Suche nach S5 Coupe
Hallo Mt´ler - nach langen passivem Mitlesen habe ich mich nun registriert um auch mal mitreden zu können... Ich bin schon längere Zeit auf der Suche nach einem gebrauchten S5 Coupe, mein A3 soll nun weg.
Habe die SUFU bemüht, allerdings nicht viele Infos bekommen. Ich plane das Auto von einem Audi Händler zu kaufen, habe bisher nicht allzu viele gute Angebote gefunden, was Farbe und Austattung angeht bin ich relativ offen, nur keine TipTronic. Habe anhängendes Angebot gefunden, was haltet ihr von dem Wagen, auch preislich? Austattung ist ja sehr gut, sogar drive select ist dabei.
Eine Frage noch: sind die hinteren Plätze im Coupe in der Praxis nutzbar, wie gestaltet sich der Einstieg - fährt der Sitz komplett nach vorn-wäre es evtl. möglich hinten einen Kindersitz mitzuführen?
Danke für eure Hilfe!
mfg
Torsten
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
steinschläge und abgefahrene Reifen sind ja keine "Mängel" sondern eher normaler Verschleiß
ja, darum hatte ich das Wort auch in " " gestellt... aber die Reifen und Bremsen sehen wirklich nicht gut aus, schon peinlich bei so einem Auto von nem Glaspalst Audi Händler... denke beides zusammen kommt auf knapp 1K Euro Kosten...
Das mit dem Profil verstehe ich nicht - 0,6 mm ist ja nicht viel... das würde ja bedeuten dass ich ständig von vorn nach hinten tauschen muss denn auch bei einem Quattro verschleißen die vorderen Reifen schneller als die hinteren, ist sogar bei meinem kleinen A3 so mit nur 250 PS...
Hat jemand eine Idee wegen dem Klimabedienteil?
Gruß
T
Zitat:
Original geschrieben von Torsten2011
ja, darum hatte ich das Wort auch in " " gestellt... aber die Reifen und Bremsen sehen wirklich nicht gut aus, schon peinlich bei so einem Auto von nem Glaspalst Audi Händler... denke beides zusammen kommt auf knapp 1K Euro Kosten...Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
steinschläge und abgefahrene Reifen sind ja keine "Mängel" sondern eher normaler Verschleiß
Das mit dem Profil verstehe ich nicht - 0,6 mm ist ja nicht viel... das würde ja bedeuten dass ich ständig von vorn nach hinten tauschen muss denn auch bei einem Quattro verschleißen die vorderen Reifen schneller als die hinteren, ist sogar bei meinem kleinen A3 so mit nur 250 PS...
Hat jemand eine Idee wegen dem Klimabedienteil?
Gruß
T
Evtl. ist das ja auch Absicht von dem Haendler damit der erste Preis niedrig aussieht weil er die ganzen Reparaturen noch nicht eingerechnet hat 😉
Zum Thema Steinschlaege hab ich schonmal folgende lustige Erklaerung gehoert: das wird natuerlich lackiert aber erst nachdem der Deal fertig ist, sonst behauptet der Kunde um den Preis zu druecken das die Neulackierung wegen einem moeglichen Unfall war statt Steinschlag
die 3 zonen klima sowie NUR das display kann man NICHT verbauen - da muss der gesamte luftverteilerkasten für raus + nachrüsten aller Stellmotoren etc.
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=589897Zitat:
Original geschrieben von Torsten2011
ja, darum hatte ich das Wort auch in " " gestellt... aber die Reifen und Bremsen sehen wirklich nicht gut aus, schon peinlich bei so einem Auto von nem Glaspalst Audi Händler... denke beides zusammen kommt auf knapp 1K Euro Kosten...Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
steinschläge und abgefahrene Reifen sind ja keine "Mängel" sondern eher normaler Verschleiß
Das mit dem Profil verstehe ich nicht - 0,6 mm ist ja nicht viel... das würde ja bedeuten dass ich ständig von vorn nach hinten tauschen muss denn auch bei einem Quattro verschleißen die vorderen Reifen schneller als die hinteren, ist sogar bei meinem kleinen A3 so mit nur 250 PS...
Hat jemand eine Idee wegen dem Klimabedienteil?
Gruß
T
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Zitat:
Original geschrieben von a5andi
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=589897Zitat:
Original geschrieben von Torsten2011
ja, darum hatte ich das Wort auch in " " gestellt... aber die Reifen und Bremsen sehen wirklich nicht gut aus, schon peinlich bei so einem Auto von nem Glaspalst Audi Händler... denke beides zusammen kommt auf knapp 1K Euro Kosten...
Das mit dem Profil verstehe ich nicht - 0,6 mm ist ja nicht viel... das würde ja bedeuten dass ich ständig von vorn nach hinten tauschen muss denn auch bei einem Quattro verschleißen die vorderen Reifen schneller als die hinteren, ist sogar bei meinem kleinen A3 so mit nur 250 PS...
Hat jemand eine Idee wegen dem Klimabedienteil?
Gruß
T
Von wann ist denn die Aussage? Kann ich mir beim S5 mit seiner 40:60 Gewichtung V/H gar nicht vorstellen...
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Von wann ist denn die Aussage? Kann ich mir beim S5 mit seiner 40:60 Gewichtung V/H gar nicht vorstellen...Zitat:
Original geschrieben von a5andi
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=589897
Andreas
10/2008
aber wenn man da ganz sicher gehen will, fragt man vielleicht einfach erneut an.
Zitat:
Original geschrieben von a5andi
10/2008Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Von wann ist denn die Aussage? Kann ich mir beim S5 mit seiner 40:60 Gewichtung V/H gar nicht vorstellen...
Andreas
aber wenn man da ganz sicher gehen will, fragt man vielleicht einfach erneut an.
Danke, davon habe ich in nunmehr 6 Jahren als Quattro Fahrer zum ersten mal gehört... Unterschiedliche Hersteller / Profile an einem Auto hatte ich auch noch nie und kommt egal bei welcher Konstellation für mich nicht in Frage..
Gruß
T
Hallo,
ich will das hier auch für meine Frage mal misbrauchen.
Bei einem Händler habe ich einen S5 Coupe 4.2 Tiptronic gesehen.
Das ist ein Vorführwagen mit rund 8.000 km auf der Uhr.
Was haltet ihr davon?
Ich denke das der immer nur am Limit bewegt wurde und nie warm gefahren wurde.
Kann das denn Motor jetzt schon beschädigt haben?
MfG
Machine
Das weiss man nie, wie einer vorher auf´s Gas gedrückt hat. Ich z. B. fahre meinen Dicken
erst warm, bevor ich dann in höhere Regionen des Drehzahlmessers stoße.
Aber bei einem Fahrzeug mit nur 8Tkm Fahrleistung würde ich mir keine Sorgen machen.
Das ist ein sehr guter Motor.
Zitat:
Original geschrieben von machine007
Hallo,ich will das hier auch für meine Frage mal misbrauchen.
Bei einem Händler habe ich einen S5 Coupe 4.2 Tiptronic gesehen.
Das ist ein Vorführwagen mit rund 8.000 km auf der Uhr.
Was haltet ihr davon?
Ich denke das der immer nur am Limit bewegt wurde und nie warm gefahren wurde.
Kann das denn Motor jetzt schon beschädigt haben?MfG
Machine
Wen solche Gedanken plagen, der sollte keinen Gebrauchten kaufen..
Sehr viele Vorführer kommen nur selten in Kundenhände. Versuch mal ne Probefahrt zu buchen .......
Meistens fahren sie die selbst als "Firmenautos" und wenns ordentliche Schlitten sind auch eher die Geschäftsführer oder Verkäufer und die gehen dann in der Regel schon eher sorgsam mit den Autos um.
lg