TC erklärung

[frostixxl]

Hi,
TC gibts doch auch im b vectra, oder ?
unser zafira hat das und letztens im adac trainung meinte der hoschi, daß fast jeder hersteller sein esp anders nennt.
TC ist ja auf alle fälle schonmal dafür da, daß beim heftigen anfahren ( oder auch bei schnee / eis ) die reifen nicht so dolle durchdrehen, richtig ?
und ausschalten kann man das, damit wenn man mal eingeschneit ist, mit absicht sich mit durchdrehenden rädern frei fahren kann ( vor-zurück, vor-zurück... ).
ist das TC aber auch gleich dem ESP zu setzen ?
arbeitet TC, wenn man in kurven zuviel gas gibt und regelt dann das gas runter ?

ich war jedenfalls der meinung, will meiner frau aber auch keinen mist erzählen, daher frag ich hier mal so an.

cu frosti

[frostixxl]

warum denn nicht gleich so 😛

fein erklärt.

cu frosti

[Antriebswelle27737]

Zitat:

Original geschrieben von frostixxl

warum denn nicht gleich so 😛

Weils eigentlich vorher schon gut genug erklärt war? Ein bißchen selbst denken sollte schon noch drin sein. Und ein ABS kann auch nicht nur "freigeben", sondern natürlich auch bremsen, sonst würde ein aktiver Eingriff ja gar nicht funktionieren.

[heikosh]

Zitat:

Original geschrieben von Dirk11

Weils eigentlich vorher schon gut genug erklärt war? Ein bißchen selbst denken sollte schon noch drin sein. Und ein ABS kann auch nicht nur "freigeben", sondern natürlich auch bremsen, sonst würde ein aktiver Eingriff ja gar nicht funktionieren.

nein du kleiner klugscheisser, so wurde es nicht erklärt! und weil du so klug bist, schreibst du auch nur müll! abs macht alles. nur nicht aktiv bremsen!!! abs regelt nur den bremsdruck, aber immer nach unten, d.h., beim blockieren (drehzahldifferenz zw. angetriebenen rädern zu nicht angetriebenen rädern) wird der bremsdruck im intervall unterbrochen! also, wie sagst du so schön klug: Ein bißchen selbst denken sollte schon noch drin sein. "6" setzen!.

danke @caravan16v

gruß, heiko

[astra2.2DTI]

Wow...welch rauher Umgangston hier. Nochmal zum überlegen: Man steht mit einem Rad auf Eis mit dem anderen auf Asphalt...man beschleunigt und das Rad auf dem Eis dreht durch. Erst wird die Motorleistung reduziert und bei Bedarf erfolgt ein aktiver Bremseingriff...sprich man berührt das Bremspedal nicht und trotzdem wird das eine Rad gebremst und das Moment auf das andere Rad "umgeleitet"....wie von Caravan 16V mehrmals erklärt.

Dieses Abbremsen wird durch die TC-Regelung "angeschoben" und durch das ABS (wie jeder Bremseingriff) überwacht. Beim ESP ist es genauso...auch da werden die Regeleingriffe durch das ABS überwacht...auf Schnee und Eis gut zu hören (das typische "Rattern"😉 wenn das ESP regelt.

Gruß

[Caravan16V]

@Heiko:

Kann es vielleicht sein, daß es für Dich nur schwarz und weiss gibt? Bereits auf der ersten Seite wurde ausführlich erklärt, daß das TC das durchdrehende Rad aktiv abbremst um die Kraft auf das noch stehende Rad umzuleiten.

Dirk11 hat außerdem völlig Recht mit dem was er sagt. Das TC setzt aktive Bremseingriffe – ausgeführt von der ABS-Einheit. Genauso setzt das ESP aktive Bremseingriffe – ebenfalls ausgeführt von der ABS-Einheit.

Nur weil das ABS vor 20 Jahren als System gegen blockierende Räder entwickelt wurde, heißt das noch lange nicht, daß es in der heutigen Zeit nicht auch andere Aufgaben übernehmen kann (was es zweifelsfrei auch tut).

Ich möchte Dich außerdem bitten, Deine Wortwahl ganz genau zu überdenken! Wer hier ein Klugscheisser ist, das überlässt Du angesichts Deiner Äußerungen auf den Seiten 2 und 3 dieses Threads mal lieber anderen OK? Ich bin nämlich der Meinung, daß Du den Mund - gemessen an Deinem Wissenstand - doch sehr voll nimmst.

Ciao

[heikosh]

also nunmal gaaanz langsam! erstens habe ich um aufklärung gebeten und mich bei dir für deine erklärung bedankt und muss mich nun wie ein dummer junge von dir behandeln lassen! zweitens habe ich nicht nach dem "wie", sondern nach dem "warum "gefragt! drittens muss ich mir keine böswilligen unterstellungen bieten lassen (vonwegen nachdenken...)! ich habe nicht den ersten stein geworfen!

also, immer schön den ball flach halten! so, wie es in den wald reinruft...

gruß, heiko

[Caravan16V]

Zitat:

Original geschrieben von heikosh

zweitens habe ich nicht nach dem "wie", sondern nach dem "warum "gefragt!

Das ist bereits auf Seite 1 dieses Thread geklärt worden (auf Seite 2 sogar mehrfach). Der Sinn liegt im besseren Vortrieb.

Zitat:

Original geschrieben von heikosh

...und muss mich nun wie ein dummer junge von dir behandeln lassen!

Und wie behandelst Du Dirk11?

Zitat:

Original geschrieben von heikosh

also, immer schön den ball flach halten! so, wie es in den wald reinruft...

Ganz genau! Wer hat denn unsere (völlig korrekten) Ausführungen als "Unsinn" betitelt? Das warst DU!

Die Gegebenheiten rund um das TC sind ja jetzt mehr als nur ausführlich geklärt worden. Sollten doch noch weitere Fragen aufkommen: PN an mich.

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