Tacho ohne Funktion
Tacho ohne Funktion
Hallo an alle,
Wer kann mir helfen und Tipps geben.
Suche für meinen Golf IV 1.4 Variant 1999 APE und Getriebe DUW einen Geschwindigkeits-Geber für Tacho da er wahrscheinlich defekt ist. Die Instrumente sind alle i. O. .Nun kann Mann denn Fehler nur suchen mit austauschen vom Geber. Aber...
Den Geber hat kein Drähten... ( Fotos) Wo soll ich anfangen den Fehler zu suchen...? kann es ein Kabelsbruck oder Instrument mit MFA sein?
Tipps würde ich mich sehr freuen.
MfG
Beste Antwort im Thema
TÄRÄ, der Tacho geht wieder. Das ist wirklich eine Sollbruchstelle. Das Kabel liegt über einer Kante, und es bricht dann irgendwann durch die Bewegung von Motor und Getriebe.
Batterie und die Stellplatte der Batterie müssen raus. Dann vom Geber aus das kabel verfolgen. Die Schutzhülleentfernen, und dann sieht man die Bruchstelle schon. Bei mir wars ganz durcch. Wenn ess manchmal noch funktiniert muss man natürlicch genauer gucken, weil das Kabel natürlich noch nicht ganz durch ist.
21 Antworten
Na sehn se, danke für die Rückmeldung! Speziell für das Bild!
Gerne. Viel Glück bei der Fehlersuche
@Dirk der Schrauber
...na da danke ich dir für das Bild! und ich hab einen guten Anhaltspunkt, wo ich meine Suche genauer starten muss.
Meine Suchaktion kann ich erst nächste Woche starten...werde auch ein Bild von der "hoffentlich" gefunden Stelle für andere Betroffene Posten.
Danke nochmal für deine Rückmeldung...
Gruß
Zitat:
@Dirk der Schrauber schrieb am 26. Mai 2018 um 15:26:44 Uhr:
TÄRÄ, der Tacho geht wieder. Das ist wirklich eine Sollbruchstelle. Das Kabel liegt über einer Kante, und es bricht dann irgendwann durch die Bewegung von Motor und Getriebe.
Batterie und die Stellplatte der Batterie müssen raus. Dann vom Geber aus das kabel verfolgen. Die Schutzhülleentfernen, und dann sieht man die Bruchstelle schon. Bei mir wars ganz durcch. Wenn ess manchmal noch funktiniert muss man natürlicch genauer gucken, weil das Kabel natürlich noch nicht ganz durch ist.
welche Farbe ist das Bruch-Kabel?
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Tut mir leid, aber das kann ich nicht mehr genau sagen. Mein Elektriker, der alles macht wo Kabel dran sind, hat ein Kabel gefunden das ganz durch war. Das war wohl braun. Das Zweite war nur bescchdigt.. Am einfachsten wird es sein einfach am Geber nachschauen welche Farben rauskommen.
So...
Heute bei dem Golf 4 FSi alles ausgebaut...Batterie, Platte, Luftfilter Kasten, Motorabdeckung.
Dann den kompletten...Kabelbaum inkl. Ablegern von der Isolierung und Hartplastik Ummantelungen befreit und alle Kabel abgesucht.
Es lagen alle Kabel nicht zu stramm, das in Kurven ein Bruch hätte passieren können.
Alle Kabel + Isolierungen sind intakt und nicht an-oder gebrochen.
Was wäre die nächste Suchstelle?
Wie bekomme ich den Geschwindigkeitsgeber ausgebaut?
Sehen tue ich ihn, aber wie und mit welchem Werkzeug komme ich da ran?
Hab erstmal wieder alles zurückgebaut, Kabelbaum halbwegs neu ummantelt ....Tacho geht die ersten Kilometer und fällt dann wieder auf Null....also keine Veränderung zu vorher.
Hilfe er suchende Grüsse
bei mir war es der Rückfahrschalter am Getriebe, der hatte einen Kurzschluß, was natürlich die Sicherung raus haut. An dieser Sicherung hängt leider auch der Tachogeber - somit kein Wegstreckensignal und keine Tachofunktion - Stecker abziehen vom Rückfahrschalter oben auf dem Getriebe, neue Sicherung rein und schon ist die Situation erstmal gerettet. Rückfahrschalter gibt es 2 verschiedene Schlüsselweite 24mm M20 Gewinde und Schlüsselweite 22mm mit M12 x1,5; Die defekte Sicherung ist die rote 10 Amp links neben den beiden braunen 5 Amp des Instrumentes