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Suzuki GR650 läuft nur auf einem Zylinder
Hallo,
meine GR650 läuft nur noch auf einem Zylinder.
Folgendes habe ich geprüft:
1. Zündfunke ist da, also zuerst die Kerze getauscht --> keine Änderung
2. Kerzenstecker inkl. Zündkabel und Zündspule von links nach rechts getauscht --> keine Änderung
3. Zündbox durch eine ersetzt, die 100% funktioniert --> keine Änderung
4. Verkabelung von Zündbox zur Spule auf Durchgang geprüft --> passt alles
5. Widerstand der Impulsgeberspulen getestet --> alles im grünen Bereich
Nun könnte man meinen, es muss am Vergaser liegen --> ABER:
6. der wurde komplett zerlegt und gründlichst gereinigt (Ultraschallbad)
Jetzt kommt der kuriose Teil der Geschichte...
Wenn ich den Kerzenstecker abziehe und nur mit der unteren Gummiummantelung des Steckers die Kerze berühre, steigt der zweite Zylinder ein!
Ich bin mit meinem Latein am Ende...
Hat jemand irgendeine Idee was das verursachen könnte oder was ich noch prüfen kann?
Morgen teste ich noch den Gleichrichter. Habe gehört, dass der bei Defekt das Zündverhalten stark beeinflussen kann.
Bin für jeden Tip dankbar!
Grüße,
Sebastian
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51 Antworten
Hab ja im letzten Satz geschrieben, dass es mit dem 2. Vergaser grad das gleiche Problem gibt.
Woran kann es denn nun wieder liegen, dass gar nichts im Zylinder ankommt?
Membrane sind in Ordnung, Gemischschrauben laut WHB eingestellt, Falschluft zieht sie auch nicht...
Das Mopet macht mich fertig!
Dann bring doch mal eine Batterie zu ner vernünftigen Werkstatt und lass die checken.
Die machen Dir auch ne Grundeinstellung.
Du dokterst zu arg rum mit den Vergasern.
Scheint nicht Dein Ding zu sein.
Lass mal nen Profi ran.
Und ob Sprit aus dem Tank läuft ,musst Du jetzt zweifelsfrei testen.
Irgendeine Grundlage braucht man jetzt.
Erst wurden Vergaser komplett ausgeschlossen, weil selbst gereinigt.
Dann doch wieder nicht und nochmal auseinandergebaut.
Der Tank ist nicht drauf, Sprit bekommen die Vergaser aus einer Flasche.
Was verstehst du unter "rumdoktorn"? Mehr als Zerlegen, Schäden suchen, ordentlich reinigen, wieder zusammenbauen und Grundeinstellung laut WHB geht doch nicht...
Das hab ich jetzt zum 2. Mal gemacht - einfach um auszuschliessen, dass doch irgendwo ein kleines Kanälchen zu ist.
Der "Profi" ist keine Option für mich, ich möchte selber herausfinden, woran es liegt!
Danke für alle Tipps und Hinweise bislang!
Das Forum sollte nicht dazu dienen, um die Empfehlung zu bekommen, doch lieber in die Werkstatt zu gehen...
meine Meinung.
Hat die Flasche eine Belüftung? Wenn nicht läuft da auch kein Sprit raus bzw. nach und somit nichts in die Vergaser und kein Sprit im Motor.
Die Flasche hat eine Belüftung, war bei meinen Synchronuhren dabei und nutze sie seit vielen Jahren - bislang nie Probleme.
Wenn kein Sprit im Zylinder ankommt und die Kerzen furztrocken sind,kann Deine Vergaseraktion ja schon zum 2.Mal nicht gefruchtet haben.
Da würd ich mir mal Gedanken machen,warum da kein Sprit ankommt.
Und hier kann niemand neben dran stehen und Dir beim Vergaserzerlegen über die Schulter schauen.
Und das Ergebnis zählt :
Nix Sprit ,dann gemurkst
So einfach ist das.
Da gibt's auch keine Ausrede.
Und mit der 2.Batterie funzt es ja auch nicht.
Die haste auch zu Tode repariert.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 18. Februar 2020 um 09:41:16 Uhr:
Wenn kein Sprit im Zylinder ankommt und die Kerzen furztrocken sind,kann Deine Vergaseraktion ja schon zum 2.Mal nicht gefruchtet haben.
Da würd ich mir mal Gedanken machen,warum da kein Sprit ankommt.
Und hier kann niemand neben dran stehen und Dir beim Vergaserzerlegen über die Schulter schauen.
Und das Ergebnis zählt :
Nix Sprit ,dann gemurkst
So einfach ist das.
Da gibt's auch keine Ausrede.
Und mit der 2.Batterie funzt es ja auch nicht.
Die haste auch zu Tode repariert.
oh man, das hilft ihm wenig. Wenn die zweite VB auch nicht geht an diesem Moped aber an dem anderen wird es wohl nicht an den Vergasern liegen.
Gedanken mache ich mir, woran es liegen könnte - soviel ist sicher.
Aber die Art, wie du schreibst, gefällt mir nicht...
Die 2. Vergaserbatterie habe ich übrigens nicht zerlegt, dafür gab es keinen Grund!
Die andere GR lief ja problemlos damit.
Mein letzter Post war für BlackyST170 bestimmt!
Dann probier die Vergaser an dem anderen Moped das läuft erst mit den orginalen die da dran waren, wenn läuft nimmst die die du gemacht hast. Wenn es damit dann auch noch geht dann kannst die Vergaser ausschließen.
So würde ich jetzt auch vorgehen.
Kann aber leider nicht den ganzen Tag an dem Bike schrauben...
Das hab ich schon 10 Posts vorher geschrieben,dass er die Vergaserbatterie von der Mühle nehmen soll ,die funzt.
wenn du es gelesen hättest wäre dir aufgefallen das er das gemacht hat aber das Moped was ergerade macht mit diesen Vergasern auch nicht geht.
Ich kann lesen.
Dann soll er sich klarer ausdrücken.
Ausserdem kanns ja dann nicht an den Vergasern liegen,wenn schon getauscht wurde.
Hab's bestimmt zweimal geschrieben und keine Reaktion darauf.
Deine Kommentare bringen mich kein Stück weiter.
Hab schon das Gefühl, alles klar beschrieben zu haben...
Lasst mich die beiden Vergaser an der anderen Maschine nochmal testen - dann sehen wir weiter.