlechter gegrifen wird!
etc... schwungrad naja weis nicht was ich dazu sagen soll!?!? wen kuplung im po ist dan rollt der wagen nur und weis nicht was da sonnst kaputgehen kann!
vieleicht erklärst du ja mal was das schwungrad genau ist und was dadran kaput gehen kann VW Bora 2.0 🙂
meines wissens wird die kuplungscheibe mit den ganzen sattel immer nur getauscht in werkstatt und die kupkung selbst kostet nit mehr als 100 euro das meiste is glaube eher die zeit 😁 ca 6-8 stunden brauchst je nach automarke etc dafür!!
wen auto model sagst kann ich dir sogar genau sagen wieviel zeit und etwa den preis 🙂))
mfg waldi
in eins hast 100 pro recht das es niemmmer besser wird da geb ich dir recht und auch andere sicherlich auch 😁
aber bitte bitte erklär was du mit den schwungrad da gemeint hast!!!
vieleicht bin ich ja neuling und weis da von was nicht 🙂
freu mich wen du mich mal aufklärst!
danke im vorraus 😉
Wenn Dir die Kupplung beim Beschleunigen durchgeht, kann es passieren das dass Schwungrad zu warm wird. Das heißt es glüht aus. Sollte das passieren, kannst du es wegschmeißen. Fährt man mit neuer Kupplung damit weiter, wird man nicht lange Spaß daran haben. Du wirst nach ein paar 1000km mit Sicherheit wieder das gleiche Problem mit der Kupplung haben.
Gruß
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Lass nicht gleich eine neue Kupplung einbauen, versuche erst mal den Nachstellmechanismus am Ausrückhebel gangbar zu machen - hat bei mir geholfen. Es kann aber auch am Nehmerzylinder der Hydraulikbetätigung liegen - der Freundliche freut sich.
Zitat:
Original geschrieben von Lupobaer
Lass nicht gleich eine neue Kupplung einbauen, versuche erst mal den Nachstellmechanismus am Ausrückhebel gangbar zu machen - hat bei mir geholfen. Es kann aber auch am Nehmerzylinder der Hydraulikbetätigung liegen - der Freundliche freut sich.
Das Getriebe muss doch so oder so raus. Bei 160000km Tippe ich trotzdem ganz klar auf die Kupplung. Gerade bei
niedriger Drehzahl im hohen Gang, wenn die Kupplung viel Drehmoment übertragen muss, äußert sich die Kupplung als erstes.
Man würde die Kupplung bei der Laufleistung sowieso neu machen wenn das Getriebe schon draußen ist.
Was willst du denn da gangbar machen ?
Hi zusammen !
Der Herr Annahmemeister hat das so zu mir gesagt, immer erst die Bedienung der Kupplung überprüfen, ev. gangbar machen und erst wenn das nicht mehr hilft, kann man davon ausgehen, das die Kupplung hin ist. Der Mann ist wohl nicht auf große Kasse aus und ich bin kein Mechaniker - hatte aber mit Bora 1,9 TDI bei 51t km das Problem in allen Gängen! Kann natürlich sein, das bei 160000 die Kupplung wirklich am Ende ist.🙁