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Suzuki GSF 600 Bandit S Pop, ruckelt im unteren Drehzahlbereich.
Hallo Gemeinde,
ich habe mir eine Suzuki GSF600 Bandit Bj. 2001 mit 8000 Km gekauft, so bin ich vollkommen zufrieden mit der Suzi aber....... seit neustem ruckelt Sie im unteren drehzahlbereich als ob se irgendwelche Aussetzer hätte, wenn ich dann wieder Gas gebe sind die Aussetzer weg. Hab die Suzi zur Werkstatt gebracht und folgendes machen lassen :Oel, Oelfilter, Nadelventile von Vergaser wurden getauscht, Benzinfilter, Luftfilter, Zündkerzen. So dann fuhr se mal zwei Tage gut und jetzt beginnt das spielchen von neu. Als Tip der Werkstatt habe ich bekommen das die Zündkerzenstecker angeblich nicht gut aussehen sollen, kann ich aber meiner Meinung nach nicht bestätigen. Hab jetzt WD 40 in die Stecker gesprüht hat aber nicht geholfen. Wer hat den vllt nen Tip für mich...
MfG
Mathias
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51 Antworten
Hi! du sollst, ketensatz wechseln. Hab auch gemacht, geht weg.
kosten ca.220 euro;)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600 bj 03 ruckelt in unteren drehzahlen?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von banditwad
Hi! du sollst, ketensatz wechseln. Hab auch gemacht, geht weg.
kosten ca.220 euro;)
.
ahhhhhhh, ein mann mit ner glaskugel :D
aber doch bitte nicht bei 11500km!!!!!!
falls doch: wurde das teil nicht gepflegt.....oder permanent geheizt....oder am tachostand gedreht.
orginale kette sollte (je nach fahrweise / einstellung und pflege) 25000 km locker überstehen.
für hilfestellung sind die infos aber noch bissle spärlich. (längere standzeit? kundendienste? etc wäre auch interessant....)
geht wohl eher in richtung kleinigkeit. die zu finden könnte aber schon schwieriger werden.
üblich verdächtige sind luftfilter, kerzen, zündkabel, ansaugstutzen porös oder undicht, verdreckte vergaser, rost im tank/verdreckte benzinfilter, schlechte synchronisation uswusw.
ein bekannter brachte mir mal seine kiste vorbei, die ähnliche symptome zeigte. niedriges standgas, stotternde gasannahme in mittleren drehzahlen und obenraus (augenscheinlich) ganz ok. er hatte 2 kerzenstecker vertauscht :D
-yelly-
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600 bj 03 ruckelt in unteren drehzahlen?' überführt.]
Hi! Das ist keine verarsche. Nach meinem Tacho wahr nur 17000km.
Hab die gleiche problemen gehabt. Nach auswechelung wahr wider alles in ordnung. Oder versuch einfach nachziehen. Im unterem bereich hängt die kete durch. Versuch das mit dem Fahrad , mach es loker, und versuh zu Fahren. zusätzlich kann Luftfilter auch sein.
banditwad.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600 bj 03 ruckelt in unteren drehzahlen?' überführt.]
Die "üblichen Verdächtigen", so wie yelly das zutreffend genannt hat, sollte man erstmal abchecken und dabei auch die Kette/Kettenrad/Ritzel prüfen.
Der Kettendurchhang (Faustformel: ca. 2Finger breit) sollte natürlich auch stimmen.
Hier aber anzugeben, dass das vom TE geschilderte Ruckeln tatsächlich nur von der Kette kommt, ist doch bis jetzt reine Spekulation.
Bevor Du Dich zum Kauf entschließt, solltest Du den Vorbesitzer nach möglichen Ursachen oder Mängeln bezüglich dieses Ruckelns fragen.
Gruß.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600 bj 03 ruckelt in unteren drehzahlen?' überführt.]
Hallo,
hier dürfte evtl eine Vergaserreinigung angezeigt sein, sowie eins Sycronisation.
Konstantfahrtruckeln im unteren Drehzahlbereich deutet oft darauf hin, das die Lastübergänge nicht mehr stimmen.
Gleich mal 200 EUR vom Kaufpreis abziehen ;o))
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600 bj 03 ruckelt in unteren drehzahlen?' überführt.]
Hey Leute :-) !
Danke erstmal für eure antworten ! Habe die maschine bereits gekauft ... Ich habe die Maschine mal richtig warm gefahren und da lief sie wunderbar ... War wohl nur weil sie n halbes Jahr stand ... Jetzt läuft sie super ...
Und das mit der Kette hätte es auch nicht sein können da selbst im Leerlauf Verluste waren ... Wenn man das Gas konstant zwischen 2-3k Umdrehungen hatte war es irgendwie so als ob sie nicht gleichmässig Sprit zieht ...
Aber ist ja nun egal jetz hat sie die Probleme nicht mehr und schnurrt wie'n Kätzchen :-)
Aber ich las hier mal offen das Problem scheint ja nicht selten zu sein ... Vielleicht melden sich ja noch andere user !
Mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600 bj 03 ruckelt in unteren drehzahlen?' überführt.]
Hallo Mathias,
ich hatte 3 (!) Jahre die gleichen Probleme bei meiner 1200er. Ich habe auch alle möglichen Fehlerquellen abgesucht, bin aber nicht fündig geworden. Vor ein Paar Tagen wollte ich meine Bandit starten, es ging aber gar nichts mehr. Alle Lichtlein vorhanden, nur der Anlasser war total stumm. Ich entfernte den Zünschlüssel, steckte ihn wieder ein und bewegte ihn mehrmals mit Druck im Zündschloß; .....und siehe da: die Suzi startete wieder! Und wie: kein einziges RUCKELN mehr, nicht die Bohne. Sie läuft nun schon 3 Tage total fehlerfrei. Du kannst Dir zu 99% sicher sein, dass es am Zündschloß liegt! Ich werde mir jetzt ein neues zulegen.
Ich hoffe geholfen zu haben.
Gruß
hoinudel
Hallo zusammen,
Ich habe mir vor zwei Wochen eine Bandit 600s Bj97 zugelegt.
Das Motorrad ist top gepflegt und selbst scheckheftgepflegt.
Frisch Tüv, frische Reifen und fährt sich auch sehr gut...
Doch ein Problem hat sie ~ Starke Vibrationen.
Ich versuche es mal so gut es geht zu erklären:
Das Motorrad läuft bis ca 110 km/h sehr ruhig. Bei ziemlich genau 110 km/h fängt es in beiden Fussrasten und im Lenker an zu vibrieren. Bei ca 120 km/ sind die Vibrationen dann extrem. Am schlimmsten ist es wenn ich nur ein bisschen Gas gebe um dieses Tempo zu halten. Dann ist es mehr als unangenehm. Die Drehzahl liegt dann so ca bei 6000~6500.Gebe ich mehr Gas bzw Vollgas oder fahre bergauf so das der Motor ziehen muss sind die Vibrationen nur sehr leicht oder fast weg. Ab 140 km/h beruhigt sich das ganze wieder und man spürt nix mehr. Ich habe bei 120 auch mal in den 5.Gang runtergeschaltet aber die Vibration bleibt.
Kennt jemand dieses Problem oder weiß einen Rat?
Kann sowas an der Kette bzw Kettenspannung liegen, oder evtl an den Lenkerenden?
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe.
Die Linke zum Gruß
Sascha
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600s Starke Vibration. Bitte um Hilfe!' überführt.]
Hallo ,
ich denke die Reifen haben eine Unwucht !
Stimmt der Reifendruck ( 2,2 ) ?
Kann aber auch an den Radlagern liegen .
Ich würde zuerst mal den Reifen richtig auswuchten lassen .
gruß hanspool
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600s Starke Vibration. Bitte um Hilfe!' überführt.]
Zitat:
@hanspool schrieb am 7. Mai 2016 um 10:50:58 Uhr:
Hallo ,
ich denke die Reifen haben eine Unwucht !
Stimmt der Reifendruck ( 2,2 ) ?
Kann aber auch an den Radlagern liegen .
Ich würde zuerst mal den Reifen richtig auswuchten lassen .
gruß hanspool
Danke erstmal für die Antwort.
Die Reifen sind vom Vorbesitzer vor ca 6 Wochen erneuert worden und haben derzeit einen Reifendruck von 2,25 und 2,5 Bar.
Was mich nur wundert ist das es nur im Bereich 110 bis 140 km/h auftritt. Und wie gesagt unter Last also Bergauf ist es auch weg.
Die Reifen werde ich aber aufjedenfall nochmal kontrollieren bzw wuchten lassen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600s Starke Vibration. Bitte um Hilfe!' überführt.]
Hatte bis vor meinem Reifenwechsel das gleiche Problem, bei mir war das Radlager am Vorderrad verschlissen.
Nach dem Wechsel wurde es besser, ganz verschwunden ist es nicht.
Ich glaube das liegt einfach an der Motor Charakteristik.
Meine GSX 600 F hat den gleichen Motor wie die Bandit.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600s Starke Vibration. Bitte um Hilfe!' überführt.]
Zitat:
@Dseus schrieb am 7. Mai 2016 um 20:14:22 Uhr:
Hatte bis vor meinem Reifenwechsel das gleiche Problem, bei mir war das Radlager am Vorderrad verschlissen.
Nach dem Wechsel wurde es besser, ganz verschwunden ist es nicht.
Ich glaube das liegt einfach an der Motor Charakteristik.
Meine GSX 600 F hat den gleichen Motor wie die Bandit.
Danke Dir. Werde das dann gleich mal mit überprüfen lassen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600s Starke Vibration. Bitte um Hilfe!' überführt.]
Hallo, ich habe auch eine 600er Kult Bandit von 98 und habe das gleiche Problem.
Aber bei mir liegt es definitiv nich an den Reifen.
Bei mir hängt es von der Drehzahl ab, wenn ich im 1ten 2ten oder 3ten Gang bei um die 6000 Umdrehungen fahre, hab ich extreme Vibrationen im Lenker bzw im kompletten Motorrad.
Ich denk ma dass das bei dir auch der Fall sein wird.
Weil wenn die Reifen eine Unwucht haben dann merkt man das schon.
Ich glaub dass das irgendwas mit dem Vergaser bzw der Synchronisation der Vergaser zu tun haben muss. Bin aber noch nich dazu gekommen es machen zu lassen.
Wenn einer was neues weiß bitte melden :)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600s Starke Vibration. Bitte um Hilfe!' überführt.]
Zitat:
@Jeanstinger schrieb am 24. Juni 2016 um 01:13:06 Uhr:
Hallo, ich habe auch eine 600er Kult Bandit von 98 und habe das gleiche Problem.
Aber bei mir liegt es definitiv nich an den Reifen.
Bei mir hängt es von der Drehzahl ab, wenn ich im 1ten 2ten oder 3ten Gang bei um die 6000 Umdrehungen fahre, hab ich extreme Vibrationen im Lenker bzw im kompletten Motorrad.
Ich denk ma dass das bei dir auch der Fall sein wird.
Weil wenn die Reifen eine Unwucht haben dann merkt man das schon.
Ich glaub dass das irgendwas mit dem Vergaser bzw der Synchronisation der Vergaser zu tun haben muss. Bin aber noch nich dazu gekommen es machen zu lassen.
Wenn einer was neues weiß bitte melden :)
Danke hier für den Tipp, das wäre mein nächste Frage an der Thread Ersteller gewesen, ist es tatsächlich Geschwindigkeit abhängig, oder Drehzahl abhängig.?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600s Starke Vibration. Bitte um Hilfe!' überführt.]
Das hängt von der Drehzahl ab, wobei das im Stadtverkehr nicht so auffält, da man dort wohl selten mit 6000u/min fährt.
Wie gesagt, das scheint die Motocharakteristik zu sein, trotz ausgleichswellen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bandit 600s Starke Vibration. Bitte um Hilfe!' überführt.]