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Summendes Geräusch aus dem Motorraum 1.4 Turbo (Getriebe, Antrieb, Motor,...)
Hallo,
ich bin neu im Forum und fahre seit 4 Wochen einen Astra J ST Sport 1.4 Turbo Modelljahr 2011 mit 33000 km und EZ 12/2010.
Mein Problem:
Beim Fahren ertönt aus dem Motorraum ein summendes Fahrraddynamo ähnliches Geräusch. Es ist wahrnehmbar ab ca. 30km/h und wird lauter bis es vom Motorengeräusch übertönt wird. Dabei ist es egal, ob man die Kupplung tritt oder in einen anderen Gang schaltet. Es ist außerdem in jedem Gang gleich vorhanden und deutlich hörbar bei Radiolautstärke 10. Bei der Probefahrt kurz vor dem Kauf ist mir nichts ungewöhnliches aufgefallen. Zu Testzwecken habe ich bei langsamer Fahrt den Motor ausgemacht und das seltsame "Summen" war weiterhin vorhanden. Damit denke ich, Lüftung und sonstige Verbraucher ausschließen zu können. Es ist auch egal ob man lenkt oder der Motor warm bzw. kalt ist. Dieser Ton klingt auf jeden Fall keineswegs normal. Ich tippe auf irgendeine Komponente aus dem Antriebsstrang.
Außerdem habe ich den Wagen vorn aufgebockt und festgestellt, dass sich die Räder nicht so leicht durchdrehen lassen, wie bei meinem alten Vectra B. Ist dies normal? Hat jmd. Erfahrung damit?
Zur Problematik M32 Getriebe habe ich mich hier schon belesen, allerdings äußert sich mein Problem ja anders und eine ähnliche Thematik konnte ich nicht finden, deshalb das neue Thema.
Bei den von mir getesteten Vorführfahrzeugen war so etwas nicht aufgetreten (Astra J GTC 1.4 Turbo und Astra J ST 1.4 Turbo).
Ich bin mittlerweile sehr ratlos und der Spaß am neuen Fahrzeug ist getrübt, obwohl ich ansonsten überzeugt von dem Wagen bin.
Kann mir jmd. weiterhelfen oder hatte evtl. ähnliche Probleme? Ich würde mich sehr über weiterhelfende Antworten freuen.
Vielen Dank an die fleißigen Schreiber schon vorab :-)
MfG
Astrectras
Beste Antwort im Thema
So, jetzt habe ich meinen Astra wieder. Grund war ein defektes Kegelrollenlager auf der zweiten Getriebewelle. Daher klang es so, als würde etwas mit dem Differential sein, da diese besagte Welle eben zum Differential führt. Dies erklärt auch warum das Geräuch ständig zu hören war, auch egal ob ein- oder ausgekuppelt. Jedenfalls ist jetzt wieder alles repariert und die neuen verbauten Lager sind "modifizierte" Teile und nicht die gleichen Lager, welche im Original verbaut waren.
Das nervtötende Summen ist nun weg und der Wagen läuft wieder wie ein Bienchen. Die Kosten wurden von meiner beim Kauf erworbenen Garantie übernommen. Es gab zwar etwas Probleme, aber dank der Tipps hier hat letztendlich alles funktioniert. Jetzt freu ich mich auf hoffentlich viele schöne und sorgenfreie Jahre mit dem Astra.
Gruß
Astrectras
Ähnliche Themen
31 Antworten
Hallo,
der Ausgang der Reparatur würde mich sehr interessieren. Ich hab seit einigen Wochen ein sehr ähnliches Geräusch. Deine gesamten Beschreibungen passen auch bei meinem Astra. Laufleistung und Alter ist fast gleich.
Der Meister meines FOH konnte mit dem Geräusch nichts anfangen und meinte das es wohl nichts Schlimmes wäre und ich es erstmal weiter beobachten soll. Wirklich beruhigend ist das aber nicht.
Also, eine kurze Rückmeldung wäre Super.
Grüße
Kai
Klar, wenn ich meinen Astra wieder habe, werde ich mich nochmal melden.
Dafür gibt es ja das Forum...:p
So, jetzt habe ich meinen Astra wieder. Grund war ein defektes Kegelrollenlager auf der zweiten Getriebewelle. Daher klang es so, als würde etwas mit dem Differential sein, da diese besagte Welle eben zum Differential führt. Dies erklärt auch warum das Geräuch ständig zu hören war, auch egal ob ein- oder ausgekuppelt. Jedenfalls ist jetzt wieder alles repariert und die neuen verbauten Lager sind "modifizierte" Teile und nicht die gleichen Lager, welche im Original verbaut waren.
Das nervtötende Summen ist nun weg und der Wagen läuft wieder wie ein Bienchen. Die Kosten wurden von meiner beim Kauf erworbenen Garantie übernommen. Es gab zwar etwas Probleme, aber dank der Tipps hier hat letztendlich alles funktioniert. Jetzt freu ich mich auf hoffentlich viele schöne und sorgenfreie Jahre mit dem Astra.
Gruß
Astrectras
Hi,
Danke für die Rückmeldung. Bei meinem Astra wurde jetzt auch offiziell ein Getriebeschaden diagnostiziert. Symptome sind den hier genannten sehr ähnlich. Mein Tipp geht daher auch auf die Lagerung der Welle, zumal bei Kurvenfahrt keine Änderung der Geräusche zu hören ist sondern konstant bleibt.
Bei mir ist jetzt ein Getriebetausch gegen eines der überarbeiteten Baureihe geplant. Sicher ist aber noch nichts.
Mal schauen.
Grüße
Kai
Da muss ich auch mal ne Frage stellen:
Ich fahre das erstemal einen Turbo-Benziner. Aber ist normal, das der Turbo so deutlich zu hören ist ? Vorallem beim Beschleunigen ist er teilweise gar ni zu überhören.
Bei mir ist der Turbo auch leicht zu hören, aber nur beim Gasgeben und sehr leise (Musikanlage muss aus sein) und man muss genau zuhören
Ich habe meinen turbo nie gehört :p
Also ein leises Turbopfeifen ist meiner Ansicht nach völlig normal. Höre ich bei meinem auch leise bei ausgeschaltetem Radio. Ist bei z.B. einem LKW nichts anderes.
@kaile81
Dein Ausgang mit dem Getriebe würde mich natürlich auch interessieren.
Nun noch ein schönes Osterfest an alle.
Habe auch dieses Problem -Diagnose Getriebeschaden. Astra J 1.4 Turbo Sport EZ 15.3.2010 km Stand 53000 . Opel hat Kulanz abgelehnt . Kostenvoranschlag 1800 Euro.
Zitat:
Original geschrieben von Astrectras
Also ein leises Turbopfeifen ist meiner Ansicht nach völlig normal. Höre ich bei meinem auch leise bei ausgeschaltetem Radio. Ist bei z.B. einem LKW nichts anderes.
@kaile81
Dein Ausgang mit dem Getriebe würde mich natürlich auch interessieren.
Nun noch ein schönes Osterfest an alle.
Tja, dann scheint ja wieder alles i.O. zu sein. Das ist wirklich ein tolles Gefühl, wenn man in das Auto einsteigt, noch immer mit den alten Hintergedanken dass es gleich wieder anfängt zu summen, und dann ist doch nichts zu hören. Man kann sich nun wieder voll auf das Fahren konzentrieren und nicht auf nervige Geräusche..
Frohe Ostern.
P.s. einen Turbo sollte man schon hören, aber wenn er lauter wird wie das Radio zu stellen geht, dann stimmt was nicht..:-)
Hallo
muss ich mir langsam Gedanken um mein Getriebe machen und bei jeder Fahrt mit der Angst leben, mein Getriebe sei das nächste? 1.4T ST Bj.2011 und ca 25000Km bis jetzt keine Geräusche aber hakelige Schaltung 1-2 Gang vom Anfang an, mehrmals eingestellt.
Langsam verliert man die Lust an dem Auto was man hier liest . Es gibt hier soviele Beiträge im Forum über das M32 Getriebe, und was ich nicht verstehen kann, dass Opel die Probleme schon seit 9 Jahren kennt.
Trotzdem frohe Ostern :)
Da gab es doch so eine Möglichkeit, das Hakeln durch geänderte Seilzüge zu beseitigen, oder?
Hier ging es nur um ein Summen, welches ca. ab 50km/h aus Richtung Motorraum kam und egal ob man eingekuppelt hatte oder nicht, es lief wie ein Schwungrad nach.
Die Rede ist von einem defektem Kegelrollenlager. Nur weil eine Gangschaltung hakelt beim Schalten, wird nicht gleich das Getriebe kaputt sein. Manchmal hilft auch etwas Schmiere/Fett an diesem Kugelgelenk unterm Schaltsack, worauf der Schalthebel sitzt. Das hilft auch schon die Leichtgängigkeit des Schaltens wieder herzustellen.
Mich hat es auch erwischt und ich habe die gleichen Geräusche wie der Threadersteller.
Ist das defekte Kegelrollenlager das gleiche Lager von dem 5. / 6. Gang Jaulen?
Ich habe einmal das permanente Geräusch eines Dynamos und im 5. Gang oder 6. Gang beim Gas geben im unteren Drehzahlbereich 2000 U/min ein weiteres Jaulen. Hängt das alles an dem einen defekten Kegelrollenlager?
Beste Grüße
Powercruiser