Steuergerät für Diebstahlsicherung
Hallo ,
es geht um ein elektr. Problem. beim 35 i , TDI facellift , EZ 12 / 95.
Leider immer noch.
Zum vorlauf : Manchmal ging die Vorglühlampe nicht aus : Springt dann nicht an - auch in warmen Zustand nicht !
Öfter probieren , irgendwann gings wieder.
Fehlersuche > alles gecheckt > null Fehler.
Auch Fehlerspeicherauslesung > null fehler.
Dann gings Richtung Dieselversorgung und es scheint das Abstellventil "auf " der Einspritzpumpe
zu sein . Dieses wurde , wenn er nicht ansprang und die Leuchte nicht ausging , anscheinend nicht mit Strom versorgt.
also null Öffnung > null Diesel zum starten da.
jetzt hab ich mir selbst ein ei gelegt : Bei der fehlersuche hab ich einen Kurzschluss verursacht !
Also alle Kontrolllampen aus , Anlasser aus ,nur Radio usw gehen.
alle Sicherungen heil, auch im Motorraum.
Strom kommt zum Zündschloss .; ging aber nicht aus dem Sicherungskasten raus. Kasten getauscht. Trotzdem Problem.
Jetzt hat die Werkstatt bei der fehlersuche das o.g. Steuergerät 3AO 953233 im Visier .Beim Probieren und Lötstellen rep.
ging der Anlasser kurz. jetzt bei e-bay ein gebr. und geprüftes Teil besorgt - geht Trotzdem nicht .
Keine Ahnung mehr !!!
> Ersatzteil defekt ?
> ganz anderer lösungsweg ?
>passen auch die Steuergeräte vom Benziner ? VW sagt nein.
>Kann man das Steuergerät weglassen und Kabel überbrücken ? Dann halt ohne Diebstahlschutz !
Wie würde das gehen ?
Mit der Bitte um support -
der Wichtel aus Hamburg
PS gibts Hamburger Passat Kenner die ansprechbar wären ??
Beste Antwort im Thema
tja beschreib mal deine symptome
kann durchaus an beiden teilen liegen
wenn er anspringt und sofort wieder ausgeht ist es meißt die wegfahrsperre da dann der stecker der lesespule platt
wenn er garnicht anspringt dann kann es sowohl der Zündanlassschalter der in Position 3 die Lemme 15 nicht durchschaltet oder aber das DWA steuergerät der der diebstahlwarnanlage sein
was hast du für eine motorisierung kann nämlich auch noch was anders sein
wenn die werkstatt ausgelesen hat und da stand steuergerät gesperrt dan ist es die wegfahrsperre da meißt die lesespule kostet zur zeit 47 euro bei vw 1H0953254E
gestern noch selber getauscht weil meine abund zu rummackt
diese kann auch ein laie in 5 minuten wechseln unterverkleidung am amarturenbrett ab verkleidung Lenkstock weg ums zündschloß dann 2 laschen vorsichtig mit Schraubenzieher ausklipsen und lesespule einfach vom zündschloß ziehen stecker steckt im Steuergerät das unterhalb des lichschalters sitzt rausziehen und neu in umgekehrter reihen folge montieren . bei den älteren steuergeräten der B und BX serie fehlt eine nut in der buchse des steuergerätes
die neue lesespule hat ne nase die einfach wegfeilen dann passt das eins zu eins und die funktion ist die gleiche nur die kontakte sind heute aus Gold was ausfälle unwahrscheinlicher macht
wenn es die lesespule ist kannst du auch vorerst erst mal probieren durch mehrmaliges ein und ausstecken kontaktschwierigkeiten zu beseitigen die müssen extremst sauber sein da dort nur kleine spannungen bzw minimale ströme induziert werden
32 Antworten
hey George ,
danke für die Antwort !
Vermutlich werden wir die Info nicht mehr brauchen ,wenn alles klappt !
war vorhin noch unterwegs -
Boschdienst sagt : mal mabgesehn vom kurzschluss deuten die fehler mit der Vorglühlampe und dem Vebtil auf der Pumpe
eindeutig auf das gr0sse Steuergerät !
> Steuergerätkosten plus Boschdienstkosten > Auto bitte entsorgen.
War dann wiedre in der "kleinen Werkstatt " und siehe da :
Das kleine Steuergerät von E-bay ist defekt ! Sie haben das alte nochmal gelötet und ....
Karre läuft.
Morgen , nach dem Zusammenbau kommt der Endtest !
Wenn Ihr nix Neues hört könnt Ihr ja mal grinsen - hätte dann geklappt !
Beste ,gut
gelaunte Grüße !
Geroge, nimm bitte den Tip raus, hier wird nicht gepostet wie man eine DWA umgeht!!!
Das kann ärger geben mit der Geschäftsleitung. DWA STG nachlöten und du hast Ruhe, das ist zu 99% so :-))))
...Sorry Rainer...kann den Tip aber leider nicht mehr rausnehmen da die Zeit(beitrag bearbeiten) abgelaufen ist...😠😠😠
wenn es die geschäftsleitung wirklich interesieren sollte werden die das schon löschen
außerdem die Leute die unsere hundertausend euro Limosinen klauen wollen wissen das . Aber die haben auch ihren Stolz
Die Junkie Schreckanlage ist eh kein Schutz eher nur Störbauteil.Steht doch überall und ist ja auch bei VW auf Nachfrage zu erfragen in einer Minute .
Sicherlich hätte mann das auch per PN schicken
das prozedere kann mann doch an zig stellen nachlesen oder sich selbst erschließen
Nun steht es da also du böser böser Schorsch jetz bemühe dich das der Mod das unsichtbar macht sonst können einige wieder nicht schlafen das ihre Luxusyacht geklaut werden könnte .😁😁😁
Damit hier wieder keiner einen Pflaumensturz bekommt
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habe die Löschung beantragt :-)
habe den 94ger passat 35 i und manchmal springt das gute stück nicht an werkstatt sagt steuergerät zur diebstahlsicherung glaube eher das zündschloss wer weiss da was
tja beschreib mal deine symptome
kann durchaus an beiden teilen liegen
wenn er anspringt und sofort wieder ausgeht ist es meißt die wegfahrsperre da dann der stecker der lesespule platt
wenn er garnicht anspringt dann kann es sowohl der Zündanlassschalter der in Position 3 die Lemme 15 nicht durchschaltet oder aber das DWA steuergerät der der diebstahlwarnanlage sein
was hast du für eine motorisierung kann nämlich auch noch was anders sein
wenn die werkstatt ausgelesen hat und da stand steuergerät gesperrt dan ist es die wegfahrsperre da meißt die lesespule kostet zur zeit 47 euro bei vw 1H0953254E
gestern noch selber getauscht weil meine abund zu rummackt
diese kann auch ein laie in 5 minuten wechseln unterverkleidung am amarturenbrett ab verkleidung Lenkstock weg ums zündschloß dann 2 laschen vorsichtig mit Schraubenzieher ausklipsen und lesespule einfach vom zündschloß ziehen stecker steckt im Steuergerät das unterhalb des lichschalters sitzt rausziehen und neu in umgekehrter reihen folge montieren . bei den älteren steuergeräten der B und BX serie fehlt eine nut in der buchse des steuergerätes
die neue lesespule hat ne nase die einfach wegfeilen dann passt das eins zu eins und die funktion ist die gleiche nur die kontakte sind heute aus Gold was ausfälle unwahrscheinlicher macht
wenn es die lesespule ist kannst du auch vorerst erst mal probieren durch mehrmaliges ein und ausstecken kontaktschwierigkeiten zu beseitigen die müssen extremst sauber sein da dort nur kleine spannungen bzw minimale ströme induziert werden
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
lesespule kostet zur zeit 467 euro bei vw 1H0953254E
😰😰😰😰😰😰😰😰
Ich glaub da hat dich einer übern Tisch gezogen. Meines Wissens nach, kostet das Teil grad mal 1/10 von deinem Preis.
sorry da hat sich eine 6 dazwischen gemogelt oh mann das wäre echt hartes Brot dafür würde ich sie dann aber aber selber wickeln und vergießen
natürlich kostet die lesespule 1H0953254E nur 47 euro incl merkelsteuer ohne rabatt
edit rabatt geht euch nix an 😁
der wagen springt an dann stellst du ihn ab und wenn du dann starten willst läuft nichts wenn ich dann etwas warte klappts wieder die pumpe und das relee sind schon ausgetauscht also ab zu vw die sagten dann das steuergerät wäre das gibt es aber von vw nicht mehr die motorkennung ist abs das teil hat die nr3A0953233 also soll ich mir das teil vom schrott besorgen oder den wagen verschrotten die spinnen versuche es morgen bei einem bosch mann evtl weiss der rat habe den wagen erst 5 wochen und will nicht aufgeben es handelt sich bei dem auto um einen 1994 zugelassenen passat kombi mit 1,8l motor typ3A5255
Dann schau am besten mal in die FAQ´s, da steht drin was in Sachen DWA zu tun ist. 😉
Bei weiteren Fragen einfach hier rein schreiben. 😉
gesten lief er mal wieder nicht habe dann den schlüssel gezogen lenkradschloss eingerastet wieder gestatet und er lief der wagen ist verhext na bin gleich mal beim bosch mann mal hören was der sagt