Supersprint Fächer PF Motor

VW Golf 2 (19E)

Hallo haben heute an meinem pf nen Fächerkrümmer eingebaut hat alles gut geklappt. So weit so gut, dann Motor angemacht nach 5min oder 10min hat der Fächer extrem geglüht und ab und zu geht die Drehzahl hoch auf fast 2000 u/min dann geht es paar Minuten und laüft dann wieder normal. Und das die ganze Zeit.
Irgend etwas stimmt doch da nicht oder ?

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...ein glühender Krümmer ist ein Indiz für zu fettes Gemisch ( und nicht zu mageres Gemisch ! ) oder Zuendzeitpunkt zu spät !
Stell die Zündung ein auf 8' vor OT und überprüfe die Lambdasonde bzw die Kabel von der Sonde...evtl ist da was kaputt.

Und bau Dir einen ordentlichen unf funktionsfähigen Katalysator ein...

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Das ist doch alles relativ , wenn das Regelfenster überschritten wird , regelt die Lambdasonde nicht mal mehr im Zaubermodus dagegen und Krümmerglühen ist hier ausserhalb vom Regelfenster , da hilft nur schrauben statt schreiben ! 😁

Warum soll das Glühen hier von der Zündung verursacht werden, wenn durch den Fächereinbau daran nichts verändert wurde laut TE???

Vielleicht hat er vorher nur noch nie auf seinen Krümmer geachtet?
Aber das würde das mit der Drehzahl nicht erklären...

Zitat:

@M4d.-.M4x schrieb am 25. April 2016 um 11:29:01 Uhr:



Vielleicht hat er vorher nur noch nie auf seinen Krümmer geachtet?

Erstens das . .
. . und Zweitens nimmt so`n Gußkrümmer mehr Wärme auf und
leitet auch wesentlich mehr Wärme ab !

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Wenn das Glühen jetzt nach Fächereinbau auftritt und das Drehzahlproblem auch, dann würde ich erst nochmal den korrekten Einbau prüfen und wie oben schon geschrieben darauf achten, das alles dicht ist, ansonsten meldet eine intakte Lambda Sonde nur Quark.
Kann auch sein, dass beim Einbau irgendein elektischer Anschluß vergessen oder vertauscht oder sonst was wurde. Aber auch das hat erstmal nichts mit der Zündung oder dass diese verstellt ist zu tun.

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