Sturz einstellen?
Hallo
weiß veielleicht jemand ob man am Vectra B X18XE Bj. 98 den Sturz der Räder einstellen kann?..
Mir ist nämlich gestern ein kleinwagen in die Seite gefahren eigentlich nichts wildes nur ein leichter Blechschaden allerdings steht das Lenkrad bei gerader Fahrt etwas zu weit links...war bei der Spureinstellung und die haben nur die Spurkorrigiert und meinten das der Sturz etwas aus der Toleranz sei..sie wüßten aber nicht ob man das beim Vectra B einstellen kann.
Gruß
Andy
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17 Antworten
Hallo,
mein Vectra hat vor 2 Wochen eine neue Lenkung bekommen, war sau teuer...
Nach der Rep. musste die Vorderachse vermessen werden.
Auf dem Protokoll haben sich nach dem vermessen auch die Werte für den Sturz geändert.
Also kann man die auch einstellen.
Schönes Wochenende
Stephan
Ich glaube, es gibt kein Auto, bei dem man den Sturz (vorne) nicht einstellen könnte.
Gruß wolfgang
hallo Nimm6
Glauben heißt bekanntlich nicht wissen. Es gibt sehr wohl Autos, die keine direkte Möglichkeit haben, den Sturz explizit zu korrigieren.
Als da wären:
Kadett E
Astra F
Ascona C
Vectra A
Calibra A
Rekord E usw.
Sollte der Sollwert nicht stimmen, liegen deformierungen an Fahrwerk oder Karosserie vor, die dann zu beheben sind. Klingt abstruß, ist aber so.
mfg OhMega
Zitat:
Original geschrieben von OhMega
hallo Nimm6
Glauben heißt bekanntlich nicht wissen.
Ja ja, das mit dem Glauben sollte man wohl wirklich dem Papst überlassen :D
Nehme hiermit alles zurück, hatte wohl zu sehr von den neueren Opel auf andere Fzg geschlossen.
Beim B ist der Sturz aber auf jeden Fall einetellbar.
Gruß Wolfgang
achs und spurvermessung kost hier 35€
also hier hab ich 55 bezahlt...mal wieder zu teuer
Zitat:
Original geschrieben von Nimm6
Ich glaube, es gibt kein Auto, bei dem man den Sturz (vorne) nicht einstellen könnte.
Gruß wolfgang
DIE MEHRHEIT von modernen Autos haben keine solche Möglichkeit - nur die Spur bleibt einstellbar.
Andere Winkel sind NUR mit radikalen (Tuning-) Masznahmen einzustellen, so z.B. durch einsatz von anderen Federbein Flanschen, die sich versetzt unter den Federbeindomen stellen....
Manche Autos (Minderheit) haben VOM WERK neben der obligatorischen Spur noch Winkel zwischen der Rad- und senkrechte Fläche justierbar...Das wird durch Einsatz eines ovalen Loches an der McPherson Radaufhängung erzielt (Schraubenverbindung zwischen Schwenklager und Stoszdämpfer). Bei denen ist es wichtig bei der Demontage die genaue Lage des Stoszdämpfers zu dem Schwenklager zu markieren - ansonsten ist nach der Montage Achsvermessen ein Mus...
Grusz.
sturz VA einstellen
schaut mal bei gema-motorsport auf die homepage.
dort gibt es exenterschrauben für die va zum einstellen des sturzes
Zitat:
Original geschrieben von V6-Vic
DIE MEHRHEIT von modernen Autos haben keine solche Möglichkeit - nur die Spur bleibt einstellbar.
Andere Winkel sind NUR mit radikalen (Tuning-) Masznahmen einzustellen, so z.B. durch einsatz von anderen Federbein Flanschen, die sich versetzt unter den Federbeindomen stellen....
Manche Autos (Minderheit) haben VOM WERK neben der obligatorischen Spur noch Winkel zwischen der Rad- und senkrechte Fläche justierbar...Das wird durch Einsatz eines ovalen Loches an der McPherson Radaufhängung erzielt (Schraubenverbindung zwischen Schwenklager und Stoszdämpfer). Bei denen ist es wichtig bei der Demontage die genaue Lage des Stoszdämpfers zu dem Schwenklager zu markieren - ansonsten ist nach der Montage Achsvermessen ein Mus...
Grusz.
*lach*
Wohl kaum. Die Mehrheit gerade bei neuen Autos hat diese Möglichkeit *kopfschüttel*
@ManiacX78X
bei welchen Pfuschern warst du denn bitte?? Wenn die nicht wissen wo man den Sturz einstellt, dann sollten die aber ganz schnell die Finger von Autos lassen.
Der Sturz wird über die beiden Schrauben verstellt, der das Federbein mit der Achse verbindet. Sobla du das Rad abnimmst, siehst du die beiden Schrauben untem am Federbein.
Die werden gelöst und das Rad mittel Spreizer (oder von Hand) nach aussen gedrückt. Beim Wechsel von Stoßdämpfer ist auch immer drauf zu achten, dass das Federbein kräftig richtung Motor gedrückt wird und dann die Schrauben festgezogen werden (größtmöglicher negativer Sturz). Dann tut man sich beim vermessen und einstellen leichter.
lässt sich der sturz vorne einstellen? oder ist hinten auch möglich
gruß
andy
Zitat:
Original geschrieben von Schland
*lach*
Wohl kaum. Die Mehrheit gerade bei neuen Autos hat diese Möglichkeit *kopfschüttel*
@ManiacX78X
bei welchen Pfuschern warst du denn bitte?? Wenn die nicht wissen wo man den Sturz einstellt, dann sollten die aber ganz schnell die Finger von Autos lassen.
Der Sturz wird über die beiden Schrauben verstellt, der das Federbein mit der Achse verbindet. Sobla du das Rad abnimmst, siehst du die beiden Schrauben untem am Federbein.
Die werden gelöst und das Rad mittel Spreizer (oder von Hand) nach aussen gedrückt. Beim Wechsel von Stoßdämpfer ist auch immer drauf zu achten, dass das Federbein kräftig richtung Motor gedrückt wird und dann die Schrauben festgezogen werden (größtmöglicher negativer Sturz). Dann tut man sich beim vermessen und einstellen leichter.
Ahaaa, da kommt der neidische....
Jo, jo, du kanst alles am besten, ich bin totale Laie.
Bist du jetzt zufrieden?
Grusz
PS: Weil du in die Schule nicht wolltest - daran bist du aber selbst schuldig.
Was hat dich denn geritten???
An den Fahrzeugen lässt sich in der Regel Sturz und Spur einstellen, separat. Früher war das nicht immer der Fall.
Ich hab nie behauptet, dass ich alles kann und du Laie bist. Solche Unterstellungen mag ich überhaupt nicht.
Moin,
kommt mal bitte wieder runter!
@ManiacX78X
Der Sturz lässt sich beim Vectra nur vorn einstellen.
Also hatte der Typ doch recht...Ich glaube der Sturz war hinten etwa 1° aus der Toleranz...hmmm..was mach ich denn jetzt....