TDI 74 KW Zahnriemenspannung zu hoch ?
Hallo Leute,
an meinem Golf 4 TDI Baujahr 2002 74 KW wurde neulich der Zahnriemen gewechselt.
Habe mal die Abdeckung entfernt. Auf der Spannrolle gibt es eine Einkerbung wo der Zeiger stehen sollte. Bei mir ist der Zeiger drüber. Also mehr Spannung drauf wie es sein sollte? Wenn der Motor warm ist steht der Zeiger noch weiter.
Muss das so sein oder ist er definitiv zu stark gespannt ?
Danke
52 Antworten
okay. kann es auch mal vorkommen dass bei Motor aus der Zeiger Mittig steht und bei laufendem Motor weiter in Richtung früh ? Da ja mehr Belastung drauf ist.
Hey ich hab nen ganz änliches Problem nach Wechsel des zahnriemen mit Spannrolle und wp habe ich geräusche aus Richtung zahnriemen bis der motor warm ist dan ist Schluss für den ganzen Tag ich hab mir nun die neue spannrolle angeschaut zeiger fluchdet mit kerbe bei kalten Zustand . Bei Warmen Zustand jedoch stehn der zeiger auf Überspannt wenn ich auf den riemen zusätzlich drücke geht der Zeiger noch Höher Motor ist ein vw caddy Bsx motor Spannrolle ist aber änlich bzw kleiche Bauart wie hier zu sehen
Ich glaube kaum das du mit einem Finger den Zahnriemen soweit runter drücken kannst das die Spannrolle sich anders einstellt. Ich würde an deiner Stelle alles nochmal überprüfen. Also beim Diesel schaffe ich es jedenfalls nicht ^^
Eventuell ist die Spannrolle futsch da zu locker.. beim Benziner bin ich aber leider raus.🙄
Okay ich hab gestern das Problem gefunden bei mir wir haben Silikonspray auf die neue spannrolle gemacht dan war kurzeitig ruhe also kann auch ne neue spannrolle im arsch sein oder wie nen ei rumquitschen wieder was gelernt
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Klar, wieso auch nicht? Ich würde auch niemals nur die Spannrolle oder nur Umlenkrolle etc. wechseln. Wenn dann doch gleich alles?!
Ne ne das war ne Autowerkstatt .Die Haben so zusagen mir nen komplett Satz von conti mit WP. Eingebaut! Und wollten dan als es quitschte mir die Zahnräder der Nockenwelle/Kurbelwelle Tauschen
Wieso steckst du deine Finger in den Problemen der Werkstatt rein? Würde das Auto da lassen bis alles so ist wie es sein sollte. Und wie sollen die Zahnräder der KW und NW überhaupt qietschen? Per Micro und Lautsprecher? xD
Weil ick kein Bock habe das werkstatt einfach soviel wechselt , bis alles was noch gut war gewechselt wurde das hatt ick schonmal 3000€ für nen 12 jahre alten hobel und dan waren es die Rad Mutter n ... Die Werkstätten haben einfach keine zeit für Fehlersuche könnse ja auch nicht dem Kunden in Rechnung stellen ..meine Erfahrungen