Suche E30 Bastlerauto
Hi zusammen,
hatte heute leider einen kleinen Auffahrunfall! Bin grad am überlegen, ob ich den meinen nochmals herrichten soll?! Suche daher im Umkreis von 88212 eine Bastlerauto und eventuell den dazugehörigen Mechaniker der mir helfen könnte?! Anbei ein paar Bilder von meinem Schaden!
Bild 1
Bild 2
Bild 3
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34 Antworten
Und was meint ihr zu dem? Kilometer könnten/sollten org. sein,oder? Dann mach ich mein Fahrwerk, Sportsitze und Domstreben wieder rein, IS-Lippe wieder dran und `s Soundgedöns und ich bin wieder Happy! Sind 1950,- zu viel? Schon, oder? Kann ich an nen 320er auch meine Renntüte vom 318er ran machen?
"renntüte" meinst sicher den endpott
ne der passt ned
ausser du nimmst nen katlosen 320er mit 1-flutiger anlage
bissl schweissen und dann passts ;)
preise für nen guten e30 sind mittlerweile auf ca 1300 im schnitt gefallen
preise richten sich auch immer mit nach dem alter der fahrzeuge bzw modellreihe
und da steht der e30 mittlerweile recht weit unten (aber noch immer übern benz)
Ja und was sagts zu dem wo ich gepostet habe? So rein äußerlich?!
Zitat:
Original geschrieben von CarlosRV
Ja und was sagts zu dem wo ich gepostet habe? So rein äußerlich?!
Das kann dir jeder sagen, dass der top dasteht. Nur bringt Auto bewerten auf einem verpixelten Foto nur von außen gerade gar nichts...
ist für mich eher einer der mittleren preisklasse
betrachte nen wagen beim kauf mal objektiv
in erster linie ist dies ein altwagen mit 16 jahren alter
das er sowenig km runter hat (vll stimmts ja sogar) sehe ich nicht als pluspunkt
zahnriemen dürfte ned wirklich schon getauscht sein
dann der spritschluckende b20
ander alterverschleissteile werden auch noch getauscht werden müssen
hierbei denke ich am ehesten an die lagerschalen und an die kipphebel die ihren verschleiss im alter bemerkbar machen (nicht nur bei den km)
und ganz ehrlich
ich nehme mal an das du manchmal auch aufs gas tritts
das würde ich mit nem wagen der scheinbar nie leistung bringen musste ned abverlangen ohne vorher zumindest den motor revidiert zu haben
ich selbst habe noch diverse motoren für den 2002 tii liegen mit einer km leistung von 20.000 bis 40.000km
für mich sind diese motoren allerdings auch nur "kernschrott" und nicht einsatzfähig
ich kaufe eher nen wagen mit gesunden 200.000km wo mir belegt werden kann was in den letzten 50.000km gemacht wurde , als das ich nen 100k wagen kauf wo es nichts zu gibt
wobei auch ein schekheft keine garantie ist das es ewig hält oder der motor ned schon lang ne pumpe ist
Ja gut, wenn mir jmd. nen besseren für weniger hat würd ich mich auch net beschweren! Würd auch en paar Kilometer auf mich nehmen!
besser ist relativ ;)
letzendlich liegt es bei dir was du haben willst
wenn dir jemand nen roten wagen für günstig anbietet wirst ihn auch ned nehmen wenn du nen dunklen haben willst oder?
dies is nu auch ne frage wo ich ned nach mir gehen kann
für mich muss ein wagen zumindest ledersitze und arschheizung haben
ledersitze weil sonst die polster nach kürzester zeit völlig verdreckt sind (ölverschmierte klamotten werkstattbedingt)
arschheizung weil brauch ich halt
ich geh aber ned los und such nach nem wagen mit leder und heizung
einige dinge rüste ich halt schnell nach
für mich ist in erster linie wichtig das ich selbst ned anfangs zuviel reinstecken muss um den wagen von a nach b zu fahren
dazu hab ich meine autos auch nie lange genug
hab immoment auch schonwieder keine lust auf meinen eta obwohl ich den noch ned wirklich lange hab (wenige wochen)
Also Farbe sollte schon passen und sehr gut erhaltene Sportsitze hab ich ja noch! Hämoridenheizung brauch ich net unbedingt! Klar, waär schon was edles!
Is der B20 auch so schlimm wie der M40 was Nockenwelle und Hydros usw. anbelangt!? Der Mehrverbrauch im Gegensatz zu meinem 318i macht mir eig. nichts aus. Würd auch nen 325i fahren, nur sollte der dann Euro2 nachgerüstet haben. Hab keine Böcke auf über 300,- Steuern im Jahr! Hätte da schon einen an der Hand! Nur hat der auch "schon" 220TKM und eben kein Euro2!
@Rotenmeer.
Servus. Sag mal, wie merkst du am fahren ob die Karre schon mal en Unfall hatte? Wenns gescheit gemacht wurde und der Rahmen nicht verzogen war? Weil ich muß sagen meiner fährt sich wie vorher auch - eher noch besser wegen dem Sportfahrwerk;-)
mfg Matthias
Die Frage war ernst gemeint :-) Sollte keine Verarschung sein
dann musst auch sagen was du unter unfall verstehst
bei dem von carlos wird der holm sicher einen abbekommen haben
minimale stauchungen merkt man beim fahren wenn man den vergleich zu einem unfallfreien hat
beim frontschaden merkst es am schnellsten in der lenkung
wenn der wagen nur nen blechschaden hatte ist es nicht zu merken
der vorderbau ist sehr empfindlich beim e30 da er da ab werk die weiche stelle hat
blech kann im gewissen sinne ebenfalls einem verschleiss unterliegen
nach einem unfall mit schaden am dom/holm ist er noch weicher als zuvor
bei meinem eta war "nur" der rechte holm etwas hochgekommen
durch einige blecharbeiten konnte ich zumindest noch ein funcar für mein treffen draus machen
war allerdings schwer den wagen vernünftig auf der strasse zu halten
mit dem schaden am holm hat sich der dom natürlich auch weiter zum motorraum geneigt (1-1,5cm sind normal beim e30 mit mehr als 150.000km)
ich hatte gut 2,5cm weniger wie normal "ab werk"
und das merkst dann wieder im fahrverhalten
der wagen ist untreu was spur bzw sturz anbelangt
hier kannst auch nichtsmehr einstellen
den holm einfach wieder runterbiegen und gut geht auch nicht
dadurch würd ich das blech nur weicher machen und irgendwann reisst es ganz einfach
ok, dann hab ich wohl glück gehabt das es bei meinem unfall in der mitte eingeknickt zwischen den länsträgern;-)
War trotzdem vornerum alles kaputt:-(
Aber halt nichts verzogen bzw nicht feststellbar. fährt auch wieder wie früher. Mußte "nur" das Blechteil wechseln wo der Kühler dran hängt
die maske hat auch nicht viel mit der stabilität des wagens zu tun
die front unterstützt hierbei eher nur die vorderachse die am meisten zur stabilität beiträgt
frontmaske muss nedma zwingend verschweisst werden ;)
reichen wenige schrauben für
Nochmal zu den Motoren:
Is der B20 auch so schlimm wie der M40 was Nockenwelle und Hydros usw. usw. anbelangt!? Der Mehrverbrauch im Gegensatz zu meinem 318i (wird net allzuviel mehr sein?) macht mir eig. nichts aus. Würd auch nen 325i fahren! Kann zu dem jmd. was sagen?
kaum probs mit der nocke
0 probs mit hydros weil er keine hat
dafür aber bei meist zwischen 160.000 und 200.000km nen kipphebelbruch
kopf reist auch gern ma
mehrverbrauch ist nur wenig mehr
etwa 2 liter bei normaler fahrweise
etwa 4 liter wenn er so laufen soll wie der 318i