Steuerkettenrasseln!
Hi Leute!
Ich fahr einen 6er Golf mit rund 15000 km. Ich hab jetzt seit ein paar Wochen (vor allem in der Zeit wo's jetzt so kalt war, aber dennoch nur sporadisch!) ein ziemlich lautes rasseln beim starten wahrgenommen. Aber wie gesagt dennoch nur sporadisch. Heute war ich in der VW-Werkstatt und die haben mein Auto nun in der Mangel. Die erste Reaktion war: Er kenne das Problem. Hauptsächlich aber beim 1,4er TSI; 1,2er TSI's laufen laut der Aussage des Technikers nicht so oft. Er will morgen wenn der Motor kalt ist, dann die Steuerzeiten messen.
Nun meine Frage:
Das Problem an der Geschichte ist nun, dass, seit es nicht mehr so kalt ist, das rasseln noch weniger Auftritt wie noch vor ein paar Tagen. Ich befürchte nun, dass da morgen genau hingehört wird und dann rasselt nix und dann wird auch nix gemessen und ich werde wieder fortgeschickt, obwohl durch eine Messung der Steuerzeiten sogar eine Veränderung erkennbar gewesen wäre, die einen Tausch der Steuerkette gerechtfertigt hätte.
Was sind da eure Erfahrungen so? Wisst ihr da was genaueres?
Beste Antwort im Thema
Fakt ist doch eins, wenn ich von Motorproblemen (oder anderen ständigen, massiven Problemen) betroffen bin, sehe ich den Sachverhalt schon mal anders als jemand bei dem alles weitestgehend funktioniert. Der Hersteller ist da völlig irrelevant!
Wenn ich ein von Problemen betroffener bin, dann kommt es zum einen auf den entsprechenden Hersteller an und leider Gottes auf das Autohaus bei welchem ich vorstellig werde. Nimmt man sich dem Problem ernsthaft und kundenorientiert (so sollte es sein) an und versucht alles mit Hilfe des Herstellers das Problem zu lösen, dann ist ja auch alles in Ordnung.
Ich kenne spezifisch bei VW nun beide Seiten. Gerade das AH (in einer bayrischen Großstadt) bei welchem ich mein Fahrzeug kaufte und dieses entsprechend die Provision kassiert hat, ist fachlich eine Katastrophe, im Service eine Katastrophe und absolut kundenunfreundlich, so das ich schon jeden guten Glauben verloren hatte. Ich hatte die Schnauze voll von dem AH (sowas ist dort mehrfach passiert) und von VW! Ich wollte den Golf nur noch verkaufen und nie wieder VW.
Dann war ich bei einem wesentlich kleinerem AH in meiner thüringischen Heimat bei welchem mir sofort fachlich kompetent und kundenfreudnlich geholfen wurde. Siehe da man steht doch nicht mehr alleine mit seinem Problem da und muss sich nicht ständig rechtfertigen...nein, es wird was getan und das ist ein gutes Gefühl und so soll es sein.
Was ich damit sagen will ist, was kaputt gehen kann immer, egal bei welchem Hersteller, aber verdammt nochmal man muss zu seinen Fehlern stehen und dem Kunden helfen und ihn nicht mit diesem Missstand alleine lassen.
Jeder hier von uns muss auf Arbeit oder privat ebenso für seine Fehler gerade stehen, also dann bitte auch die Fahrzeughersteller.
MfG
2316 Antworten
Ja Fehlerspeicher ausgelesen , Fehler P000A ,Nockenwellenverstellung , hatte vor ein paar Tagen das Rasseln gehört , habe den Wagen 5 Wochen , hatte beim Händler gekauft ist eine VW Vertragswerkstatt , der hatte mir einen Termin für den kommenden Mittwoch zugesagt , hätte auch einen Kostenlosen Leihwagen bekommen ,ist schon das 2. Auto mit defekter Kette , vorher Golf 5 GT 170 PS , werden den Wagen morgen abschleppen lassen , so das ich einen Leihwagen bekomme , da der Händler wo ich ihn gekauft habe 45 km weg ist , aber zum Glück ist ein VW Vertragshändler gleich um die Ecke bei mir
Zitat:
Original geschrieben von olrm92
Ja Fehlerspeicher ausgelesen , Fehler P000A ,Nockenwellenverstellung , hatte vor ein paar Tagen das Rasseln gehört , habe den Wagen 5 Wochen , hatte beim Händler gekauft ist eine VW Vertragswerkstatt , der hatte mir einen Termin für den kommenden Mittwoch zugesagt , hätte auch einen Kostenlosen Leihwagen bekommen ,ist schon das 2. Auto mit defekter Kette , vorher Golf 5 GT 170 PS , werden den Wagen morgen abschleppen lassen , so das ich einen Leihwagen bekomme , da der Händler wo ich ihn gekauft habe 45 km weg ist , aber zum Glück ist ein VW Vertragshändler gleich um die Ecke bei mir
Wieso defekte Kette....., dachte der Nockenwellenversteller ist das Problem?
Der Mitarbeiter von VW sagte wenn die Kettet gelängt ist , stimmen die Steuereinheiten nicht mehr , dann kommt der Fehler Nockenwellenverstellung
Zitat:
Original geschrieben von olrm92
Der Mitarbeiter von VW sagte wenn die Kettet gelängt ist , stimmen die Steuereinheiten nicht mehr , dann kommt der Fehler Nockenwellenverstellung
Ähh Korrektur 🙂 Die SteuerZEITEN stimmen dann nicht mehr aber sonst ist es korrekt das im Fehlerspeicher dann gerne "Fehler Nockenwellenverstellung" auftaucht...
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Er sagte mir das bei denen schon mehrere 100 TSI wenn nicht schon mehr als 1000 mit Steuerketten Probleme repartiert wurden , ist ne ziemlich grosse VW Werkstatt in Oldenburg , mich hat es auch schon das 2. mal erwischt
Morgen kann ich mein Golf wieder abholen , folgende Sachen werden erneuert . Kette , Kettenspanner , Kettenräder , Nockenwellenversteller , Führungsschienen und er bekommt frisches ÖL , obwohl vor 5 Wochen ein Ölwechsel gemacht wurde zum Glück alles auf Garantie
Bin jetzt auch dran, wie mir die Werkstatt heute mitteilte - auch auf verlängerte Garantie. VW hat jedenfalls massenhaft Bedarf an Steuerketten für die TSI´s. Nur wehe, wenn die nächste fällig wird und die Garantie ist abgelaufen.
...dann kaufste dir eben nen 7er-Golf...
Dann haben wir erst mal 2 Jahre Garantie auf die Teile und den Einbau , die werden doch bestimmt jetzt verbesserte Ketten einbauen ?
Irrtum!
Wenn es eine Garantiearbeit war, hast du KEINE neuen zwei Jahre Garantie!
Zitat:
Original geschrieben von zo.si
Irrtum!
Wenn es eine Garantiearbeit war, hast du KEINE neuen zwei Jahre Garantie!
Bei der Gelegenheit mal gefragt: Wie lange hat man denn eigentlich Garantie/Gewährleistung ganz allgemein auf Autoreparaturen?
Ich meine auf die Arbeit habe ich 2 Jahre Garantie und auf die Teile , wenn nach 1,5 Jahren die Kette wieder ärger macht brauche ich nix bezahlen
Also bei mir wurde ja gleich der komplette Motor gewechselt.
Ob da dann eine verbesserte Kette oder andere verbesserte Teile verwendet wurden weiss ich nicht.
Auf meine Frage, wie lange ich auf den Motor Garantie hätte:
"Auf Garantie gibt es KEINE weitere Garantie"
Das heisst, auf Reparaturen, welche kostenlos auf Garantie gemacht werden, gibt es keine weitere Garantie.
Man hat nur noch die Restgarantie von der gesetzlichen Garantie bzw. von der Garantieverlängerung.
Hat man die Reparatur selber bezahlt, dann gibt es aber Garantie. Weiss aber nicht ob ein oder zwei Jahre.
Bei meinen Golf 5 GT wurde die Kette auf Kulanz gewechselt , der Mitarbeiter von VW sagte dann noch zu mir jetzt haste 2 Jahre ruhe , wenn die Kette noch mal Probleme macht hast ja Garantie auf die Teile , werde morgen noch mal nach fragen wenn ich meinen Golf 6 wieder abhole , denke aber man hat 2 Jahre Garantie . VW müsste eigentlich so schlau sein und ne verbesserte Kette einbauen , Vielleicht auch nicht sonst hätte man ja nicht beim Golf 7 wieder auf Zahnriemen gesetzt , nur ob das besser ist , der läuft ja auch durchs ÖL , früher hatte man noch gesagt der Zahnriemen darf nie mit ÖL in Kontakt kommen und jetzt ne neue Technik , dann warten wir mal ab was daraus wird .
Zitat:
Original geschrieben von olrm92
Bei meinen Golf 5 GT wurde die Kette auf Kulanz gewechselt , der Mitarbeiter von VW sagte dann noch zu mir jetzt haste 2 Jahre ruhe , wenn die Kette noch mal Probleme macht hast ja Garantie auf die Teile , werde morgen noch mal nach fragen wenn ich meinen Golf 6 wieder abhole , denke aber man hat 2 Jahre Garantie . [.....]
Vergesse das mit den zwei Jahren Garantie, es sei denn du zahlst jetzt die Reparatur selber.
Wie "huck25" schon sagte, gibt es bei Reparaturen die auf Kulanz oder während der Garantiezeit gemacht wurden KEINE erneute Garantie von zwei Jahren! Da hat der Mitarbeiter dir Blödsinn erzählt!