Strom nur wenn ZV auf ( Super Wichtig!!! )
An alle Elektriker/Elektroniker usw. unter Euch!!!
Und zwar brauche ich Strom,wenn die ZV auf ist!
Wenn die ZV zu ist,darf kein Strom mehr anliegen!
Wie kann ich das machen und wo kann ich da anzapfen???
Hab nämlich leider immernoch das Problem mit meiner e46 Griffleiste🙁 Im Moment läuft die Heckklappe über die AA,was allerdings keine Dauerlösung ist😉
Wer kann mir da konkret weiter helfen?
gruß Nils
Ps.Das nächste Problem mit dem Microschalter in der Griffleiste,wollte ich dannach dann angehn!
126 Antworten
mit was?
Zitat:
Original geschrieben von GSI-Kombi
mit was?
Den Strom!
welchen strom? von nem relais oder direkt vom stellmotor?
um das herauszufinden nehme man ein Amperemeter und messe den Strom der bei betätigung von was auch immer fließt merke sich den wert und schaue auf den schalter, da steht die schaltkontaktbelastung meist drauf!
aber im normalfall sollt er das aushalten! viel strom ist es normal nicht und 1A hält selbst der kleine taster mal kurz aus 🙂
Zitat:
Original geschrieben von GSI-Kombi
welchen strom? von nem relais oder direkt vom stellmotor?
um das herauszufinden nehme man ein Amperemeter und messe den Strom der bei betätigung von was auch immer fließt merke sich den wert und schaue auf den schalter, da steht die schaltkontaktbelastung meist drauf!
aber im normalfall sollt er das aushalten! viel strom ist es normal nicht und 1A hält selbst der kleine taster mal kurz aus 🙂
Der Strom,der vom ZKE Modul zum Stellmotor läuft!
Beim e46 ist das ja leider alles ein bissel anders🙁
Wenn auf dem Schalter sowas stehn würde,hätte ich das Problem ja nicht🙄 Siehe Foto😉
Ähnliche Themen
Kannst ja mal den Widerstand bei gedrückter Taste messen. Und den Durchgang.
Zitat:
Original geschrieben von kiese
Kannst ja mal den Widerstand bei gedrückter Taste messen. Und den Durchgang.
Bitte nochmal für Leien😁 Weist Du doch😉
gruß
Ok,ich Probiers
Durchgang ist 0,00
Wiederstand = 01,2 - 01,3 bei eingestellten 200ohm
edit
das schwank voll hin und her🙁 eben hatte ich was um die 7,8
Normal, wenn da wirklich nur zwei Kontakte drin sind müsste ein Widerstand von 0 angezeigt werden. Und dann müsste er auch 12V abkönnen. Wenn gedrückt ist.
Piept das Multimeter, wenn du den Durchgang misst. Oder hast du die Funktion nicht?
Du hast den Taster doch noch nicht angeschlossen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von kiese
Normal, wenn da wirklich nur zwei Kontakte drin sind müsste ein Widerstand von 0 angezeigt werden. Und dann müsste er auch 12V abkönnen. Wenn gedrückt ist.
Piept das Multimeter, wenn du den Durchgang misst. Oder hast du die Funktion nicht?
Du hast den Taster doch noch nicht angeschlossen, oder?
Nein,piept nicht! Hab abr in der Garae nen piep Durchgangsprüfer liegen😁
Taster war nur bei meinem Dad verbaut😉 Also heile ist er!
Was zeigt das Multimeter an, wenn du nur die Messkabel zusammen hälst?
Beim Messen solltest du nicht die Kontakte mit den Fingern berühren.
Ab 20k zeigt er mir 0 an!
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Ab 20k zeigt er mir 0 an!
Das mit den 200 Ohm oder noch weniger ist schon richtig.
Zitat:
Original geschrieben von kiese
Was zeigt das Multimeter an, wenn du nur die Messkabel zusammen hälst?
Beim Messen solltest du nicht die Kontakte mit den Fingern berühren.
bei 200 ohm hab ich die 1,2-1,3 und bei 20k ohm hab ich 0
Das heißt dann ja,das er 12V ab kann😁
Oder du versuchst den Schalter mal vorsichtig zu öffnen. Aber nur, wenn du dir es zutraust ihn wieder zusammen zu bekommen. Oder du erkundigst dich nochmal genau wegen den Schalter.
Zitat:
Original geschrieben von kiese
Oder du versuchst den Schalter mal vorsichtig zu öffnen. Aber nur, wenn du dir es zutraust ihn wieder zusammen zu bekommen. Oder du erkundigst dich nochmal genau wegen den Schalter.
Und wenn ich ihn auf habe?
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Und wenn ich ihn auf habe?
Dann siehst du ja, ob da nur Metallblättchen sind, oder auch noch Elektronikzeugs.
Vllt kannst ja ein Bild machen.
EDIT:
Bin kurz weg > Duschen.