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Suche nach Dauerplus im 320d Touring
Ich habe jetzt so viel Geld ausgegeben, 110e für Pioneer Radio, 85e füe Canbus Adapter, 10e Antennenadapter, 15e für Radioblende und das blöde Radio löscht den Speicher über Nacht. Am Radio ist ein langes gelbes Kabel. Dauerplus, ich weiss. Jetzt muss mir nur jemand sagen welche Sicherung meines Sicherungskastens ein Dauerplus hat? Dann würde ich den Sicherungsadapter stecken und fertig.
Aber nach stundenlanger suche in Foren finde ich keine passende Antwort, weil andere 3er BMW viel mehr Ausstattung haben. Meiner hat nichts. Entsprechend sieht auch der Sicherungskasten leer aus. Das gelbe Kabel habe ich schon vorsorglich ins Handschuhfach gezogen.
Über eine Sicherungsbelegung würde ich mich ebenfalls freuen, da mein Handbuch nichts davon enthält. Im Handschuhfach ist auch nichts. Ich muss also einfach raten.
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27 Antworten
Am kabelstrang im beifahrerfußraum kannst du Dauerplus abgreifen. Habe ich für meine nachgerüstete freisprecheinrichtung auch dort gemacht. Ist entweder das Grün/gelbe oder das braune Kabel, muss ich heute abend in ruhe mal im forum suchen. Hatte das irgendwo schon mit Bild gepostet.
Kannst alternativ hier auch suchen nach freisprecheinrichtung, dafür braucht man auch nen Dauer plus.
Die Leitung zum Gebläse ist auch am dauerplus. Rot/grün 4mm
@technoheadXXX
hast du diesen Beitrag hier gemeint?
http://www.motor-talk.de/.../...-ck3100-in-limo-320d-t2831451.html?...
Du schreibst davon, die gelbe und rote Ader zu vertauschen. Bei mir reicht es wenn ich nur das lange gelbe Kabel anklemme?
Ist das Kabel im Fussraum (Grün-Gelb) ein Dauerplus oder so eins, dass sich nach etwa 30min nach abschliessen des Autos abschaltet. Das brauche ich nämlich nicht. Ich brauche ein echtes Dauerplus.
@FMPeter80
Wenn das Auto aus ist, Zündung aus, dann hat das Gebläse doch keinen Strom mehr. Zumindest ist das bei mir so.
Zitat:
@atzebmw schrieb am 29. März 2017 um 16:25:02 Uhr:
Du kannst z.B. direkt an die F1 gehen.
Da sitzt beim E93 der Überrollschutzkontroller, den du im E91 wohl nicht haben wirst.
Die ganze Reihe F1-F5 hängt übrigens an Klemme 30 dran.
Ich zitiere mich einfach mal selbst...;)
Klemme 30 ist Dauerplus.
Das habe ich schon gelesen. Ich weiss aber nicht wo die F1-F5 Reihe sitzt. Kannst du mir das bitte mal auf meinem Sicherungskasten-Foto aufzeigen?
Haben die Slots auch eine Belegung also Strom oder sind sie nur leer? Sonst nützt mir das wenig. Dann muss ich da noch alles ausbauen.
Danke schon mal :)
Ganz oben links ist die F1-F5.
Dahinter sollte immer Strom anliegen, egal ob eine Sicherung drin ist oder nicht.
bei mir sind da schon zwei 5A Sicherungen drin, also F2 und F4. Weiss du zufällig wofür die sind?
Zitat:
@MaestroFahrer schrieb am 30. März 2017 um 13:25:00 Uhr:
@technoheadXXX
hast du diesen Beitrag hier gemeint?
http://www.motor-talk.de/.../...-ck3100-in-limo-320d-t2831451.html?...
Du schreibst davon, die gelbe und rote Ader zu vertauschen. Bei mir reicht es wenn ich nur das lange gelbe Kabel anklemme?
Ist das Kabel im Fussraum (Grün-Gelb) ein Dauerplus oder so eins, dass sich nach etwa 30min nach abschliessen des Autos abschaltet. Das brauche ich nämlich nicht. Ich brauche ein echtes Dauerplus.
@FMPeter80
Wenn das Auto aus ist, Zündung aus, dann hat das Gebläse doch keinen Strom mehr. Zumindest ist das bei mir so.
Rote und gelbe Ader vertauschen ist nur bei Einbau der Freisprecheinrichtung notwendig, weil die sonst falsch gepolt ist.
Ja, den Beitrag meinte ich. Du müsstest daher am Radio bereits Dauerplus anliegen haben, nur keinen Zündplus. Den habe ich mir vom braunen Kabel geholt, grün-gelb war Masse. Damit läuft es perfekt, die Parrot speichert alle Daten (hat also Dauer-Plus) und geht an wenn man die Zündung einschaltet.
Zitat:
@MaestroFahrer schrieb am 30. März 2017 um 18:54:02 Uhr:
bei mir sind da schon zwei 5A Sicherungen drin, also F2 und F4. Weiss du zufällig wofür die sind?
F2 ist für das Antennen-Diversity und die F4 für das CAS (Car Access System).
Beides basierend auf einem 320d E91 Bj. 2006.
Andere Baujahre evtl. andere Belegung.
woher weisst du das? Hast du irgendwo eine Sicherungsbelegung oder ähnliches, wo ich das alles selber nachschauen kann? Es muss nicht exakt für meine Ausstattung sein, aber halt die meisten Sicherungen die verbaut werden. In meinem Handbuch steht nichts über Sicherungen.
ps: ich hab den Sicherungsadapter in F1 gesteckt und das gelbe Kabel des Radios da drangeklemmt. Morgen schaue ich, ob ich bei Zündung den gleichen Sender zu hören bekomme den ich vorher zuletzt gehört habe. Dann würde es nämlich gehen :) Ich hoffe es geht. Bin schon gespannt.
Zitat:
@MaestroFahrer schrieb am 30. März 2017 um 20:48:00 Uhr:
woher weisst du das? Hast du irgendwo eine Sicherungsbelegung oder ähnliches, wo ich das alles selber nachschauen kann? Es muss nicht exakt für meine Ausstattung sein, aber halt die meisten Sicherungen die verbaut werden. In meinem Handbuch steht nichts über Sicherungen.
Diese Infos findet man im Programm Rheingold (ISTA-D/ISTA+).
Da gibt es Schaltpläne, Reparaturanleitungen, Anziehdrehmomente usw.
Oder Messgerät und drauf auf die Leitung.
Es hat geklappt. F1 hat wirklich Dauerplus. Das Radio speichert den zuletzt gehörten Sender. danke für den Tipp. :D
Jetzt freue ich mich wenn ich ins Auto steige ;)