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T3 1.6 Diesel, Leistungsverlust
Hallo zusammen,
seit letzter woche hat unser Joker '82 Baujahr einen enormen Leistungsverlust...Vmax = 60km/h.
Im Leerlauf läuft er wie ne 1... kein schlagen....1A.
wenn man dann fährt, dann "zieht er keine wurst vom teller".
Luftfilter tausch hat bis jetzt nix gebracht...
Nächste schritte.
Kraftstofffilter wechsel
Öl wechsel und Ölfilter wechsel
mit der hoffnung auf besserung!
habt ihr vielleicht einen tip für mich?
komisch war auch, dass am Ölmessstab etwas öl raus kommt...
besten dank für infos
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24 Antworten
moin!
wenn das teil nicht toal verhuntzt ist läuft der bald wieder - nur verschlissene laufbahnen und kolbenringe kann man von aussen nicht wieder heile machen.
hallo zusammen,
ja den kraftstofffilter und den luftfilter hab ich natürlich als erstes ausgetauscht...
jetzt hab ich die kompression gemessen
zwischen 28 und 29...also soweit so gut!
andere ventile hab ich auch reingeschraubt...ging aber auch nicht mehr!
ventilspiel muss ich nicht checken, da hydrostößel...die müssten auch noch gehen, da sich nix wie ne nähmaschine anhört...
hm...ich glaub es ist die einspritzpumpe, die aus irgendeinem grund nicht richtig arbeitet...mein kollege hat auch eine rumliegen...die wird dann wohl eingebaut...
mal schauen wie es dann aussieht...
was meint ihr dazu? dauert halt ewig zum einbauen...4-5std + Spezialwerkzeug meinte er!?
krass ist auch noch, dass ich gesehen hab, dass eine dichtmasse am block drauf ist...also hat sich ein riss gebildet, als der vorbesitzer die ventile gewechselt hat...soweit ist aber alles dicht...laut kompressionsmessung!
besten dank für die guten Beiträge
Joker Kumpel
moin!
was meinst du immer mit ventilen? meinst du die einspritzdüsen?
die zeit von 4 stunden ist realistisch, wenn du alles ordentlich machst und konzentriert und in ruhe - spannrolle, zahnriemen und zahnriemenrad mit schraube und keilriemen machst dann ja auch gleich mit.
hallo,
ich habe an meinem Bulli seit 3 tagen ein ähnliches problem.( 1,6 Turbodiesel JX , 51 kw )
vmax nur noch 80 km/h und im oberen drehzahlbereich nur noch schwarze Wolken.
Luftfilter, Dieselfilter,Einspritzdüsen erneuert,jedoch ohne Erfolg.
Kompression gemessen 28,7 30,6 28,0 29,1 finde ich ok.
Was glaubt ihr, könnte es am Turbolader oder am Oxikat liegen,oder habt ihr eine andere Idee.
Bin für jeden Tip dankbar.
Ich wollte eigentlich im September auf ein Treffen in Rostock fahren, aber die 2000 km traue ich meinem Bulli so nicht zu.
hallo,
also da ich ja mit dem Thema angefangen habe und ich jetzt schon so einiges durchprobiert (Dieselpumpe austausch, Dieselpumpe eingestellt, Kompression gemessen alle so um die 29, Dieselfilter, Luftfilter,...) habe,
bin ich jetzt zum schluss gekommen, dass es die ventile oder die nokenwelle seinen muss.
also aufschrauben und mit mindestens 200€ Material rechnen!
schöne grüße aus bayrisch schwaben
joker_kumpel
moin!
gib den kopf dann gleich ienmal zum planen und lass ihn oder prüfe ihn selber auf risse.
viel erfolg mit einschleifen, einstellen etc...
zum turbo vom freddy:
- kontrolliere zunächst mal deinen luftfilter (wäre das einfachste)
- deine esp ist richtig eingestellt?
- turbo hat einen defekt: evt lagerschaden, leitungen etc...
- kompression ist ja gut, also würde ich ein defekt an den kolbenringen oder in den laufbahnen ausschliessen
wären jetzt so meine ersten ideen.
@ Joker
Hast du mal die Nockenwelle geprüft?? WEnn die daneben steht, dann läuft der auch schlechter.
@freddy. Würde mal den Ladedruck messen (lassen), der wird woll nicht passen, vielleicht ein schlauch abgeruscht.
MFG Sebastian
ja, den Ladedruck messen lassen, das war das nächste was ich vor hatte.
Luftfilter ist neu, bin ein paar meter ohne luftfilter gefahren,auch keine Leistung,dafür viel Rauch.
hallo, da bin ich nochmal, das rätselraten ist vorbei.
der turbolader hat einen totalschaden,da dreht sich nichts mehr.
werde jetzt ersatz besorgen und auswechseln, hoffentlich ist das grauen dann vorbei.
Moin,
nun ist der Turbo gewechselt,läuft wieder wie in alten Tagen,ich war am Wochenende in Rostock auf nem Bullitreff,Gesamtfahrleistung ca. 2000 km, ohne Probleme.
Alles in allem,mit Ölwechsel,Luftfilter,Dieselfilter,Tauschturbo von Vw bus-Börse Berlin,Öl vor und Rücklauf
kam der Spass auf ca.800,00€ incl.Material.