Stoßdämpfer vor Einbau testen
Hallo zusammen,
kürzlich habe ich für meinen Polo ein neues Fahrwerk von SACHS geordert, welches härteverstellbar ist. Mein jetztiges von H&R ist mir schlichtweg zu hart, auch wenn es sich Komfortfahrwerk nennt.
Angesichts der Tatsache, dass das SACHS relativ genau 4x so teuer ist wie das H&R frage ich mich, ob ich vor dem Tausch irgendwie die Möglichkeit habe zu testen, ob das neue - bspw. auf weichester Einstellung - tatsächlich weicher ist als einer der alten H&R Dämpfer.
Gibts da vielleicht Tipps, wie man das machen kann? Klar, vermutlich wird man zwischen Stufe 1 und Stufe 20 beim SACHS Dämpfer schon einen Unterschied merken wenn man den Dämpfer von Hand bewegt. Wichtig ist ja aber, dass ich einen Vergleich zum H&R Dämpfer bekomme.
Danke für Anregungen 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@explorer0815 schrieb am 15. Oktober 2019 um 22:58:40 Uhr:
..habe ich für meinen Polo ein neues Fahrwerk.. ..geordert.. ..Mein jetztiges.. ..ist mir schlichtweg zu hart, auch wenn es sich Komfortfahrwerk nennt..
Wenn es zu unkomfortabel ist, einfach wieder das originale Fahrwerk einbauen.
25 Antworten
Ich bin nun gerade dabei zu vergleichen...und ich bin jetzt super skeptisch! Einerseits ist die Feder von SACHS auf jedenfall schon härter als die H&R, andererseits ist auch der SACHS Dämpfer auch weichester Stufe noch härter als der H&R - also beim Drücken von Hand.
Andererseits kommt's mir vor als gibt der SACHS bei ruckartigen Bewegungen besser/feinfühliger nach als der H&R.
Oder kann man das so nicht bewerten weil sich das beim Fahren vielleicht anders verhält als das jetzt den Eindruck macht?
Momentan habe ich nicht das Gefühl als würden sich die 1600€ wirklich lohnen...
Dir ist klar mit welchen Kräften ein PKW auf den Dämpfer einprügelt? Die hast du nicht wirklich in der Hand. Vor allem nicht bei Dämpfern, die keine lineare Dämpfungskennlinie haben.
Natürlich ist mir das klar, aber wenn die neue Feder um ein vielfaches härter ist als die alte kann ich mir nicht vorstellen dass ich einen aktiven Mehrwert an Komfort gewinnen werde 🙂
Jetzt erst bemerke ich dass es sich um ein Gewindefahrwerk von Sachs handelt.
Dann auf jeden Fall ein JA!
Sachs Gewindefahrwerke sind mit die besten auf den Markt, mal abgesehen davon ob man das in einen polo brauch. 🙂
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Die Wahl ist in erster Linie nicht wegen dem Gewinde gefallen sondern weil es sich eben sowohl in Zug als auch in druckstufe verstellen lässt und ich mir daher einen höheren Fahrkomfort erhoffe.
Aber wie gesagt bin ich nun eben skeptisch weil sich die Teile in der Hand allgemein straffer anfühlen als die aktuell eingebauten Teile.
So würde ich mir natürlich maximal in den Arsch beißen wenn ich trotz meiner Skepsis nun einbauen würde um nachher festzustellen, dass ich wieder so bockig und holperig unterwegs bin wie mit dem VW Serienfahrwerk...
Der Zustand nervt nun allgemein etwas... weil ich durchaus auch vermute, dass die SACHS Dämpfer wesentlich feiner arbeiten als die H&R...der vierfache Preis wird auch nicht von ungefähr kommen...
Die Fahrwerke können extrem viel. Wenn es dir überwiegend um Komfort geht, dann schau mal ob es das KW Comfort Gewindefahrwerke für dein Auto gibt. Das ist komfortabler als teilweise manches Seriensportfahrwerk.
Das gibt es für den Polo tatsächlich und KW spricht hier sogar von einer 60 Tage Geld zurück Garantie. Dem werde ich wohl mal nachgehen.
Danke dir!
Ist quasi ein KWv1 auf Komfort getrimmt
Und das KW V1 ist schon nicht unkomfortabel.
Fährst du das @the_WarLord ?
Jup, allerdings in einem Passat.