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Tankanzeige BMW R1200R
Habe mal wieder ein Problemchen mit der Tankanzeige und mein Freundlicher weiß nicht weiter.
Wenn ich nur noch 2 oder 3 Stiche habe (100 - 120 km Restreichweite) und das Motorrad auf dem Seitenständer abstelle, sind bei einem Neustart die Striche verschwunden, die Tankanzeige leuchtet auf und die Restreichweite wird mit Null angegeben. Es erfolgt auch keine Besserung während der Fahrt. Fakt ist, dass die 100 -120 km Restreichweite vor dem Abstellen schon sehr gut gestimmt haben.
Und wie war es früher? Da ist max. ein Strich verschwunden, der nach kurzer Fahrt wieder da war. Die Restreichweite ging nie auf Null.
Was ich nicht verstehe: Angeblich soll der Foliengeber ab 3 Strichen nicht mehr maßgebend sein, sondern es erfolgt nur noch eine Berechnung über das Steuergerät. Demnach dürfte ein Abstellen auf dem Seitenständer doch keine Schwankung bei nur noch zwei oder drei Strichen verursachen???
Da, lt. meinem Händler, dies nur ein Softwareproblem sein kann, wurde die neueste aufgespielt, aber ohne Erfolg. Einen Tausch des Foliengebers schließt vorerst mein Händler aus, da er ab 3 Strichen ja nicht mehr maßgebend ist.
Habt Ihr eine Idee, was die Ursache sein könnte, das Steuergerät???
Momentan läuft eine Anfrage bei BMW.
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22 Antworten
Zitat:
@Tornada schrieb am 3. Februar 2016 um 15:24:34 Uhr:
Hat vielleicht doch jeman von euch eine Idee?
Also, ich habe seit 2-3 Monaten ein ähnliches Problem... mein Rat am Ende wird dir evtl. nicht gefallen, aber ich war auch bei BMW... und es hat nicht geholfen, obwohl ich ansonsten bisher immer zufrieden war.
Hier wie es sich bei mir wiederspiegelt. Ich tanke voll und die Anzeige geht auch auf voll (alle Striche)... ferner sagt mir die "to go" Anzeige > 408km (früher waren es immer 378km oder so)...
...dann fahre ich 275km ... und nach jedem KM habe ich "volle Anzeige" und immer > 408km in der "to go" Anzeige ... kann natürlich nicht sein, meine R1200R produziert ja keine Benzin...
... ganz selten, passiert nach dem Abstellen (so bei 200-220 gefahren KM), dass mal zwei Teilstriche fehlen... aber kaum angelassen, losgefahren und beschleunigt ... siehe da wieder voll und > 408km...
Daher mein Rat: ich nutze jetzt immer den Tageskilometerzähler (Zähler 1), wie in guten alten Zeiten, bei ca. 300km (+/- ) gehts zur Tanke...
PS: sollte natürlich irgend ein Experte hier einen schlauen rat haben, bin ich (und der Themenstarter wohl auch) natürlich dankbar!!!
Zitat:
@Tornada schrieb am 5. Juni 2015 um 14:48:01 Uhr:
Habe mal wieder ein Problemchen mit der Tankanzeige und mein Freundlicher weiß nicht weiter.
Wenn ich nur noch 2 oder 3 Stiche habe (100 - 120 km Restreichweite) und das Motorrad auf dem Seitenständer abstelle, sind bei einem Neustart die Striche verschwunden, die Tankanzeige leuchtet auf und die Restreichweite wird mit Null angegeben. Es erfolgt auch keine Besserung während der Fahrt. Fakt ist, dass die 100 -120 km Restreichweite vor dem Abstellen schon sehr gut gestimmt haben.
Und wie war es früher? Da ist max. ein Strich verschwunden, der nach kurzer Fahrt wieder da war. Die Restreichweite ging nie auf Null.
Was ich nicht verstehe: Angeblich soll der Foliengeber ab 3 Strichen nicht mehr maßgebend sein, sondern es erfolgt nur noch eine Berechnung über das Steuergerät. Demnach dürfte ein Abstellen auf dem Seitenständer doch keine Schwankung bei nur noch zwei oder drei Strichen verursachen???
Da, lt. meinem Händler, dies nur ein Softwareproblem sein kann, wurde die neueste aufgespielt, aber ohne Erfolg. Einen Tausch des Foliengebers schließt vorerst mein Händler aus, da er ab 3 Strichen ja nicht mehr maßgebend ist.
Habt Ihr eine Idee, was die Ursache sein könnte, das Steuergerät???
Momentan läuft eine Anfrage bei BMW.
Hallo Tornada,
ich hätte da eine Idee, damit habe ich meinen alten Foliengeber an meiner 1200 GS Bj.2007 wieder funktionsfähig gemacht.
Hat Dein Tankgeber einen elektrischen 4-fach Anschluss?
Gruß Audi80A4
Hallo Tornada,
ich habe auch mit meinem Foliengeber Probleme gehabt, die Restkilometer stimmten nicht und bin mit meiner 1200GS Bj. 2007 liegen geblieben, Tank war leer.
Ich habe da eine Variante mit dem alten Tankgeber angewannt, die geholfen hat.
Ich fahre bis auf 5 Km genau, ab der Reseve bei Rest 80 KM, bis der Tank wirklich leer ist, kommt ja auch auf die Fahrweise darauf an.
Gruß Audi80A4
Zitat:
@Tornada schrieb am 3. Februar 2016 um 15:24:34 Uhr:
Jetzt ist fast ein Dreivierteljahr rum und es geht immer noch nicht.
Das wurde alles gemacht:
Neue Software
Geber durchgemessen und kalibriert
Geber getauscht
Steuergerät getauscht
Aktuell habe ich ein Austauschsteuergerät und was soll ich sagen: 250 km gefahren, mit 2 Strichen abgestellt und jetzt wieder 0 Striche und 0 km Restreichweite. Das ist definitiv falsch, denn ich fahre locker immer über 350 km, bis ich an die Tanke gehe.
Ich bin am verzweifeln, irgendwo muss doch der Fehler zu finden sein, denn ich wiederhole: die ersten 4 Jahre hat es funktioniert!
Hat vielleicht doch jeman von euch eine Idee?
Hallo Tornada,
ich habe auch mit meinem Foliengeber Probleme gehabt, die Restkilometer stimmten nicht und bin mit meiner 1200GS Bj. 2007 liegen geblieben, Tank war leer.
Ich habe da eine Variante mit dem alten Tankgeber angewannt, die geholfen hat.
Ich fahre bis auf 5 Km genau, ab der Reseve bei Rest 80 KM, bis der Tank wirklich leer ist, kommt ja auch auf die Fahrweise darauf an.
Gruß Audi80A4
Hallo
Vor langer Zeit habe ich mal in den Codierungen rumgesucht.
Dabei fand ich Codiermöglichkeiten für den Seitenständer.
Man konnte so codieren, das beim Abstellen der letzte Benzinstand gespeichert wird.
Dadurch wird bei schräg stehender Maschine auf dem Seitenständer die Anzeige nicht verfälscht.
LG
Pascher
Mal ein Gedankengang:
Wenn ab einem gewissen Füllstand der Geber ignoriert wird und die Anzeige nur noch rechnerisch erzeugt wird komme ich zu zwei Feststellungen:
1. Der Tankgeber sollte es eigentlich nicht sein
2. Der Füllstand und die Restreichweite wird rechnerisch ermittelt, dazu müssen daten gespeichert werden.
Wenn ich nun diese beiden Feststellungen mit dem beschriebenen Fehler (alles funktioniert so wie es soll bis zu dem Punkt wenn man die Zündung ausstellt und die Karre parkt) kombiniere dann komme ich zu dem Punkt das etwas mit der Speicherung der nötigen Daten nicht funktioniert, entweder weil der dafür zuständige Speicher die Daten nicht mehr speichern kann und damit vergisst wenn der Strom weg ist oder weil die nötige Dauerstromversorgung für die Speicherung der Daten nicht mehr funktioniert.
Ich gehe mal davon aus das die Daten in der ECU gespeichert werden, also entweder müsste hier die (Dauer) Stromversorgung mal gecheckt werden oder die ECU ausgetauscht werden.
ECU tauschen ist aber bestimmt nicht billig, da ist die Frage ob man nicht einfach lieber die Tankanzeige ignorieren sollte und nach Tageskm tanken sollte...
Wenn man die Batterie abklemmt, wird die Restreichweite gelöscht. Hab ich schon ausprobiert.
Ich würde mir mal den Stecker für die Benzinanzeige anschauen.