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Start/Stopp ohne Funktion
Abend zusammen,
und zwar funktioniert bei meinem Ford Galaxy die Start/Stopp nicht mehr. Im Bordcomputer wird angezeigt, dass der Motor km Normalbetrieb läuft, bei der Kreuzung erscheint aber das graue A durchgestrichen.
Gibt es irgendwie die Möglichkeit sich anzeigen zu lassen, welcher Parameter gerade die Start/Stopp Funktion verhindert?
Was auch komisch ist dass sich der Motor auch nicht mehr selbst startet, wenn er beim anfahren abstirbt.
Hoffe ihr könnt mir bei der Fehlersuche weiterhelfen.
Danke,
Otstta
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73 Antworten
Du solltest bei Bosch anfangen!
Du nimmst mir die Worte aus dem Mund :). Übrigens war mein Sanitär Profi heute da, und beim Transit ist es wohl auch nicht so pralle mit den Batterien...
Die Batterie ist echt ein Witz bei Ford.
Bei meinem damaligen Transit hatte ich eine Standheizung, genauso wie jetzt im galaxy, nutzbar sind aber beide nicht, da sie so gut wie nie anspringen weil die Spannung der Batterie zu niedrig ist. Selbst tägliche Fahrten von 30 bis 40 km haben nicht geholfen. Bei meinem peugeot expert funktioniert die Standheizung immer wenn ich sie einschalte, auch wenn ich mal nur 1 km zum Bäcker fahre, springt sie am nächsten Tag zuverlässig an. Warum Ford das nicht in den Griff bekommt verstehe ich nicht.
Natürlich funktioniert Start stopp dann auch nicht wenn die Standheizung nicht geht.
Zitat:
@ks_aus_jucunda schrieb am 14. Dezember 2020 um 10:51:38 Uhr:
Ja, die Batterie kannst Du selber anlernen. Aber... willst Du Dir wirklich antuen, die Batterie selber zu wechseln? Windlauf abbauen, und was weiß ich alles noch. Der BoschDienst hat mir letztes Jahr 30 min in Rechnung gestellt, haben aber fast 90 Minuten damit verbracht, das Auto auseinander zu nehmen und wieder zusammen zu bauen :).
Das Auseinandernehmen beschränkt sich auf den Luftfilterkasten, wofür genau haben die denn 90 Minuten gebraucht? Sorry, aber da haben die dir wahrscheinlich Märchen erzählt oder ihre Mittagspause mitgerechnet.
Das der Batteriewechsel bei anderen Fahrzeugen einfacher geht ist unbestritten, jedoch braucht mit Sicherheit keine Werkstatt 90 Minuten dafür (außer wenn es vielleicht der Azubi macht).
Nein an dem Tag gab es keine Mittagspause mehr (Samstag:)) und durch das Fenster zur Werkstatt habe ich den Galaxy demontiert gesehen. In Audatax sind die Schritte zum Batteriewechsel haarklein aufgeführt - und eine freie Werkstatt wird den Teufel tun davon abzuweichen :)...
Ich habe die Aus- und Einbauanleitung aus Ford Etis hier liegen. Hier ist der Wechsel so beschrieben wie ich das auch gemacht habe.
Audatax kenne ich nicht, aber interesieren würde mich schon was da noch so abgebaut werden soll. Ich glaube dir das, dass sie das Auto auseinandergenommen haben. Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass sie das nicht hätten tun müssen.
Zitat:
@ChuckRock schrieb am 14. Dezember 2020 um 21:19:49 Uhr:
Ich habe die Aus- und Einbauanleitung aus Ford Etis hier liegen. Hier ist der Wechsel so beschrieben wie ich das auch gemacht habe.
Audatax kenne ich nicht, aber interesieren würde mich schon was da noch so abgebaut werden soll. Ich glaube dir das, dass sie das Auto auseinandergenommen haben. Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass sie das nicht hätten tun müssen.
Kannst du mir die Anleitung schicken? :)
Zitat:
@ChuckRock schrieb am 14. Dezember 2020 um 21:19:49 Uhr:
Ich habe die Aus- und Einbauanleitung aus Ford Etis hier liegen. Hier ist der Wechsel so beschrieben wie ich das auch gemacht habe.
Audatax kenne ich nicht, aber interesieren würde mich schon was da noch so abgebaut werden soll. Ich glaube dir das, dass sie das Auto auseinandergenommen haben. Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass sie das nicht hätten tun müssen.
Solange der Preis sich für Batterie und Einbau nicht verändert, zudem was in der Annahme stand, ist mir das auch Wurscht :).
hab jetzt meinen CAN Adapter bekommen, es dürfte tatsächlich die Batterie hinüber sein. Hab die Batterie am Ladegerät vollgeladen, BMS resetet und komme trotzdem nicht über 59% Ladung hinaus... Nach dem Start lädt die Lima mit ca. 25 A, regelt sich aber dann relativ schnell auf 1 bis 2 Ampere runter.
Beim Start Stopp kann man die Parameter auch auslesen welche sagen, das die Batteriekapazität zu niedrig ist. Aber warum die das nicht einfach im Armaturenbrett anzeigen, dann würde man sich gleich auskennen.
Dann mal schnell noch die 3% Mehrwertsteuer Ermäßigung mitnehmen...
Zitat:
@ks_aus_jucunda schrieb am 21. Dezember 2020 um 19:19:52 Uhr:
Dann mal schnell noch die 3% Mehrwertsteuer Ermäßigung mitnehmen...
gibts in Österreich leider nicht. :)
Zitat:
@otstta schrieb am 21. Dezember 2020 um 19:45:30 Uhr:
Zitat:
@ks_aus_jucunda schrieb am 21. Dezember 2020 um 19:19:52 Uhr:
Dann mal schnell noch die 3% Mehrwertsteuer Ermäßigung mitnehmen...
gibts in Österreich leider nicht. :)
Wie schade aber auch :)
Mein Start-Stopp funktioniert zwar noch. Allerdings springt das Fahrzeug sehr "zäh" nur mit Mühe an und zwar dann, wenn das Fahrzeug mal 2-3 Tage gestanden hat.
Ich habe die Batterie testen lassen, danach hat sie angeblich noch 75 % der Leistung. Trotzdem würgt der Anlasser manchmal schon bedenklich.
Kann es sein, dass die originale Batterie (Ford/Varta 75 Ah) nach 3 Jahren schon fertig ist?
3 Jahre ist erfahrungsgemäß die "Regellebensdauer", deutlich früher oder wenig später geht aber auch...