Tacho Ausfall - Abs - Dsc
Guten Tag liebe Bmw Community.
Ich bin recht neu in der BMW Familie.
Gestern habe ich mir einen neuen sehr schicken e39 520i Baujahr 1996 gekauft.
Ansich super Auto.
Wäre nicht das Problem folgendes:
Nachdem ich gefahren bin habe ich in den bremsen ein Ruckeln gemerkt und nach einigen Sekunden ging tacho und tank Anzeige nicht (, bleibt immer an der gleichen Stelle kleben :D )
Und abs -dsc gingen dazu an.
Ich habe mir dazu schon mehre Sachen angeschaut im Forum.
Der vorbesitzer hatte ihn schonmal ausgelesen mit folgenden Problemen: Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor )
Weil der Wagen wohl wenn er komplett heiß wird und länger fährt einfach ausgeht für 5 Minuten.
Hab ich aber selber noch nicht mit bekommen.
Jetzt meine frage weil man hier soviel liest.
Was sollte ich als erstes tun?
Liegt es am impulsgeber? Oder am abs-,Sensor? Oder am kurbelwellensensor ?
Was sollte ich zuerst ausprobieren?
Was kostet der Spaß komplett mit Sensoren einbau usw grob geschätzt?
Oder ist es doch das Steuergerät was Einweg hat ?.
Das Auto hat 260.000 gelaufen Benziner.
Ich würde nur gerne wissen was ich zuerst wechseln lassen sollte und was der Spaß kostet in einer freundlichen Werkstatt.
Ich danke euch allen rechtherzlich und wünsche ein schönes Wochenende
Liebe Grüße Nico
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20 Antworten
Also was genau muss ich wechseln ?
Kurbelwellensensor und abs Sensor?
@AndreB83 und ich werfe deinen Tipp befolgen mit originalen Teilen
Hast du evtl einen Link?
Lg
Bei BMW musst du den nicht kaufen. Ich habe das in dem Fall gemacht, weil mein Kumpel der den e46 fährt da über 1500 euro für die Rep. bezahlt hätte und der das dann sowieso bezahlt hat. Neue Dichtungen für Ansaugbrücke und eine neue Kurbelgehäuse-Entlüftung habe ich auch verbaut, weil wenn einmal auseinander dann gleich richtig. Hat 199 Euro Material und die Arbeit verschlungen. Nimmt 1 Liter weniger jetzt wegen der neuen Kurbelgehäuse-Entlüftung...
Kurzstreckenfahrzeug halt. :(
BMW Ist viel teurer als ein !ACHTUNG! GUT LESEN ALLE ANDEREN: Teil in Erstausrüster Qualität.
Da ist dann das BMW Emblem rausgefräst oder unkenntlich gemacht....
Kannst gut Hella kaufen. Betrifft auch die ABS Sensoren. Rollen quasi vom gleichen Band....Febi solltest du bei empfindlichen Teilen meiden die ein Kabel und ne Stecker haben. Habe einen Auslassnockenwellensensor von denen verbaut. Der ist ok... Aber auch nicht so empfindlich weil 2 polig.
Alles wie Nockenwellensensor Eingangsnockenwelle oder Kurbelwelle würde ich mehr ausgeben. Sind Dreipolig. Komplizierte Signale...
Gibt tolle Videos von den VOX Autodoktoren auf YouTube. Eins ist ganz aktuell...
Das ist mitten aus dem Leben/Mitten aus der Werkstatt. Total ehrlich..... find die gut.
Hier für alle.....
Autoteile auf dem freien Markt:
Um sicher zu gehen fahr vorher in eine Werkstatt und frag mal freundlichst nach einer Diagnose... Mehr nicht. Vielleicht machen sie es für die Kaffekasse...
Je nachdem woher du kommst kann dir auch einer von uns hier helfen.
ABS sollte nur ein Sensor angezeigt werden. Wenn da mehr Fehler sind hat Excte recht und dein Steuergerät ist vielleicht nicht mehr in Ordnung.
Grund für Motor aus sollte auch was zu finden sein.
Die Lampe im Kombi geht nur selten und nach vielen Ausfällen an bei unseren Schlitten...
Danke erstmal für deine Mühe und Hilfe.
Ist der nockenwellensensor und der abs Sensor
Nur jeweils ein Sensor?
Der abs Sensor sitzt hinten links und ist für das abs und tacho ausfall zuständig und kurbelwellensensor kann für das ständige Motor ausfall sein ?.
Sind das jeweils 1 kws und 1 abs Sensor?- und pro Rad ein Sensor?
Ich kenne mich damit überhaupt nicht aus
Sorry
Liebe Grüße
Ja es sind alles einzelne Sensoren und haben miteinander nichts gemeinsam.
Kann einer von euch mit links schicken oder hier unter Posten
Was ich genau brauche und welche Marke am besten ?
Liebe Grüße