- Startseite
- Forum
- Auto
- Subaru
- Subaru XV (G5) 1 Jahr und 10000 km später
Subaru XV (G5) 1 Jahr und 10000 km später
Hallo an alle Subaru-Fans und solche die es werden w(s)ollen, :)
im Februar ist es ein Jahr her seit dem ich Besitzer eines XV bin und ich möchte hier einfach ein paar Erfahrungen berichten.
Das Fazit voraus - ich liebe dieses Auto und sogar meine Frau fährt gerne damit. :D
Die Kaufentscheidung war eher ein Zufall, ich wollte mal ein CVT-Getriebe Probe fahren. Der freundliche hatte einen weinroten 2017er XV im Angebot als Jahreswagen (26500€). Da hat meine Frau mir einen Vogel gezeigt - Rentnerfarbe und was ist das Ding da in der Mittelkonsole? Handbremse :rolleyes:
Also gestorben? Nein, wir haben uns dann den neuen XV angesehen (weiß, aber nur 1,6), stand auch einer auf dem Hof. 14 Tage später hatte der Händler den gleichen als Neuwagen mit 2 Liter-Maschine (Exclusiv).
Also Probefahrt mit dem XV. Was soll ich sagen, er hat mir und meiner Frau gefallen. Der Händler hat mir diesen XV dann mit Ganzjahresreifen für 27500€ angeboten - da habe ich zugeschlagen, auch weil er meinen Astra zu Superkonditionen in Zahlung genommen hat.
Aber nun zu meinen Erfahrungen. Die Verarbeitung im Innenraum ist sehr gut, kein Mercedes, aber auch kein T-Roc. Ich verweise mal auf den Autotest am 06.01.19 bei Vox (AutoMagazin Test)
Wenn die Jungs anstatt des Opel den XV genommen hätten.......;)
Innen...........
- es gibt für mich ausreichend Ablageflächen,
- einzig die USB-Buchsen in der Mittelkonsole vorne sind etwas versteckt und liegen im dunkeln,
- alle Instrument und die Displays sind auch bei Sonne sehr gut ablesbar,
- die Funktion aller Anzeigen hat sich nach kurzer Zeit erschlossen, ich brauchte dazu nicht im Handbuch nachlesen,
- die hier im Forum beschriebene schlechte Audioqualität kann ich halbwegs nachvollziehen, aber ich habe schon viel schlechtere Lautsprecher in anderen Auto's gehört,
- DAB+ ziehe ich auf jeden Fall immer FM vor,
- auch die Bedienung des Touchscreens ist hervorragend und das Menü ist einfach und selbsterklärend, wurde in Tests als zu umständlich beschrieben - kann ich nicht bestätigen,
- die Sitze sind OK, auch auf längeren Touren (Berlin-Wien) hatten wir keine Probleme,
- auch auf den Rücksitzen gab es bei mir nie Probleme, alle Leute hatte bequem Platz - Bein und Kopffreiheit,
- Rücksitze umgeklappt - wir haben zwei zerlegte Kleiderschränke mit Teppich hineinbekommen:D,
Aussen...........
- die Spaltmaße sind nicht 100%ig, aber das ist wohl bei vielen Japanern ein Problem,
- wir haben das schöne weiß - uns gefällt es,
- Kofferraum hat für uns zwei Leute ausreichend Platz,
- Übersichtlichkeit wie bei vielen SUV etwas eingeschränkt, eher ein zwischending zwischen Skoda Jeti und Toyota CH-R,
- Rückwärtsfahren über Kamera aber auch kein Problem, ich konnte selbst bei miesestem Wetter immer genug sehen,
- nach vorne genug Sicht (abfallende Motorhaube)
Fahren...........
DAS macht einfach Spaß, es ist entspannt im XV unterwegs zu sein. Selbst in der Stadt (wohne in Berlin) nutze ich zum Teil den Tempomaten. Ich staune immer wieder wie das System auch unter schwierigen Bedingungen die Auto's vor mir erkennt. Ich habe sehr selten das Gefühl eingreifen zu müssen, auch wenn ich es manchmal getan habe. Das liegt aber eher am Beifahrersyndrom, was dann auch auf dem Fahrersitz zum tragen kommt. Ich habe in einem Beitrag auch gelesen, dass beim bremsen durch den Tempomaten die Bremslichter nicht angehen sollen - das ist quatsch, die Bremslichter werden mir sogar vorne im Display angezeigt, wenn sie angehen.
Das Notbremssystem hat bei mir übrigens schon 2mal seinen Zweck erfüllt :):):).
Das EyeSight®-System ist bei mir noch nie ausgestiegen, lediglich bei Beginn der Fahrt 3-4 mal für ein paar Minuten.
Über den Sinn des aktiven Spurhalteassistenten könnte man streiten. Auf längeren Autobahnfahrten nehme ich ihn schon mal, aber es geht auch ohne.
Das Getriebe, nun ja, ich habe hier im Forum ein paar Beiträge gelesen - es gibt da doch wohl ein paar Befindlichkeiten bei dem einen oder anderen. Ich empfinde das fahren als sehr angenehm. Die simulierten Schaltstufen stören mich überhaupt nicht. da hat ein Skoda Yeti mit DSG aber mehr Theater beim schalten gemacht. Diesen viel zitierten Gummibandeffekt verspüre ich nicht so wirklich, vielleicht weil er bei meinemXV nicht so zu spüren ist. Auch wenn es mal etwas zügiger gehen soll, macht das Auto genau das, was es soll entsprechend beschleunigen mit 156 PS. Beim Anfahren an der Ampel blicke ich des öfteren nach hinten und frage mich, wo die anderen bleiben :cool:.
Ein Gimmick muss ich noch erwähnen und zwar den Querverkehrswarner. Ich fahre jetzt beim parken 90° zur Fahrtrichtung nur noch vorwärts in die Parklücke. Mit dem Assistenten ist es leichter als vorwärts ausparken.
Aber nicht alles ist Super, man möge den Link in meiner Signatur anklicken. Der Spritverbrauch ist nicht berauschend. Ich habe den zweiten Tageskilometerzähler seit Besitz des Auto's nicht genullt und liege jetzt nach 10500 km bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,9 Liter/100km. Besonders im Stadtverkehr ist der kleine ganz schön durstig. Mein Opel Astra mit 140 PS hat sich da 1 Liter/100km weniger gegönnt. Ich habe da aber auch wenig Vergleichsmöglichkeiten mit anderen Auto's dieser Klasse.
Nichts desto trotz mag ich dieses Auto und ich hoffe auf die Zuverlässigkeit von Subaru. Bis jetzt lief alles störungsfrei, nichts klappert, er fährt sich immer noch wie am ersten Tag.
Vielleicht hilft dieser Beitrag ja einigen bei der Entscheidung für einen Subaru. Ich beantworte auch gerne Fragen.
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle Subaru-Fans und solche die es werden w(s)ollen, :)
im Februar ist es ein Jahr her seit dem ich Besitzer eines XV bin und ich möchte hier einfach ein paar Erfahrungen berichten.
Das Fazit voraus - ich liebe dieses Auto und sogar meine Frau fährt gerne damit. :D
Die Kaufentscheidung war eher ein Zufall, ich wollte mal ein CVT-Getriebe Probe fahren. Der freundliche hatte einen weinroten 2017er XV im Angebot als Jahreswagen (26500€). Da hat meine Frau mir einen Vogel gezeigt - Rentnerfarbe und was ist das Ding da in der Mittelkonsole? Handbremse :rolleyes:
Also gestorben? Nein, wir haben uns dann den neuen XV angesehen (weiß, aber nur 1,6), stand auch einer auf dem Hof. 14 Tage später hatte der Händler den gleichen als Neuwagen mit 2 Liter-Maschine (Exclusiv).
Also Probefahrt mit dem XV. Was soll ich sagen, er hat mir und meiner Frau gefallen. Der Händler hat mir diesen XV dann mit Ganzjahresreifen für 27500€ angeboten - da habe ich zugeschlagen, auch weil er meinen Astra zu Superkonditionen in Zahlung genommen hat.
Aber nun zu meinen Erfahrungen. Die Verarbeitung im Innenraum ist sehr gut, kein Mercedes, aber auch kein T-Roc. Ich verweise mal auf den Autotest am 06.01.19 bei Vox (AutoMagazin Test)
Wenn die Jungs anstatt des Opel den XV genommen hätten.......;)
Innen...........
- es gibt für mich ausreichend Ablageflächen,
- einzig die USB-Buchsen in der Mittelkonsole vorne sind etwas versteckt und liegen im dunkeln,
- alle Instrument und die Displays sind auch bei Sonne sehr gut ablesbar,
- die Funktion aller Anzeigen hat sich nach kurzer Zeit erschlossen, ich brauchte dazu nicht im Handbuch nachlesen,
- die hier im Forum beschriebene schlechte Audioqualität kann ich halbwegs nachvollziehen, aber ich habe schon viel schlechtere Lautsprecher in anderen Auto's gehört,
- DAB+ ziehe ich auf jeden Fall immer FM vor,
- auch die Bedienung des Touchscreens ist hervorragend und das Menü ist einfach und selbsterklärend, wurde in Tests als zu umständlich beschrieben - kann ich nicht bestätigen,
- die Sitze sind OK, auch auf längeren Touren (Berlin-Wien) hatten wir keine Probleme,
- auch auf den Rücksitzen gab es bei mir nie Probleme, alle Leute hatte bequem Platz - Bein und Kopffreiheit,
- Rücksitze umgeklappt - wir haben zwei zerlegte Kleiderschränke mit Teppich hineinbekommen:D,
Aussen...........
- die Spaltmaße sind nicht 100%ig, aber das ist wohl bei vielen Japanern ein Problem,
- wir haben das schöne weiß - uns gefällt es,
- Kofferraum hat für uns zwei Leute ausreichend Platz,
- Übersichtlichkeit wie bei vielen SUV etwas eingeschränkt, eher ein zwischending zwischen Skoda Jeti und Toyota CH-R,
- Rückwärtsfahren über Kamera aber auch kein Problem, ich konnte selbst bei miesestem Wetter immer genug sehen,
- nach vorne genug Sicht (abfallende Motorhaube)
Fahren...........
DAS macht einfach Spaß, es ist entspannt im XV unterwegs zu sein. Selbst in der Stadt (wohne in Berlin) nutze ich zum Teil den Tempomaten. Ich staune immer wieder wie das System auch unter schwierigen Bedingungen die Auto's vor mir erkennt. Ich habe sehr selten das Gefühl eingreifen zu müssen, auch wenn ich es manchmal getan habe. Das liegt aber eher am Beifahrersyndrom, was dann auch auf dem Fahrersitz zum tragen kommt. Ich habe in einem Beitrag auch gelesen, dass beim bremsen durch den Tempomaten die Bremslichter nicht angehen sollen - das ist quatsch, die Bremslichter werden mir sogar vorne im Display angezeigt, wenn sie angehen.
Das Notbremssystem hat bei mir übrigens schon 2mal seinen Zweck erfüllt :):):).
Das EyeSight®-System ist bei mir noch nie ausgestiegen, lediglich bei Beginn der Fahrt 3-4 mal für ein paar Minuten.
Über den Sinn des aktiven Spurhalteassistenten könnte man streiten. Auf längeren Autobahnfahrten nehme ich ihn schon mal, aber es geht auch ohne.
Das Getriebe, nun ja, ich habe hier im Forum ein paar Beiträge gelesen - es gibt da doch wohl ein paar Befindlichkeiten bei dem einen oder anderen. Ich empfinde das fahren als sehr angenehm. Die simulierten Schaltstufen stören mich überhaupt nicht. da hat ein Skoda Yeti mit DSG aber mehr Theater beim schalten gemacht. Diesen viel zitierten Gummibandeffekt verspüre ich nicht so wirklich, vielleicht weil er bei meinemXV nicht so zu spüren ist. Auch wenn es mal etwas zügiger gehen soll, macht das Auto genau das, was es soll entsprechend beschleunigen mit 156 PS. Beim Anfahren an der Ampel blicke ich des öfteren nach hinten und frage mich, wo die anderen bleiben :cool:.
Ein Gimmick muss ich noch erwähnen und zwar den Querverkehrswarner. Ich fahre jetzt beim parken 90° zur Fahrtrichtung nur noch vorwärts in die Parklücke. Mit dem Assistenten ist es leichter als vorwärts ausparken.
Aber nicht alles ist Super, man möge den Link in meiner Signatur anklicken. Der Spritverbrauch ist nicht berauschend. Ich habe den zweiten Tageskilometerzähler seit Besitz des Auto's nicht genullt und liege jetzt nach 10500 km bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,9 Liter/100km. Besonders im Stadtverkehr ist der kleine ganz schön durstig. Mein Opel Astra mit 140 PS hat sich da 1 Liter/100km weniger gegönnt. Ich habe da aber auch wenig Vergleichsmöglichkeiten mit anderen Auto's dieser Klasse.
Nichts desto trotz mag ich dieses Auto und ich hoffe auf die Zuverlässigkeit von Subaru. Bis jetzt lief alles störungsfrei, nichts klappert, er fährt sich immer noch wie am ersten Tag.
Vielleicht hilft dieser Beitrag ja einigen bei der Entscheidung für einen Subaru. Ich beantworte auch gerne Fragen.
Ähnliche Themen
92 Antworten
Hallo Subarufahrer,
die 20000 km sind auf dem Tacho angekommen. Und? Ich will immer noch keinen anderen. Ich bin rundum zufrieden mit meinem XV.
Der Spritverbrauch liegt jetzt beim B-Trip (den ich nie zurückstelle) bei 7 Liter. Ich weiß nicht, wie der das rechnet, denn beim Spritmonitor sind es 8,46 Liter/100km. Und ich habe lückenlos alle Betankungen eingetragen.
Ansonsten habe ich nichts zu meckern, alles funktioniert so wie es soll. Kaum Ausfälle beim Eysight-system (nur morgens, wenn es kalt ist und die Scheiben beschlagen).
Ist zwar etwas her, aber heute hat der STI die 25T voll gemacht und immer noch nichts zu meckern ( AGA ein wenig - aber wird ja fröhlich in 1/2h getauscht wenns wieder scheppert XD). Als Austauschfahrzeug wird es mit den STI wohl verdammt eng - wüsste keinen Subi Händler, der sich den Luxus gönnt. Und Verbrauch ist so eine Sache - geht ja im Grunde schon (das muss ich mir einreden). Aber die Qualität (außer vom Lack - der ist schon naja) ist tatsächlich hervorragend bis jetzt. Es klappert nix, alles wirkt wie aus stein gemeißelt. Dass getriebe isst heute sogar etwas besser als vor 10Tkm (Kurzschaltgetriebe - Bedienkräfte braucht es, aber man kann jetzt auch beim kalten wagen den Gang wechseln).
Hallo XV Fahrer,
vielen Dank für eure Berichte. Ich bin dabei von Ford Kuga auf Subaru XV Exclusive umzusteigen. Der Kuga hat gute 10 Jahre seine Dienste geleistet kaum Reparaturen aber es fängt jetzt an. Ich bin einen Subaru XV Probe gefahren und war sofort begeistert.was mich jetzt noch interssiert sind die Preis der Ispektionen. Die Preisverhandlungen sind gut gelaufen. Vieleicht hat einer von euch noch die Preise von der ersten und zweiten Inspektion im Kopf.
Gruß bigblacky
Das ist regional verschieden. In Berlin war die erste Inspektion ca. 270 €, die zweite knapp unter 400 und die 45.000er hat ca. 280 € gekostet, alles jeweils mit Ersatzwagen. Meine Werkstatt zählt wohl zu den etwas teureren.
Außer Inspektionen war bisher bei mir nix kaputt, nicht mal eine Glühbirne. Bremsen dürften bis mindestens 100.000 km halten, Reifenverschleiß dank Allrad und wenig Drehmoment des 1.6ers ebenfalls bisher sehr gering. Kostenmäß also alles im Rahmen, Versicherung mit Haftpflicht 17 und Vollkasko 22 ebenfalls erschwinglich (im Vergleich zu z. B. Mazda oder Toyota, Au Weh und Schkodda sind allerdings günstiger eingestuft).
Ich bin immer noch sehr zufrieden mit dem XV!
Hallo Bigblacky,
schaue mal bei mir. In der Fußnote ist ein Link zu meinem Spritmonitor. Ich habe seit Kauf des XV ALLE Kosten eingetragen.
Hi Bigblacky,
ich fahre den G4 Bj. 11.2014 und habe bisher keinerlei Reparaturen oder sonstige Defekte gehabt und folgende Kosten für die Inspektionen bezahlt inkl. MwSt.
1. 158,98€
2. 341,64€
3. 159,03€
4. 448,44€
5. 167,69€
Hallo zusammen,
erstmal Danke für die Antworten. Händler können ja manchmal viel erzählen, aber eure antworten decken sich ungefähr mit denen vom Händler. Ich denke mal er ist schon ehrlich. Er hat heute abend noch angerufen und hat gesagt den XV in dark blue von letzter Woche hat leider eine Zweigstelle reserviert. Wäre nicht weiter schlimm bis Freitag hat erwieder einen da. Das erfreuliche überhaupt den Vorführwagen in rot
( hat meiner Frau am besten gefallen) steht jetzt ab Freitag doch zum Verkauf. Da schon 6000KM gelaufen sind auch günstiger als ein neuer. OK, darauf hatten wir eigendlich spekuliert. Morgen im laufe des Vormittags gibts den endgültigen Preis und die Schätzung für den Kuga für die Inzahlungnahme. Er meint der Endpreis liegt deutlich unter 20000Euro. Mal sehen was es gibt. Ich schreibe es dann. Gruß bigblacky.
Hallo zusammen,
seit einer Woche bin ich nun Subaru XV Fahrer. Bis jetzt habe ich es noch nicht bereut. Wir haben uns doch letztendlich für einen neuen in Dark Blue entschieden. Es ist schon eine Umstellung von 2,3l Diesel Schaltung auf 1,6l Automatik. Vom Preis her war der Subaru sehr gut 18000 inc. Inzahlungnahme Kuga. Dazu gab es die üblichen Matten sogar Kofferraumwanne. In der nächsten Woche stehen die ersten weiten Fahrten auf dem Programm, mal sehen wie das dann ist. Bis dahin werde ich wohl noch einige male in die Betriebsanleitung schauen, schließlich will ich ja wissen was passiert wenn ich auf die ganzen Knöpfe drücke :-) .
Ich wünsche euch noch stressfreies Fahren
Gruß bigblacky
Viel Freude mit dem neuen!
Bin schon gespannt auf deine Erfahrungsberichte mit dem 1,6er (114 PS) vs. xPS 2,3L Diesel.
Mich hätte als Österreicher auch die kleine Maschine interessiert (mehr als echte 135-140) fahre ich nicht und das ganz selten, weil meistens in Wien/Umgebung unterwegs.
Leider gab es nur uninteressierte Händler ohne ein halbwegs vernünftiges Eintaschangebot. Daher ist es vorerst mal ein Superb geworden. Jetzt warte ich die "Elektrifizierung" ab und entscheide ab 2024+, was nachfolgt.
Bin trotzdem immer an Subaruberichten interessiert. :)
aber ihr habt doch Berge die Leistung wäre eher interessant für Bergauffahrten.
Unser Clio 1.2 (Turbo) hat sich im Harz extrem abgemüht. Sehr! oft Vollgas um das Tempo zu halten.
Zitat:
@Sp3kul4tiuS schrieb am 16. Januar 2020 um 16:23:30 Uhr:
aber ihr habt doch Berge die Leistung wäre eher interessant für Bergauffahrten.
Unser Clio 1.2 (Turbo) hat sich im Harz extrem abgemüht. Sehr! oft Vollgas um das Tempo zu halten.
Genau deshalb bin ich ja an echten Erfahrungsberichten interessiert. Außerdem: ein 1,6er Sauger wird wohl hoffentlich besser Bergauffahren können als ein 1,2er Turbo.
wer weiß ich habe mal Drehmomentkurven von einem älteren 1.6 VW mit dem 1.2 Turbo verglichen.
Vom Prinzip sah der Sauger 1.6 sogar besser aus nur der Anstieg beim 1.2 ist sehr Steil. Ähnliches Drehmoment rel früh wie der 1.2er .
Bis ich wieder zuschlage, gibt es bei Subaru wahrscheinlich eh nur mehr die eBoxer. Durch den eMotor ist (auch) bergauf eine Drehmomentverbesserung inkludiert ;)
Hallo kofel,
ich habe leider erst heute wieder mal Zeit gehabt für`s Forum. Ich bin erst seit ca. 4 Wochen XV Fahrer ganz viel kann ich noch nicht sagen. Wir haben bei uns in der Nähe auch ein paar Berge, O.K. für einen Österreicher sind es Hügel, aber immerhin gehen einige steile kurvige Strecken die 800 Meter rauf. Da schlägt sich der XV ganz Wacker.
Die Automatik arbeitet da ganz sauber. Dieses Jahr will ich noch mal Richtung Innsbruck / Seefeld fahren. Wenn ich da das Womo nicht brauche nehme ich den XV mit Dachbox mal sehen wie es in den richtigen Bergen ist. Ich werde dann noch mal schreiben. Jetzt muß ich mich erst wieder mit der Betriebsanleitung auseinander setzen, ich habe irgendwie das Eyesight Systhem ausgeschaltet. mal sehen ob ich es wieder an kriege??? Diese Elektronik ist der Wahnsinn...........
Gruß bigblacky
Bigblacky,
Vielen Dank für die Rückmeldung.
Eird schon werden mit dem Eyesight. Tolles System!
Viel Freude mit dem XV.