- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra F
- Startprobleme beim Astra F 1,4 Kombi
Startprobleme beim Astra F 1,4 Kombi
Hi,
seit ein paar Tagen macht mein Lieblingsauto Probleme beim starten.
Springt sofort an am ersten Drücker...gibt man Gas...stirbt er wieder ab.....
Lässt man ihn einige Minuten am Stand laufen...geht wieder alles normal.
Das selbe unter Tags, wenn er längere Zeit steht.
Getauscht wurden mal Kerzen, Luftflter, Zündkabel, Benzinfilter
Benzinschläuche sind frei und dicht.
Binzinpumpe läuft...Auto beschleunigt normal und greht Vollgas.....
KAT ist leer....
Auspuff relative neu...
Alle Kontakte überprüft...mit WD40 behandelt...
Motor ist mit der Multipoint Einspritzung, hat bis Dato keinerlei Probleme gehabt.
Klima ist abgeschaltet
Schaltgetriebe
Kilometerstand...wahrscheinlich über 300000 Km ...Italienimport
Hat wer eine TIP, wo ich noch ansetzen kann?
Hatte den Benzin in Verdacht...habe heute aber neu getankt...Super...
Ähnliche Themen
41 Antworten
Zitat:
... Ganz vielleicht von gammeligen Steckverbindungen..
Das ist meine Hauptvermutung....den deren habe ich einige....
Das Auto ist bald 30 jahre alt...steht immer im freien...hohe Luftfeuchtigkeit...Hitze...Schotterstrassen...wird oft nur 1..2x im Monat bewegt.
Dann halt direkt Spannung auf die Pumpe....
Hi
hier die letzten Erkenntnisse zu dem Problem.
Heute Früh beim start wieder Probleme für etwa 1 Minute
Benzindruck ab Start 2 Bar konstant
Nach einer minute lauft er sauber..Benzindruck bleibt gleich.
Runter zur Baufirma...15 Stück Betonsteine mit je 17 Kg eingeladen.
Wieder rau...Strasse auf einer Länge von etwa 1,5 Kilometer mit 12% Steigung.
Leerfahrt mit 2. Gang
Vollbeladen mit dem 1. Gang etw 3/4 Gas....NULL Probleme...Benzindruck unverändert.
Somit schliesse ich die Pumpe mal aus.
Da alles Andere ja NEU ist....
Es steht auch keine Störmeldung an.
Bleibt nur der Benzin...Einspritzung...
Auch ein Austausch der sSnsoren(keiner älter als halbes Jahr) erachte ich als nicht sinnvoll...die Qualität ist gleich...chinesischer Nachbau...mehr gibts für das Auto nicht mehr...
Da jede weitere Investition (finanziell...zeitlich) nicht sinnvoll ist, wird er ersetzt.
Da alle anderen Autos im Fuhrpark aus dem VAG Konzern sind....wird es entweder ein Passat Variant V6 Automatik Allrad oder ein Audi A6 Allroad
Auf den VAG Autos kenne ichmich aus,VCDS habe ich auch...Audi und VW sind in Reichweite..keine Probleme mit Service und Ersatzteile.
@Mozartschwarz...Danke für die Unterstützung und viel Spass mit deinen Opels
Wenn der Druck konstant bleibt und du an der Rail miisst, dann wird es garnicht am Einspritzsystem liegen. Wobei somit das Getröpfel hinfällig sein muß??? 2bar konstant tröpfeln halt nicht...
Das es nur chinesiischhe Nachbauten gibt, ist zu bezweifeln.
Die Frage ist eher welcher Sensor denn spinnen könnte.
Miss mal die Widerstände des Tempsensors für das STG. Sollte auch bei dir ein blauer Zweipoler NTC im Wasserkreislauf sein. Nicht der Einpoler, der ist nur für das Instrument. Hier die Sollwerte:
Temp - Widerstand (kOhm)
-55 -118,25
-50 - 85,50
-45 - 62,32
-40 - 46,00
-35 - 34,29
-30 - 25,84
-25 - 19,66
-20 - 15,10
-15 - 11,70
-10 - 9,16
-5 - 7,22
0 - 5,73
5 - 4,61
10 - 3,73
15 - 3,02
20 - 2,47
25 - 2,03
30 - 1,68
35 - 1,39
40 - 1,16
45 - 0,98
50 - 0,83
55 - 0,70
60 - 0,60
65 - 0,51
70 - 0,44
75 - 0,38
80 - 0,33
85 - 0,29
90 - 0,25
95 - 0,22
100 - 0,20
https://www.opel-problemforum.de/.../...aturfuehler-werte-ohm-282.html
Das "Getröpfel" war eine Gefühlssache...Schradaventil an der Einspritzleiste mit einem Schraubenzieher mal kurz reingedrückt...
Die 2 Bar sind mit entsprechendem Manometer gemessen.
HIER in BG gibt es NUR Chinaschrott...in D mag es anders sein.
Für mich ist das Thema abgeschlossen,kein Interesse mehr an der Ursachenforschung.
Ich brauche einen neuen Lastesel....
Danke,mfg
Wegen 1-2 mal im Monat eine Minute warm laufen lassen?? Nungut....
Die Gemischbildung kalt passt halt nicht. Hatte ich bei Ethanolanteilen über 70% oder bei falschen Temperaturvorgaben...
Zitat:
@mozartschwarz schrieb am 19. Juni 2019 um 23:43:54 Uhr:
Die Gemischbildung kalt passt halt nicht.
Update...Bei den letzten 10 Starts ist er problemlos auf Last ..etwa 2500 RPM...gegangen...nach einer Minute auf Grunddrehzahl....anfahren kein Problem.
Die aktuelle Nachfolger (VAG Auto) suche hat noch kein Ergebniss gebracht...alle mit Kilometerstand jenseits von Gut und Bäse.
Was es aber in grosser Menge hier gibt sind Insignas Kombi..Automatik..Allrad..ab BJ 2010.schon ab 4000,-€ aufwärts.
Der ideale Lastesel....leider keine Opelwerkstätten hier...nur Opelbastlerbuden...daher auch schwierige Ersatzteilsituation.
Genauso bei Mercedes, Jeep 4..6 Wochen Lieferzeit für Ersatzteile.
Meine eigentliche Frage:
Gibt es bei den neueren Opels schon die Möglichkeit des Softwarezugriffes...wie mit VCDS beii den VAG Autos?
Nicht nur Fehler auslesen und löschen....
Sondern Vollzugriff bis ins letzte Steuergerät ?
Die normalen Fehlerauslesegeräte sind uninteressant...können nichts.
Die Boschgeräte sind in der Preisklasse ab 2000,-€
Mit was liest ihr aus?
Hier ein 2015er BJ mit 9000 €
Du brauchst aber schon ein großes und robustes Auto?
Lesegerät wird schwierig. Der Chinaclone geht soweit ich weiß nicht ran...
Ja...ich brauche einen Lastesel...Kombi...Dachträger..ordentliche Ladefläche..
Automatik ist Pflicht...kein schalten mehr.
Allrad...wenns nicht mehr kostet...im Winter sicher nicht schlecht..obwohl die letzten Jahre bereits geräumt wird hier.
Der UAZ und Jeep kommen immer durch.
China Schrot ist nicht wirklich brauchbar...sowas wie VCDS eben...optimal.
Steuern und Versicherung sind hier zu vernachlässigen...für den Astra mal etwa 75€ im Jahr
Na dann, versuchs mal mit dem Insignia 
Ne, mal ohne Witz. Schau dir den genau an. Hinter den Verkleidungen mag ja viel Platz sein...
Getriebe taugen nicht viel und auch so findet man wenige die wirklich zufrieden zu sein scheinen... Ich geb deinem Astra mehr Restlaufzeit, bei ähnlichem Aufwand, wie dem Insignia...
Der "Chinaschrott" ist in der Opelszene weit verbreitet... Wurde meine in Bulgarien gecrackt...
Zitat:
Der "Chinaschrott" ist in der Opelszene weit verbreitet... Wurde meine in Bulgarien gecrackt...
Ich weiss..hast im Zentrum beim Slavaikov Markt alles bekommen...ist aber längst dicht gemacht von der Polizei.
Ist der Insignia wirklich so miess...optisch sieht er ja nicht schlecht aus...bin allerdings noch in keinem gefahren.
Man hört halt viel gemecker. Groß ist er nicht, aussen ja. .
Die Automatik wird gehen...