Suzuki GT 200 X5 entdrosseln
Hallo zusammen. Ich bin neu hier im Forum. Ich beabsichtige mir eine Suzuki GT 200 X5 Bj. 79 zu kaufen. Ich habe im Netz gesehen, dass sie damals aus versicherungstechnischen Gründen mit 17 PS angeboten wurde. Auf der Nippon-Classis Seite sah ich, dass sie ungedrosselt anscheinend 23 PS Leistung hatte. Nun zu meiner Frage…wie wurde die Suzuki damals gedrosselt?
Danke euch.
22 Antworten
??Danke!
Viel Arbeit. Jetzt noch die 12V Zündung einbauen, dann ist sie nahezu perfekt.
Ist das denn nötig die 5-6ps mehr rauszuholen nach den ganzen Jahren? Wenn du die 5 PS wirklich brauchst, ist es vllt doch die falsche Maschine?
Ne X 7 gibt's aber auch nicht an jeder Ecke.
Außerdem ist der E-Starter bei nem 2-Takter was besonderes.
Ich find die Mühle cool.
Ich hab die Beschreibung bei nippon-classics über die X 5 durchgelesen.
Da stimmt auch nicht alles,was da drin steht.
Z.B
Dynastarter
Hatte nur der Vorgänger GT 185 und die RD 200.
Die X 5 hat nen ordinären Anlasser mit Freilauf.
Lima ist separat.
Also nix Dynastart.
Die RD's kannste nicht kaufen,da die eh alle zu Tode gebastelt wurden.
Und standfest waren die eh noch nie.
Da ist SUZUKI ne ganz andere Hausnummer.
Allein der Ölverbrauch !
RD 250 LC auf 250 km 1 Liter
Mit meiner X 7 bin ich min.800 km weitgekommen.
Zitat:
@Papstpower schrieb am 6. April 2022 um 17:06:38 Uhr:
Ist das denn nötig die 5-6ps mehr rauszuholen nach den ganzen Jahren? Wenn du die 5 PS wirklich brauchst, ist es vllt doch die falsche Maschine?
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Nein, das ist wirklich nicht nötig, da gebe ich dir recht. Offene Leistung ist halt grundsätzlich besser für den Motor.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 6. April 2022 um 18:01:48 Uhr:
Ne X 7 gibt's aber auch nicht an jeder Ecke.Außerdem ist der E-Starter bei nem 2-Takter was besonderes.
Ich find die Mühle cool.Ich hab die Beschreibung bei nippon-classics über die X 5 durchgelesen.
Da stimmt auch nicht alles,was da drin steht.
Z.B
DynastarterHatte nur der Vorgänger GT 185 und die RD 200.
Die X 5 hat nen ordinären Anlasser mit Freilauf.
Lima ist separat.
Also nix Dynastart.Die RD's kannste nicht kaufen,da die eh alle zu Tode gebastelt wurden.
Und standfest waren die eh noch nie.
Da ist SUZUKI ne ganz andere Hausnummer.
Allein der Ölverbrauch !
RD 250 LC auf 250 km 1 Liter
Mit meiner X 7 bin ich min.800 km weitgekommen.
Bei Drossel im Krümmer gebe ich dir Recht. Kommt vom Vergaser einfach nur weniger, liegst du falsch. Dann wäre es jetzt schonender. Aber gut, Thema geklärt...
Wenn man Freak ist für so ein Schätzchen, will man das Teil auch pur und nicht in einer deutschen Beamtenversion genießen.