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- Stimmt hier was nicht? e92 - Neue Brembo gelochte Sport Bremsscheiben und Beläge v. und h.
Stimmt hier was nicht? e92 - Neue Brembo gelochte Sport Bremsscheiben und Beläge v. und h.
Hallo Ihr Lieben,
Fahrzeug: 320d, 2009, 177ps, aut. kein Sportfahrwerk. 190tkm
Bremsen waren fällig, so habe ich beim Autoteilehändler nebenan "Brembo gelochte Sport Bremsscheiben Xtra" für vorne und Brembo "normal" für hinten bestellt und abgeholt - Scheiben und Beläge.
Die Teile hat der Mechatroniker meines Vertrauens eingebaut, wie sonst auch alles andere ohne jegliche Beanstandung.
Aber diesmal kommt mir die Sache seltsam vor.
Am ersten Tag nach Bremsenwechsel: Kaum Bremskraft, Kaum Bremsdruck - Pendale fast ganz runter. Zudem ist bei den vorderen Scheiben nur am äußeren Ende die Beschichtung runter. Und mir ist aufgefallen das die vorderen Beläge nicht plan aufliegen (bzw die beläge bedecken nicht die volle scheibenfläche). Am unteren ende der Scheibe sind etwa 1-2cm! frei!
Bin jetzt etwa 150-200km gefahren und es hat sich kaum was getan. Ach doch sie haben nach etwa 50km angefangen zu quitschen.
Ich habe alles in Bilder gepackt. Die gelochten sind vorne, die nicht-gelochten sind hinten.
Das Eine bild zeigt einen screenshot von einem yt video bei dem gleiche Bremsen auf einen golf (glaub ich) eingebaut werden, dort liegen die Bremsbeläge genau plan auf und überdecken die volle scheibenfläche.
Am bremssattel und an den schlächen hat er nichts gemacht. Also sagte er das auch keine entlüftung nötig sei. Bremsflüssigkeit wurde bei der letzten Inspektion vor knapp 2 monaten gemacht.
Stimmt da iwas nicht? oder ist da alles im Soll? Hab am Montag ne Langstrecke vor mir.
Wäre Euch um jeden Tipp dankbar.
Grüße
e92
Beste Antwort im Thema
Das ist definitiv nicht normal wie du ja schon an der bremskraft bemerkt hast... Lass das unbedingt prüfen, die Langstrecke am Montag solltest du meines Erachtens nicht fahren (und eigentlich auch sonst nirgends hin...) solange das Problem nicht geklärt ist.
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36 Antworten
Ich habe von den deutlich erkennbaren Schleifspuren auf der Scheibe gesprochen. Dafür braucht man keinen Silberblick wie Clarence...
kannst ja mal eine Vollbremsung aus 100 kmh mit maximalem ABS-Einsatz auf geeigneter Strecke hinlegen. Wenn der Klotz dann nicht anliegt, ist es wahrscheinlich ein Montagefehler.
Edit: Beitrag gelöscht
Zitat:
@G Astra schrieb am 14. Mai 2020 um 19:36:44 Uhr:
kannst ja mal eine Vollbremsung aus 100 kmh mit maximalem ABS-Einsatz auf geeigneter Strecke hinlegen. Wenn der Klotz dann nicht anliegt, ist es wahrscheinlich ein Montagefehler.
Das ist ja wohl der dümmste Tipp unter den ganzen Antworten.
Zitat:
@alexb schrieb am 15. Mai 2020 um 18:37:19 Uhr:
Zitat:
@G Astra schrieb am 14. Mai 2020 um 19:36:44 Uhr:
kannst ja mal eine Vollbremsung aus 100 kmh mit maximalem ABS-Einsatz auf geeigneter Strecke hinlegen. Wenn der Klotz dann nicht anliegt, ist es wahrscheinlich ein Montagefehler.
Das ist ja wohl der dümmste Tipp unter den ganzen Antworten.
ich habe gewusst, dass das nicht jedem gefallen wird. Aber dumm ist eher der bisherige Zustand der betroffenen Bremse ;)
Zitat:
@G Astra schrieb am 15. Mai 2020 um 18:49:12 Uhr:
Zitat:
@alexb schrieb am 15. Mai 2020 um 18:37:19 Uhr:
Das ist ja wohl der dümmste Tipp unter den ganzen Antworten.
ich habe gewusst, dass das nicht jedem gefallen wird. Aber dumm ist eher der bisherige Zustand der betroffenen Bremse ;)
Du hast gut reagiert und es nicht persönlich genommen. Top.
Dass mit dieser Bremse etwas nicht stimmt ist augenscheinlich. Der einzige vernünftige Tipp ist, damit keinen Meter mehr zu fahren.
Fährt der Thread Starter etwa noch immer (seit 13(!) Tagen) mit dieser Bremse rum?