Summendes Geräusch aus dem Motorraum 1.4 Turbo (Getriebe, Antrieb, Motor,...)

[Turboschlumpf41856]

Hallo,

ich bin neu im Forum und fahre seit 4 Wochen einen Astra J ST Sport 1.4 Turbo Modelljahr 2011 mit 33000 km und EZ 12/2010.

Mein Problem:

Beim Fahren ertönt aus dem Motorraum ein summendes Fahrraddynamo ähnliches Geräusch. Es ist wahrnehmbar ab ca. 30km/h und wird lauter bis es vom Motorengeräusch übertönt wird. Dabei ist es egal, ob man die Kupplung tritt oder in einen anderen Gang schaltet. Es ist außerdem in jedem Gang gleich vorhanden und deutlich hörbar bei Radiolautstärke 10. Bei der Probefahrt kurz vor dem Kauf ist mir nichts ungewöhnliches aufgefallen. Zu Testzwecken habe ich bei langsamer Fahrt den Motor ausgemacht und das seltsame "Summen" war weiterhin vorhanden. Damit denke ich, Lüftung und sonstige Verbraucher ausschließen zu können. Es ist auch egal ob man lenkt oder der Motor warm bzw. kalt ist. Dieser Ton klingt auf jeden Fall keineswegs normal. Ich tippe auf irgendeine Komponente aus dem Antriebsstrang.

Außerdem habe ich den Wagen vorn aufgebockt und festgestellt, dass sich die Räder nicht so leicht durchdrehen lassen, wie bei meinem alten Vectra B. Ist dies normal? Hat jmd. Erfahrung damit?

Zur Problematik M32 Getriebe habe ich mich hier schon belesen, allerdings äußert sich mein Problem ja anders und eine ähnliche Thematik konnte ich nicht finden, deshalb das neue Thema.

Bei den von mir getesteten Vorführfahrzeugen war so etwas nicht aufgetreten (Astra J GTC 1.4 Turbo und Astra J ST 1.4 Turbo).

Ich bin mittlerweile sehr ratlos und der Spaß am neuen Fahrzeug ist getrübt, obwohl ich ansonsten überzeugt von dem Wagen bin.

Kann mir jmd. weiterhelfen oder hatte evtl. ähnliche Probleme? Ich würde mich sehr über weiterhelfende Antworten freuen.

 

Vielen Dank an die fleißigen Schreiber schon vorab :-)

MfG

Astrectras

[Roadrunner 16V]

Ja ist der Lagerschaden. Die Welle auf der der 1. 2. 5. und 6. Gang sitzen dreht sich immer sobald das Auto fährt. Also dreht sich auch das defekte Lager und macht Geräusche.

Da der 5. und 6. Gang sehr dicht an dem defekten Lager sind werden die Geräusche lauter wenn man in den beiden Gängen fährt da die Belastung dann steigt.

[za4a-mirage]

Hallo,

darf ich mich hier als Meriva B-Fahrer mit M32-Getriebe einklinken?

Habe den 1,4 Turbo mit 140PS, EZ12.2012, knapp 11.000 km, seit September in meinem Besitz.

Habe ebenfalls ein surrendes Dauergeräusch, wie eine Festplatte in einem alten PC. Kennt Ihr sicherlich noch... Gleichbleibend hochtönig beim Fahren, also nicht Geschwindigkeitsabhängig. Ist im Stand bzw. kurz davor ausgekuppelt dann weg. Lüftung, Klima und Fahrtwindgeräusche können ausgeschlossen werden, da ich alles bei der Fahrt und Probefahrt mit KD-Meister ausgeschalten habe.

Zudem ebenfalls sehr hakelige Schaltung 1 auf 2 auf 3 mit eindeutigen Einrast-Geräusche vom Getriebe. Kurze Schalthebelbewegung von 3 auf 2 beim Einkuppeln und wieder Gas geben.

Schaltseile wurden schon zwei Mal eingestellt und Kupplungszylinder entlüftet. Kupplung trennt angeblich richtig. Das surrende Festplattengeräusch will, äh, kann der KD-Meister nicht hören... Erklärungsversuche mit "Serienstreuung", "jedes Fahrzeug/Getriebe ist anders" hab ich heute noch im Ohr. Wenigstens hat er es bei Opel angemeldet, dass ein Problem vorliegt. Mit dem TC steht er auch in Kontakt. Ratet mal, was dann für ne Aussage kam... Genau! "keiner kennt was"

Ich frage mich ständig, welches Bauteil Geschwindigkeitsunabhängig rotiert, aber kurz vor Stillstand und getretener Kupplung bzw. Leerlauf dann mal ne Surr-Pause einlegt.

Auch mein Fahrspaß ist mit dem "Jahreswagen" dahin, zumal wir nochmals einen Meriva B, EZ 3.2012 haben, auch mit M32, bei dem rein garnichts ist und der sich göttlich schalten lässt.

Ihr merkt, ich bin völlig rat- und planlos...

Freundliche Grüße

za4a-mirage