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T3 CS 1.6 Erster Start Tipps
Abend,
ich möchte am Wochenende versuchen meinen T3 das erste mal nach, vermutlich, 2-3 Jahren Stillstandes zu starten. Gibt es was besonderes zu beachten?
Ich will damit nicht gleich auf die Bahn, ich möchte nur wissen ob der Motor noch lebt.
´87 CS 1,6 Diesel
Ich habe mir schon vorsichtshalber Liter Castrol GTX 10W40 besorgt. Zahnriemen prüfen, Öl, Wasser, versuchen den Motor per Hand durchzudrehen und feuerfrei oder noch was?
MfG Serj
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20 Antworten
Naaaa-jaaaaa:D
ich glaube meiner WAR so eine Rolling Restauration. Wenn die Technik mitmacht wird es wieder hübsch.
Zumindest geht immer noch die Beleuchtung ( zum Teil:) ) - teilweise Standlichter, teilweise Innenbeleuchtung, teilweise Tachobeleuchtung:D
MfG Serj
Abend,
also gute Nachricht - der Motor läuft!:D
Er wollte zuerst nicht, da die Dieselleitung von der Einspritzpumpe zum Filter trocken war. Die Pumpe wollte nicht saugen. Die Pumpe haben wir manuell befüllt, kurz gewartet und dann nach kurzem orgeln sprang er an. Beim Starten haben Temperatur- und Öllampe geblinkt, Batterie - geleuchtet, aber nach dem Start gingen die aus.
Nur jetzt kommen neu Fragen - der Motor qualmt ziemlich stark. Ist ein beissender weiss-bläulicher Rauch. Ist es normal nach langer Standzeit oder verbrennt der Motor Wasser oder Öl? Ich habe den Motor nur ein Paar Minuten laufen lassen und weder Ölstand noch Wasserstand haben sich verändert. Aber sofort nach dem Abstellen bilden sich Luftblasen in der Leitung. Ich will morgen den Schlauch ersetzen und mit Schellen festmachen. Was sollte ich noch beachten?
Ich habe den Luftfilter geöffnet und gesehen dass der Kasten darunter verrußt ist. Ist es normal oder soll ich mir Sorgen machen?
Was mir noch aufgefallen ist - die Vorglühphase dauert ziemlich lange. Bestimmt halbe Minute. Liegt es an der Batterie oder an den Kerzen? Die Kerzen werde ich so oder so neue nehmen. Wenns dadurch behoben wird, ist gut.
Ich mache morgen mehr Bilder vom unteren Bereich.
Danke schonmals für Hilfe
MfG Serj
Hi, das ist doch schon mal prima. Wegen Rauch und Hinterlassenschaften im Luftfilter würde ich mir noch keine Sorgen machen. Lass dem Motor erstmal richtig warmlaufen. Dann werden alle Überbleibsel der Standzeit verbrannt. Mein JX hat nach zwei Jahren Dornröschenschlaf auch erstmal den kompletten Straßenzug eingedunkelt. Nach der ersten Tour war dann alles gut. Wenn Luft im Schlauch ist, zieht das System irgendwo diese Luft.
Viele Grüße
Ralph
Mahlzeit! Seh ich auch so. Läuft er unauffällig würd ich mal frischen Diesel holen und dann ne Leitung direkt in den Kanister legen und von da saugen lassen.
Dann vernünftig auf Temperatur bringen,sprich laufen lassen,dabei beobachten. Hat er die erreicht ruhig ab und an mal die Drehzahl erhöhen,gemäßigt.Um den abgelagerten Rotz rauszublasen.
Neuen Filter und Schläuche würde ich erst nach Tankspülen und neuem Diesel verbauen.Und zur Sicherheit nen Filter direkt nach dem Tank setzen um zu sehen was da evtl fü ne Plörre drin ist.
BTW-sieht doch noch ganz gut aus,kann man was draus machen.
Gruß Frank
Moinsen,
vielen Dank für die Antworten und Tipps. Habe mich gestern noch bisschen durch ältere Themen gelesen. Ich hoffe dass die Luft in der Leitung nur ne kleinigkeit ist:)
Damit bleibt der Bus bei mir und sobald ich Zeit habe, gehe ich ran. Ich melde mich wieder;)
MfG Serj
So wie das aussieht, ist am Gashebel ne leichte Undichtigkeit. Da könnte die Pumpe nach dem Abstellen Luft ziehen. Ist auch nicht weiter schlimm, wenn er normal läuft und anspringt. Wenn es mehr werden sollte, gibt es ein Reparaturdichtsatz für. (ist ein kleiner O - Ring, der aushärtet) Trotzdem mal alle Leitungen und Schläuche kontrollieren, vor allem die am Tank oben, rechts/links.