Sumen bei den rallye autos wenn sie fahren
Moin wollte mal wissen was das fürn sumen ist wo die rallye autos da habern wennd ie fahren.. summen is etwas kommisch beschrieben aber weis niocht wie ich das gereuch einstufen soll.. so hört es sich an
also in dem video hörts mans gut son sumen son helles im hintergrund
Beste Antwort im Thema
was heisst den hier immer drauf ?
und kirre machen ?
mal ganz im ernst ......
wer denkt das er nur weil " rennwagen " im angebot steht aus nem 95 ps seat gleich in nen 150 ps+ auto steigen kann und voll den wilden raushängen weil er ja " sportfahrwerk und schalensitze " hat .........der liegt schneller in der ecke als der tank leer ist !
wieviel dämliche threads mit " will rallye fahren ,dachte an 2er golf mit vr6 turbo " hatten wir schon ?
wenn einer von den nasen sich mal in rainer thiel´s panda setzen würde und rainer seine haustrecken abballert brauchen die alle ne kotztüte !
so leid mir das tut , aber von 0 auf einstieg , nur weil mal 9x fast & furious gesehen hat, geht meist nitt .....
wer per se sich nicht mit der materie EINGEHEND beschäftigt hat und gerne auch mal nen sportfahrerlehrgang , nen sicherheitstraining , oder touristenfahrten gemacht hat wird da schnell mehr frust als lust ernten !
ne gruppe n geschichte die nicht gleich bei 2 liter anfängt ist sicherlich fürs rantasten erstmal ok .
von mir aus auch parkplatz slalom oder navc bergslalom , da sind aber schon wieder in den meisten klassen semi-pro´s am werk .
ich möchte hier keinem seine fähigkeiten am volant absprechen , ich kenn auch technisch total unversierte die aber nen feinen strich fahren ....etc.
aber manchmal muss man eben mit seiner meinung die leute auch vor sich selbst schützen !
mein tip währe , sich nen alten civic oder sonstwas von honda zu kaufen für kleines geld und in der minimal konfig in gr. n mal sich an slalom oder bergslalom zu versuchen .
die honda motoren sind unkaputtbar , keilen nicht heftig aus , haben breites band und wenig schwungmassen , fahren sich " sportlich " auch ohne den dicken bumms ...
die karossen sind billig , und teile und szene gibts auch .
opel und vw sind auch ne lösung , aber da sehe ich das problem das die konkurrenz arg aufgerüstet ist und man in dieses wettrüsten einsteigen möchte .
108 Antworten
naja ein forum ist ja unter anderem auch zum informieren da; evtl ist ja der threadsteller noch zu bekehren...
haben alle mal klein angefangen und niemand bricht sich einen ab wenn er sein wissen weitergibt um jemand anderem evtl damit zu helfen...
mfg
ok hast ja recht, ich ahne halt nur böses... 🙄 😛 😉
also außerdem sollte ein geradverzahntes renngetriebe doch auch weit unter dem preis eines kleinwagens zu haben sein, oder!?! also @ threadersteller: such doch einfach nach einem passenden getriebe (evtl auch gebraucht oder so), und probiers aus! ich persönlich finde das geräusch auch ziemlich cool, obwohl ich da wohl nach ner viertel std wahnsinnig werden würde... 😎
andere frage, aus dem Motor kann man etwas noch Raushohlen das weiß ich aber haltet das Getriebe diese Belastung überhaupt aus?? weill wenn dass Getriebe echt so teuer ist lass ich die Finger davon.. und auserdem ein Rennwagen von der Stange bzw. ein gekaufter Rennwagen ist zwar gut und schön.. aber mann kann nicht sagen das hab ich selber gemacht.. aber wenn man wirklich was selber auf die Beine stellen will so wie ich, kann man am ende sagen, das habe ich alleine mit Hilfe aus dem Forum auf die Beine / Räder Gestellt... denn nur so weiß man was das Auto Wirklich wert ist.. ein Gekaufter Rennwagen ist nur für jemanden der ihn Kauft Geld wert.. aber macht man es selber, Weiß man am Ende Was er Wirklich Wert ist.. nicht nur Das Materiele.. Sondern auch die Arbeit und die Zeit..
Ich hoffe mich Versteht nun einer wieso ich es selber bauen will..
na wie gesagt das geräusch bekommt man auch wenn man das getriebeöl ne weile weglässt; halt net lange....
es ist nunmal nichts um das auf ner öffentlichen strasse zu bewegen; erstmal wegen der "lautstärke" und zum anderen wegen der rumhackerei....
ich fahr in meiner karre auch mit ohrstöpsel weil die weber und der ausgeräumte innenraum nunmal ein "sackstand" an geräuschkulisse sind; das is für nen jungen burschen evtl "cool" wenn man so auffällig unterwegs ist; aber alles andere als schön wenn man sichs recht überlegt.
er will aus diesem seat ein rennauto basteln und da wird er schon scheitern bevor er beim thema getriebe angelangt ist; deshalb lieber was anderes.
mfg
edit:
@threadsteller
ich hab auch mal so angefangen und wollt das unbedingt alles selber machen; das ist erstens mal finanziell ne derbe strapaze für nen normalen arbeiter wie mich und irgendwann kommt der punkt an dem du nicht weiterkommst ohne tiefgründig in die materie einzudringen und hilfe von profis mit den entsprechenden möglichkeiten in anspruch zu nehmen.
bei dir fängt das (nicht übel nehmen) schon bei der mangelnden fachkunde an; solltest dich erstmal darüber informieren wie so ein motor funktioniert und welche sachen wie hoch belastet werden können um daran was zu ändern; kurzum: bastelst du ohne fachkenntnisse irgendwo am motor oder so rum dann wirds unter umständen teuer da dir alles um die ohren fliegt.
wenn du dir viel mühe gibst dann kriegst aus dem motor so 120ps raus und bist ne menge geld bis dahin los; nur mal so...
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und Warum Scheitern? Also Käfig bekomme ich.. ne ESD Anlage auch.. und wenn er Halt nur so Aussieht als ob würde mir auch Reichen..... dan Würde ich mir nen 2er Golf Nehmen für Rallye zu Fahren..
Nun mal Ehrlich - was willst Du wirklich ? Nen Auto was wie ein Motorsportgerät aussieht - oder wirklich was echtes?
Weil nen Käfig und nen ESD (was ja nun jedes Auto hat) macht noch lange kein Motorsportgerät - nur mal zur Kurzinfo = wir stecken jedes Jahr rund 10 - 15Tausend Euro in unseren Puma - und der fährt nur auf den WP's, also nochnichteinmal im normalen Alltagsstress!
Ach? Motorsport kostet Geld?
Wenn mir mal das einer vorher gesagt haette....
😁 😁 😁
na dann kannst dir ja schonmal den käfig einbauen - und, falls du auf der straße fahren willst - auch eintragen lassen beim TÜV. das gleiche gilt für den ESD, der übrigens nur ein teil des auspuffs ist und keine anlage, wie du geschrieben hast. und dann kaufst dir ein paar schöne bücher zum thema fahrzeugtechnik oder auch maschinenbau allgemein und dann meldest dich hier wieder, wie wär das?
gruß
Zitat:
Original geschrieben von double-p_OPC
Ach? Motorsport kostet Geld?
Wenn mir mal das einer vorher gesagt haette....
Wie das wusstest Du nicht ??
Eigendlich auch noch viel Freizeit !
Also dann Sagt mir was ich benötige um das Fahrzeug umzubauen.. also vorne WECK; ICH bESORGE MIR EINEN GOLF 2!!!! was ist besser 3 oderr 5Türer?
Also Was ich weis ist, Käfig Schrothgurte, Makrolonscheiben, Sportauspuff Sportfahrwerk, Sportschalensitze, dann ein notausschalter dan öldruck öltemperatur amzeige.. ansonsten kp weis ich ned was noch rein muss oder was raus muss
nen 5stelligen geldbetrag oder sponsoren.
da weiss ich ja gar nich was ich sagen soll .
da könnte man real gesehen ne echte abhandlung drüber schreiben ............
@peug. .....5 stellig .....? ....je nach aufwand wird das sogar eng ........ich wüsste sogar sofort wo ich an nem renault 11 so um die 100.000 euro unterbringe ohne irgendwas aus gold bauen zu lassen .......
@ threadersteller . nimms mir nich böse , aber weit in die materie hast du dich noch nicht vorgewagt .
ich will dir ja nich den wind aus den segeln nehmen oder die begeisterung von vornerein kappen .
aber wenn ich mir deine beiträge so durchlese und deinen kenntnisstand ( brauch ne öldruckanzeige und sportschalensitze und schrothgurte ....etc ) dann hast du leider eine etwas arg romantische oder besser gesagt schematische vorstellung des ganzen .
wenn man das alles mal etwas erläutern würde , könnte , sollte oder müsste , dann müsste man das was da steht leider in kleine stücke zerreissen .
..... ganz " klitzekleines " beispiel .....
sportschalensitze .....
wenn du wirklich irgendwo offiziell starten willst ...........dann gehts nur mitm fia homologierten sitz der an der richtigen konsole drauf ist , evtl ist sogar ein hans system vorschrift , da kommen dann weitere einschränkungen dazu , dazu der passende helm , die konsolen ( die je nach reglement sogar noch mit extra schienen verschweisst sein müssen , oder schweissplatten für gurtösen haben müssen ) 6 punkt gurte in definierter breite ( auch fia zertifiziert ) ...e.t.c und paar kleinteile .
das liegt so in etwa 4000 euro entfernt von der könig billig vollschale für 169 euro von d&w ..........
Nun nimm ihn doch nicht den ganzen Traum !!
Unser Themenstarter sagt oder äussert sich ja nicht was er überhaupt real gesehen will/möchte !!
na besser so als sinnlos geld verbrannt und am ende doch mit leeren händen dastehen....
Also dass ich nicht irgend einen Sitz für 149euro nehmen kann ist mir klar, den diese sind nur für dne normalen straßen verkehr zugelassen wenn überhapt.. also mal bitte genau antworten, oder denkt ihr ich soll mir echt einf ertigen kaufen fü 3000€ bei mobile und dan noch etwas trean schrauben? ist wei ne ernst gemeinte frage !!! hier link http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?... er steht sogar in Saarlouis.. also gerade mal ein Katzen sprung von mir weg
oder hier für 4000€ ein escort http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...