Steuerkettenrasseln!
Hi Leute!
Ich fahr einen 6er Golf mit rund 15000 km. Ich hab jetzt seit ein paar Wochen (vor allem in der Zeit wo's jetzt so kalt war, aber dennoch nur sporadisch!) ein ziemlich lautes rasseln beim starten wahrgenommen. Aber wie gesagt dennoch nur sporadisch. Heute war ich in der VW-Werkstatt und die haben mein Auto nun in der Mangel. Die erste Reaktion war: Er kenne das Problem. Hauptsächlich aber beim 1,4er TSI; 1,2er TSI's laufen laut der Aussage des Technikers nicht so oft. Er will morgen wenn der Motor kalt ist, dann die Steuerzeiten messen.
Nun meine Frage:
Das Problem an der Geschichte ist nun, dass, seit es nicht mehr so kalt ist, das rasseln noch weniger Auftritt wie noch vor ein paar Tagen. Ich befürchte nun, dass da morgen genau hingehört wird und dann rasselt nix und dann wird auch nix gemessen und ich werde wieder fortgeschickt, obwohl durch eine Messung der Steuerzeiten sogar eine Veränderung erkennbar gewesen wäre, die einen Tausch der Steuerkette gerechtfertigt hätte.
Was sind da eure Erfahrungen so? Wisst ihr da was genaueres?
Beste Antwort im Thema
Fakt ist doch eins, wenn ich von Motorproblemen (oder anderen ständigen, massiven Problemen) betroffen bin, sehe ich den Sachverhalt schon mal anders als jemand bei dem alles weitestgehend funktioniert. Der Hersteller ist da völlig irrelevant!
Wenn ich ein von Problemen betroffener bin, dann kommt es zum einen auf den entsprechenden Hersteller an und leider Gottes auf das Autohaus bei welchem ich vorstellig werde. Nimmt man sich dem Problem ernsthaft und kundenorientiert (so sollte es sein) an und versucht alles mit Hilfe des Herstellers das Problem zu lösen, dann ist ja auch alles in Ordnung.
Ich kenne spezifisch bei VW nun beide Seiten. Gerade das AH (in einer bayrischen Großstadt) bei welchem ich mein Fahrzeug kaufte und dieses entsprechend die Provision kassiert hat, ist fachlich eine Katastrophe, im Service eine Katastrophe und absolut kundenunfreundlich, so das ich schon jeden guten Glauben verloren hatte. Ich hatte die Schnauze voll von dem AH (sowas ist dort mehrfach passiert) und von VW! Ich wollte den Golf nur noch verkaufen und nie wieder VW.
Dann war ich bei einem wesentlich kleinerem AH in meiner thüringischen Heimat bei welchem mir sofort fachlich kompetent und kundenfreudnlich geholfen wurde. Siehe da man steht doch nicht mehr alleine mit seinem Problem da und muss sich nicht ständig rechtfertigen...nein, es wird was getan und das ist ein gutes Gefühl und so soll es sein.
Was ich damit sagen will ist, was kaputt gehen kann immer, egal bei welchem Hersteller, aber verdammt nochmal man muss zu seinen Fehlern stehen und dem Kunden helfen und ihn nicht mit diesem Missstand alleine lassen.
Jeder hier von uns muss auf Arbeit oder privat ebenso für seine Fehler gerade stehen, also dann bitte auch die Fahrzeughersteller.
MfG
2316 Antworten
Genau. Hier noch mal das Stargeräusch von heute Morgen.
soweit ich das höre, ist schlecht, weil du in der garage stehst. aber da ist der kettenspanner fertig. wenn ich das richtig verstehe haben die bei dir damals nur den nwv getauscht.
zu audi, kommt neue software aufs mstg und damit wird nur die kettenlängung ausgerechnet. wenn die nicht passt. kommt alles durch einen neuen rüstsatz neu.
Hört sich nach Kettenschlackern an
Ich habe gestern noch für nächsten Do einen Termin bei Audi vereinbart mal schauen...
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Guten Tag,
Könnt Ihr mir bitte sagen ob das Steuerkettenrasseln ist und was das für ein kurzes Geräusch zwischendurch ist.Danke für eure Hilfe.
MfG
Der hört sich doch top an.
Dieses kurze "zisch" wird irgend eine Umstellung sein
Ja, alles gut.
Danke für eure schnelle Einschätzung. Leider habe ich das Gefühl das es sich nicht immer so anhört.Hab jetzt auch schon ein Termin beim freundlichen sollte alles gut sein, werde ich trotzdem wenigstens ein Ölservice machen lassen. Habe zwar ll Öl drin, müsste stand jetzt erst in einen Jahr oder 15000 Km hin aber möchte das Öl lieber jährlich wechseln.
Ist das in deinem Video nicht der 1.2 TSI mit Zahnriemen?
Hört sich nämlich so an.
Nein das ist der tsi 1.4 160 PS mit Steuerkette.
So war beim freundlichen am Motor ist alles gut und im fehlerspeicher war auch nichts.Ihr hattet also vollkommen Recht.
So, dann kannst du jetzt entspannt fahren und alle guten Seiten des Twin genießen. 🙂
So dann will euch auch mal Fragen.
Was meint ihr, ist mein Kaltstart Geräusch im grünen Bereich?
Laut zwei VW Werkstätten alles im grünen Bereich.
Der Wagen stand ca.16h, also definitiv Kaltstart.
Hab leider keine Möglichkeit das Video anders aufzunehmen, da ich allein Wohne.
Klingt aus meiner Sicht kerngesund, der 122PSler.
Ok danke für deine Ansicht.
Sowas ähnliches hatte ich mir auch schon gedacht.
Noch mehr Leute die was dazu sagen können?