Steuergerät Lenksäule defekt (Fehler: keine Zündung / Lenksäule verriegelt nicht usw.)
Letzten Freitag wollte ich den Wagen starten jedoch hat außer Radio und Navi nichts funktioniert > Kombiinstrument blieb dunkel und keinerlei Signalleuchten > Keine Zündung > Wagen musste abgeschleppt werden.
Heute bekam ich meine vermutete Diagnose : Steuergerät Lenksäule defekt.
Die Reparaturkosten betragen 1650.-€ 😠
Wagen ist 08/2006 mit mitllerweile 165Tkm und mit elektrischer Lenksäule .Diese ist auch eine Woche zuvor ausgefallen > Lenkrad liess sich nicht mehr in der Höhe verstellen .
Natürlich ist auch die Garantie vor 2 Monaten abgelaufen 🙄
Hatte den schon jemand Erfolg mit einem Kulanzantrag bei Audi gehabt bzgl. Lenksäulen Steuergerät ?
Scheint ja kein Einzelfall zu sein
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rummi1966 schrieb am 21. Februar 2018 um 12:19:32 Uhr:
Zitat:
@Nordseerauschen schrieb am 21. Februar 2018 um 11:45:37 Uhr:
der Tüv testet es nicht weil er
ausgelesen wird, ob da noch mehr Fehler sind wenn keine fehler da sind dann ist alles ok
Zitat:
@Rummi1966 schrieb am 21. Februar 2018 um 12:19:32 Uhr:
Zitat:
@Nordseerauschen schrieb am 21. Februar 2018 um 11:45:37 Uhr:
Arbeite seit über 20 Jahren in der Branche und bei uns wir es geprüft. Vielleicht liegt es auch daran,dass es Deppen gibt, die solche Manipulationen ins Netz setzen???
Und ich habe schon unzählige TÜG, GTÜ usw. Prüfungen hinter mir und es wird NICHT geprüft.
861 Antworten
Hallo zusammen,
ich habe bei meinem Dicken das rot-schwarze Kabel gekappt. Das Lenkradschloss bleibt jetzt auch brav inaktiv.
Zur allgemeinen Verwunderung ist es aber danach nun schon 2x passiert, dass die Zündung nicht ging. MMI + Radio usw. kein Problem. Nach ewigem Schlüssel rein / Schlüssel raus und traktieren des Armaturenbrett mit Schlägen und Fausthieben (was aber nicht nachweislich was bringt) geht es dann irgendwann auf einmal wieder.
Hab ich hier was falsch verstanden?
Kann der Fehler bei mir einfach nur vom Zündschloss kommen?
Gruß ICE
so ein Zündschloss hält auch nicht ewig und kann auch mal defekt sein. Es wäre also möglich, dass es bei Dir am Zündschloss liegt. Du könntest es ausbauen und durchmessen, wenn Du die Funktion und die Belegung kennst.
Bei Bedarf würde ich mal nachschauen ob ich was darüber finde.
Wenn Du nicht soo viel Aufwand hast um an die Belegung zu kommen wäre das natürlich cool.
Ansonsten hole ich mir das ggf bei Erwin. Ich habe die Belegung von einem VW T5 aber so identisch wird das wohl nicht sein.
Hat der Schliesszylinder eine Lesespule ? Dann würde ich es zuerst mit dem Tausch des Schließzylinder versuchen.
Gruß ICE
naja, bisschen Aufwand ist es schon aber ich helfe gerne wenn ich kann. Ich versuche mal das heute noch auf die Reihe zu bekommen.
Bei ERWIN habe ich auch Vieles geholt und werde das auch weiterhin tun falls was fehlt was ich für unsere Autos brauche 🙂
Das Zünschloss hat soweit ich weiß eine Lesespule für den Transponder im Schlüssel aber 100%ig weiß ich das nicht.
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Der ganze Kram ist recht kompliziert, das Zündschloss hat laut Stromlaufplan 15 Anschlüsse, der Plan geht über mehrere Seiten. Folgende Teile sind mit im Eingriff (falls vorhanden):
Schalter für Getriebestellung P
Antennenverstärker 2
Bremslichtschalter
Antenneneinleseeinheit für schlüssellose Zugangsberechtigung
Steuergerät für Zugang und Startberechtigung
Taster für Zugang und Startberechtigung
Sicherung 42 auf Sicherungshalter
Sorry aber das Alles zu beschreiben würde den Rahmen sprengen und ich blicke auf die Schnelle nicht durch wie man hinter die genauen Funktionen kommen kann.
Besorge Dir am besten von ERWIN die Stromlaufpläne und das SSP 326 (Audi A6 ‘05 - Elektrik) und schau Dir das mal in Ruhe an.
Also bei meinem Dicken geht auch nichts mehr steht nur noch Lenkung entlasten.
Und jetzt soll ich das Kabel durchknipsen und dann macht es wieder auf oder was?
Mfg
@Montana78 :
ein Versuch wäre es wert, ich würde es aber so durchknipsen das man wieder zusammenflicken kann 🙂
Bisher haben halt die Tricks nicht geholfen,
Das Ding ist n Dickkopf!
Wenn Defeckt, sollte man gleich die ganze Lenkseule oder nur das Steuergerät wechseln!
Nach der Aktion mit dem Sicherungen ziehen stand im MMI das das System herunter gefahren wird.
?????
Aktion mit den Sicherungen ? ich habe hier mal paar Seiten zurückgeblättert und konnte keinen Beitrag von Dir finden.
Einfach das rot schwarze kabel abzwicken und erledigt.
Die Aktion hat keine 5 min gedauert.
Vorher aber mit vcds freischalten
Zitat:
@Fuxi83 schrieb am 11. Oktober 2019 um 21:46:00 Uhr:
Einfach das rot schwarze kabel abzwicken und erledigt.Die Aktion hat keine 5 min gedauert.
Vorher aber mit vcds freischalten
kannst Du ein wenig deutlicher werden - also was genau soll man per VCDS freischalten und wie ?
Das Lenksäulensteuergerät muss vorher wieder freigeschaltet werden. Wenn die Lenkradsperre aktiv ist und du die rot schwarze Leitung abzwickst geht die nie wieder raus solange die Leitung unterbrochen ist.
Die Lenkradsperre muss inaktiv sein, d.h. Lenkrad muss sich drehen können um sie über die rot schwarze Leitung zu deaktivieren.
Und wenn die Lenkradsperre aktuell aufgrund des Fehlers dauerverriegelt ist muss entsprechend erst per Diagnose entsperrt werden.
Danke, das macht natürlich Sinn. Leider finde ich nichts darüber wo (wie) man die Lenkradsperre per VCDS freischaltet, hast du vielleicht auch ein Info drüber ?
Ich glaub da gibts einen Punkt mit Wegfahrsperre.
Es gibt eh nur wenige steuergeräte die ohne Zündung ansteuerbar sind.
Wirst du sicher finden wenn vcds mal dran hängt.
Und Wenn's entriegelt ist und alles wieder funkt.
Einfach das rot/schwarze Kabel abzwicken und das Problem ist erledigt.
Hab ich auch so gemacht.
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 12. Oktober 2019 um 11:04:34 Uhr:
Danke, das macht natürlich Sinn. Leider finde ich nichts darüber wo (wie) man die Lenkradsperre per VCDS freischaltet, hast du vielleicht auch ein Info drüber ?
Ne Sorry, hatte das Problem noch nicht, dass es nicht entriegelt hat.