Steuer C 180 cgi T !!

Mercedes C-Klasse W204

Hallo ,
gestern bekam ich den Steuerbescheid
vom Finanzamt von meinem Jahreswagen
C 180 cgi T Avantgarde Bj.03.2011 soll 154 Euro kosten , meine
Limosine gleicher Motor in Eleganze kostete 126 Euro
Frage : Ist das so ??

Grüße an alle

19 Antworten

Nein:
Classic CGI 180T Handschaltung und Mischbereifung 225 und 245

Zitat:

Original geschrieben von 95i


Nein:
Classic CGI 180T Handschaltung und Mischbereifung 225 und 245

dann sind die 9 g mehr der automatik zuzuschreiben

pipau

Zitat:

Original geschrieben von surfkiller20


Ähh der Unterschied kann auch davon kommen,
das ein Fahrzeug Automatik hat, das andere aber nicht!

Der CO2 Ausstoß ist bei Automatik Fahrzeugen nämlich höher!

Hollo Surfkiller

Eine durchaus logische Möglichkeit die du da vermutest.

Ist aber leider nicht so.

Liegt an der neuen 7 g Automatik

Co Ausstoss des "alten 1800 ccm" (der neue 1600 ccm kommt ja bald)

Limousine :
Schalter    157-169 g Co
Automatik 148-160 g Co

T-Modell:
Schalter    160-176 g Co
Automatik 155-163 g Co

@ Pipau

In deine Fall liegt es am T Modell und an der unterschiedlichen Bereifung von Elegance und Avantgarde.

Gruss Chris

Zitat:

Original geschrieben von EvoChris



Zitat:

Original geschrieben von surfkiller20


Ähh der Unterschied kann auch davon kommen,
das ein Fahrzeug Automatik hat, das andere aber nicht!

Der CO2 Ausstoß ist bei Automatik Fahrzeugen nämlich höher!

Hollo Surfkiller
Eine durchaus logische Möglichkeit die du da vermutest.
Ist aber leider nicht so.
Liegt an der neuen 7 g Automatik
Co Ausstoss des "alten 1800 ccm" (der neue 1600 ccm kommt ja bald)

Limousine :
Schalter    157-169 g Co
Automatik 148-160 g Co

T-Modell:
Schalter    160-176 g Co
Automatik 155-163 g Co

@ Pipau

In deine Fall liegt es am T Modell und an der unterschiedlichen Bereifung von Elegance und Avantgarde.

Gruss Chris

Genau Chris allein die 225 reifen brauchen 0,3 liter mehr als 205

Gruß Pipau

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Zitat:

Original geschrieben von surfkiller20


Beim neuen Recht wird der CO2 Ausstoß deutlich stärker bewertet als beim alten
Recht.

Beim alten Steuersystem wird der Kohlendioxidausstoß nicht weniger berücksichtigt, sondern gar nicht. Das alte System basiert (in D) rein auf den Motorhubraum und seine Schadstoffklasse, während das neue System auf den Verbrauch und die Motorgröße (in variabler Gewichtung) basiert.

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