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Starke Hitzeentwicklung der ZE (90er PF neue ZE)
Hallo Leute!
Vor einiger Zeit habe ich feststellen müssen, dass meine ZE sich beim Fahren zielmlich stark erhitzt. Fühlt sich wirklich an, als würde heiße Luft aus dem Fußraum strömen (was jedoch nicht der Fall ist).
Folgende Relais werden ziemlich heiß (so heiß, dass es wirklich weh tut, wenn man sie länger als 5 Sekunden in der Hand hält):
Steckplatz 3 (Digifant, Schubabschaltung)
Steckplatz 4 (X-Relais)
Steckplatz 10 (Nebel, Doppeltonhupe - beide werden heiß auch wenn ich sie nicht benutzt habe)
Steckplatz 12 (Benzinpumpe)
Und eben die Unterseite der ZE ist ab Mitte bis rechts (Ende der Sicherungsreihe) arg warm.
Kann damit jemdand etwas anfangen? Woran liegt das?
@PF-Fahrer: Könnte mal jemand bei seinem Golf erfühlen, ob das Relais der Digifant nach längerer Fahrt (ich sag mal ab 20min) warm/heiß wird? (obere Reihe, das 3. von links)
Grüße!
Edition
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25 Antworten
ZE tauschen ist doch eigentlich recht unkompliziert?! Untere Verkleidung ab, entsichern, nach vorne herausnehmen, entriegeln, Stecker raus und neue umgekehrt rein?! :)
schonmal an einem 2er mit ausstattung und dicker alarmanlage gearbeitet? :)
(soll jetzt nicht herablassend klingen! aber wenn ich hier manchmal bilder von ZE's sehe, auf denen man dann schön geordnet 2 kabelstränge dahinter sieht und das wars..da muss ich immer ien wenig schmunzeln:))
Ach Edition, is doch alles nich so schlimm. Hast doch nen Feuerlöscher bei, da kannste noch ne Weile so fahren. :D
Wenn ich mir überlege was ich da selber schon alles elektrotechnisch verbrochen hab, und das alles ohne große Ausstattung :rolleyes: Vielleicht leg ich meinen Löscher lieber nach vorne :D
Du hast aber doch nicht haufenweise Zeug an den X-Kontakt gehängt, oder?
da hängt gar nix "nachträgliches" dran.
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
da hängt gar nix "nachträgliches" dran.
Dann is ja gut. :) Obwohl der auch ein wenig vertragen kann, hab ich bei mir gemerkt.
Hast du es schon mit Kontakt Spray versucht? Relais raus Kontakte der ZE einsprühen und Relais paar mal rein und raus, dann zum nächsten. Evtl. hilft das schon.
war vorhin auch meine erste (bzw einzige) idee..
hab aber irgendwie (auch bei abgeklemmter batterie) ein ungutes gefühl, mit kontaktspray in die ZE zu sprühen..nicht dass das zeug dann irgendwo da drinnen bleibt und verbindungen herstellt, die da so nicht sein sollen;)
Batterie natürlich abklemmen. Das verfliegt so schnell, da passiert nix. Es ist ja kein Leitmittel im Spray sondern nur Reinigungs/Lösungsmittel.
Zitat:
Original geschrieben von Mr.Slate
Batterie natürlich abklemmen. Das verfliegt so schnell, da passiert nix. Es ist ja kein Leitmittel im Spray sondern nur Reinigungs/Lösungsmittel.
Genau so isses. Das Zeug selber leitet ja nicht, zumindest nicht über weite Entfernung. :)
BTW: Ja, bei meinem hängt da mittlerweile auch viel dran, frage nicht nach Sonnenschein. ;)
so, kleines feedback:
hab heute alle relais gezogen, die kontakte blank gemacht und diese anschließend mit kontaktspray eingesprüht. die kontakte in der ZE haben ebenso ordentlich "spezial 99" abbekommen.
leider keine verbesserung:(
als erstes bekommt das X-ralais auf steckplatz 4 temperatur..dicht gefolgt vom bezinpumpenrelais.
steckplatz 3 (digifant/schubabschaltung) und 10 (hupe/nsw) werden kurze zeit später heiß.
Tausch doch mal mit Serial die Relais. Vielleicht isses ja nur ein Relais was defekt ist und nach und nach die Umgebung aufheizt.