Standheizung?

[Parodontose]

Ich habe mir heute von meinem Händler ein Angebot über eine Standheizung machen lassen. Für meinen 2,2 TiD würde so eine nach Angebot 336,- netto kosten, also mit Steuer etwa 390,- das Teil incl. Einbau.

Das halte ich für einen angenehmen Preis, die Frage ist nur, ob sich das auch lohnt. Nachdem ich zurzeit leider Laternenparker bin, wäre das in ein paar Wochen vermutlich schon ne feine Sache. Heizt das Ding auch den Motor? Das wäre mir fast wichtiger als ein warmer Innenraum, Sitzheizung hab ich ja auch noch. Nur fürchte ich im Winter reichen meine ~15km Fahrt zur Arbeit nicht wirklich aus um den auf Temperatur zu bringen.

Was habt Ihr für Erfahrungen mit der Standheizung gemacht?

P.S. Hatte heute als Leihwagen ein 9-3 Cabrio 1,8t in der Vector Ausstattung. Innen find ich den aktuellen 9-3 sehr schön, auch von vorne ist das echt ein toller Wagen, nur von der Seite und das Heck...fährt sich aber prima, nur der Motor war meiner Meinung nach nicht optimal.

[Standspurpirat1590]

Hallo,

Arbeitsablauf der Standheizung:

Nach einschalten, (egal ob programmiert oder manuell)

1. vorglühen

2. Start der Dosierpumpe (tickendes Geräusch hinten rechts)

3. Zündung der Heizung (manchmal mit leichtem Knallgeräusch,aber nicht schlimm),Geräusch wie ein Flugzeug,kommt vom Verbrennungsluftgebläse.

4. Wenn das Kühlwasser ca.50 Grad C. erreicht hat schaltet sich das Innenraumgebläse ein. (nach ca.5min. Heizzeit)

5.bei erreichen einer Wassertemperatur von ca.70 Grad C. schaltet Heizung in Teillast.(Verbrennungsluftgebläse schaltet auf halbe Kraft.)

Bei ca.80 Grad C. Schaltet Heizung ganz ab,Innenraumgebläse läuft weiter.

Nach 60 Min. schaltet Heizung komplett ab.

Der Motor wird automatisch mit erwärmt.Die Heizung ist im Kühlkreislauf zwischen Motor und Innenraumheizung eingebaut.Durch das rücklaufende Heizungswasser wird der Motor erwärmt.

Das war grob der Heizablauf einer Standheizung.

P.S. Du nervst nicht und zu dem Thema stehe ich gerne zur Verfügung,ich helfe gerne. :D :D :D

Gruß vom Niederrhein

Hans

 

SAAB 9-5 3.0TiD Mj.02 94.000km

[HBH]

Kann ich schlecht beurteilen, weil ich ich den Aurüstsatz zur Standheizung nicht eigebaut habe und das Geräusch bei mir immer weitgehend vom Motor übertönt wird, d.h. mein Ofen läuft nur im Motorbetrieb.

Richtig hören kann ich eigentlich nur den Nachlauf nach Abstellen des Motors im Kurzstreckenbetrieb, ansonsten stellt sich der Heizer bei mir nach der Warmlaufphase während der Fahrt ab und schaltet vermutlich nur im Stau (zuwenig Motorabwärme) wieder ein.

[Standspurpirat1590]

@ HBH

Genau so ist es..

Du hast nur die Zuheizfunktion d.h. das das Heizgerät nur bei laufendem Motor und ab <= +5 Grad C. einschaltet.

Deswegen bei zu vielen Kurzstreckenfahrten dazwischen auch mal eine größere Runde einlegen.

Ich hatte das Abgasrohr zur seite rausgelegt.Wegen der Abgase und es hat den "Lärm" zu einer Seite konzentriert.

Gruß

Hans

[Parodontose]

Zitat:

Original geschrieben von Baggerhans

Du hast nur die Zuheizfunktion d.h. das das Heizgerät nur bei laufendem Motor und ab <= +5 Grad C. einschaltet.

Hallo Hans,

diese Funktion ist ja bei der Standheizung immer noch da, richtig? Bei uns hatte es nämlich heute morgen laut SID 4°C. Nach ca. 15km Überlandfahrt hab ich beim Aussteigen die Heizung nachlaufen hören, so wie HBH das beschrieben hat.

Geht die Kühlwassertemperatur so schnell runter, daß er heizen muss? Wobei die letzten 1-2 km schon eher Schleichfahrt sind. Der Tempanzeiger war zumindest mittig gestanden.

[Duftbaumdeuter49617]

Sperrt sich der Zuheizer nach x Fehlversuchen ?

 

Hallo Saab-Gemeinde!

Um nicht einen neuen Thread aufzumachen, trage ich hier meine Fragen zur Standheizung vor:

Wenn ich meine Standheizung manuell über SID einschalte passiert - bis auf die Wasserpumpe - nichts.

Sicherungen ge´checked - 14 + 15 = OK.

Kein Turbinenpfeifen, kein Tickern. Die Saabschmiede hing Ihren Eberpächer - Tester dran - Ergebnis: nur drei waagerechte Striche kein FehlerCode. Damit war dann auch die Werkstatt überfordert.

Da die D3WZ auch bei anderen Fahrzeugen eingebaut wird, habe ich ein wenig im Netz gestöbert und bin auf die im Titel formulierte Aussage gestoßen:

Der Zuheizer sperrt sich nach x Fehlversuchen ?

Ist die Aussage so richtig ! dann wäre der Weg zu Bosch / SAAB sicherlich angebracht.

Weitere Frage:

Auch ist in diesem Thread davon gesprochen wurden, dass man die Laufzeit der SH programmieren kann - bei mir gibt es nur

- SH-Status,

- Timer A,B,C und

- man.Start im SID

Dauer scheint für mich fix auf 60 Minuten zu stehen.

 

Danke für Eure Unterstützung !