Standheizung
hi und prosit 2010
gleich um mich auf das neue jahr einzustimmen hatte ich gestern am 4.1. einen werkstatttermin.
ich habe mir vor kurzem einen fofo 2006 mit dem tollen 2.0 diesel gekauft. nach vielem hin und her in fast allen fordwerkstätten der gegend konnte mir ein boschdienst sagen das ich tatächlich bereits eine vollwertige standheizung eingebaut habe. dieser boschdienstmann hat mich auch zu einer weiteren fordwerkstätte geschickt die seiner meinung nach kompetent sind.
die "standheizung" erfüllt bisher nur die funktion eines zuheizers. d.h. beim starten des motors läuft das ding an und versorgt mich und das auto innerhalb weniger minuten mit wohliger wärme. nur wenn ich mit dem bordcomputer einstelle das ich am nächsten morgen ebenfalls gerne warme füße hätte tut das teil einfach nichts.
auch die angeblich kompetenten fordmitarbeiter haben aufgrund der programiermöglichkeit und dem umstand das die eberspächer 5kw hat eine standheizung diagnostiziert. also haben die mein auto auskühlen lassen und danach herumgetestet, muss wohl einiges an testerei gewesen sein da sie letztlich über 180€ dafür wollten, um mir nun eröffnet das das gesammte teil getauscht werden muss. angeblich steckt der lüftermotor. der kv dafür ca.1500... prosit neujahr. das ist ja der preis einer kompletten standheizung mit einbau und funkfernsteuerung (was bei der integrierten ja nicht möglich ist).
ungläubiger thomas wie ich nun mal bin kann ich das nicht recht glauben. sollte das eberspächerteil defekt sein warum funktioniert dann die zuheizerfunktion? also bin ich heute früß, ausgestattet mit einem kaffee und warmen socken ins kalte auto, hab einen manuellen heizzyklus gestartet und mal abgewartet. die standheizung ist völlig normal angesprungen und klang unauffällig. allerdings wurde keine luft ins fahrzeug geblasen! nach ca. 30 minuten hat sich die standheizung wieder abgedreht ohne das die innenraumtemperatur sich wesentlich verändert hatte. also hab ich den wagen gestartet und richtung büro gesteuert. und siehe da: die wassertemperatur war auf ca 60° und aus der klima kahm warme luft. besonders angenehm nach der halben stunde im auto, besonders ärgerlich da meiner meinung nach nur die ansteuerung der klimaanlage nicht funktioniert.
hat jemand eine original standheizung drinnen und ähnliche erfahrungen? die mittarbeiter der diversen wärkstätten konnten mich bisher nicht überzeugen.....
lg
Beste Antwort im Thema
der zuheizer ist beim focus elektrisch. beim mondeo und co sind sie halbe standheizungen, die kraftstoff betrieben sind. hier kann man aufrüsten. beim focus mit dem "tauchsieder" nicht.
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von daintree
wann es dafür aber eine Lösung gibt können sie mir auch nicht sagen.
Vermutlich passend zum Sommer 😉
Zitat:
Original geschrieben von daintree
Danke Dir für die Info. Hab mich noch direkt bei Ford erkundigt, scheinbar sei das Problem bekannt und auf einer Pendenzenliste... wann es dafür aber eine Lösung gibt können sie mir auch nicht sagen.Zitat:
Original geschrieben von Megamanat
geht leider nicht. zumindest nicht offiziell. Habe selber das gleiche Problem wie du und verfolge den Stand der Dinge seit nunmehr 4 Jahren. Das einzige was machbar ist, ist ein Bastelbausatz den ein User im FFCD-Forum verkauft (hat).
Am besten einfach durchlesen: http://www.ffcd.net/forum/index.php?topic=74344.0Auswechseln geht auch nicht (zumindest bei meinem 2.0 TDCI BJ2005 nicht) weil da ein Eberspächer Hydronic II Kraftstoff-Zuheizer verbaut ist den man auch zum normalen Heizen braucht und deshalb kein Platz mehr für den Einbau vorhanden ist.
SCHADE!
Gruess!
mach dir keine großen Hoffnungen... Ford arbeite seit 4 Jahren an einer Lösung! ;-)
Hallo Tomturbo,
das Problem kommt mir aber sowas von bekannt vor! Bei meinem 2005er Focus Diesel spinnt das Gerät - die werkseitig eingebaute Eberspächer - von Anfang an. Bin damit von Pontius zu Pilatus und habe dann quasi aufgegeben, weil ich keine Lust hatte, ca. 800 € (wenigstens nicht 1500 !) für einen Ausbau und genauere Untersuchung hinzublättern. Jetzt ärgere ich mich nicht mehr, sondern freue mich, wenn sie mal geht. Geht sie nicht, sei's drum, wird eben gekratzt. Bis ungefähr -5 °C geht sie (zur Zeit), unter ca. -5 °C steigt sie (zur Zeit) nach anfänglichem Start nach einer Weile aus und hinterlässt nichts als Gestank im Fahrerraum. Je mehr man die Standheizung eigentlich bräuchte, um so weniger steht sie zur Verfügung.
( bei +30 °C wird sie sicher top laufen!)
Ich hatte deswegen auch schon mal einen Beitrag hier im Forum gepostet.
Wie bei dir klappt dann die Funktion als Zuheizer hinterher bei der Fahrt einwandfrei. Ist also ein Steuerungsproblem und keiner findets.
Mein Resümee: nie wieder ein Ford mit eingebauter Standheizung!
Und lass dir keine grauen Haare wachsen!
Zitat:
Original geschrieben von Eskaell
Hallo Tomturbo,das Problem kommt mir aber sowas von bekannt vor! Bei meinem 2005er Focus Diesel spinnt das Gerät - die werkseitig eingebaute Eberspächer - von Anfang an. Bin damit von Pontius zu Pilatus und habe dann quasi aufgegeben, weil ich keine Lust hatte, ca. 800 € (wenigstens nicht 1500 !) für einen Ausbau und genauere Untersuchung hinzublättern. Jetzt ärgere ich mich nicht mehr, sondern freue mich, wenn sie mal geht. Geht sie nicht, sei's drum, wird eben gekratzt. Bis ungefähr -5 °C geht sie (zur Zeit), unter ca. -5 °C steigt sie (zur Zeit) nach anfänglichem Start nach einer Weile aus und hinterlässt nichts als Gestank im Fahrerraum. Je mehr man die Standheizung eigentlich bräuchte, um so weniger steht sie zur Verfügung.
( bei +30 °C wird sie sicher top laufen!)
Ich hatte deswegen auch schon mal einen Beitrag hier im Forum gepostet.
Wie bei dir klappt dann die Funktion als Zuheizer hinterher bei der Fahrt einwandfrei. Ist also ein Steuerungsproblem und keiner findets.Mein Resümee: nie wieder ein Ford mit eingebauter Standheizung!
Und lass dir keine grauen Haare wachsen!
Ich habe genau das selbe Problem: 2005er Focus Diesel mit Werks-Standheizung. Seit anbeginn nur Probleme. Rauchwolken, springt bei Minusgraden nicht an... Es wurde schon die komplette Steuerung ausgetauscht, etc.....
Bei mir ist es aber genau umgekehrt: Der Zuheizer in Verbindung mit dem Motor verursacht immer wieder große Rauchwolken und Gestank (auch im Innenraum). Als Standheizung funktioniert der Heizer aber meistens 1a seinen Dienst.
Werkstatt weiß auch nicht mehr weiter und will mir jetzt einen neuen Heizer andrehen (~800 Euro). Ein Tausch der Brennkammer + Glühkerze würde auf ~700 kommen, was also noch sinnloser ist. Nur kann ich mir nicht vorstellen, dass das was bringen kann. Denn wie gesagt, als Standheizung heizt der Heizer wirklich sehr gut.
Ford + eingebauter Standheizung kommt mir auch nicht mehr in's Haus. Wenn, dann Ford + nachträglich eingebauter Webasto.
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Zitat:
Original geschrieben von Megamanat
Ford + eingebauter Standheizung kommt mir auch nicht mehr in's Haus. Wenn, dann Ford + nachträglich eingebauter Webasto.
ja, kann mit der Webasto nicht klagen: schon der 2. Winter und keinerlei Probleme...das ist sooo gut!
Zitat:
Original geschrieben von tomturbo_mit_G3
das ist es wahrscheinlich!!Zitat:
Original geschrieben von 1.0815
bei deinem auto scheint schlicht und ergreifend die ansteuerung des gebläses nicht zu funzen. das kühlwasser wurde ja erwärmt, also wird es auch umgewälzt.
nun wär es interessant, auf welche weise das gebläse mit der eberspächer-steuerung verknüpft ist. evtl ist nur ein relais im argen.
kann doch für eine halbwegs kompetente werke nicht so schwer sein, dort durchzublicken.im letzten notfall könnte man sogar die ansteuerung der eberspächer kraftstoffpumpe oder umwälzpumpe anzapfen und, mittels umschalt-relais, den gebläsemotor ansteuern...
kostet alles keine 1500 teuros😉
wie du sagst ist das für jeden hinterhofschrauber, und deshalb auch für mich laien die logische konsequenz. da allerdings die "fachschrauber" offensichtlich lieber bauteile wie bei lego tauschen kommen die offensichtlich nicht auf die idee. meiner logischen denke nach kann das problem mit dem tausch der gesamten standheizung nur dann gelöst werden wenn das steuerteil zufällig mit getauscht wird und dadurch wieder zufällig der defekt weggetauscht wird.
drum werde ich in kürze mal zum adac und dort um rat fragen. sollte dort tatsächlich leicht der fehler gefunden werden können bin ich mir sicher das meine rechtschutzversicherung mit freude die deckung geben wird und ich die 180 für die "überprüfung" einklage.
ist ja nicht weiter schlimm wenn man sich dort nicht mehr blicken lassen kann. ggg
für 1500 eier friere ich lieber ein wenig.
lg
tomps: früher war ich unschlüssig, heute bin ich mir nicht mehr so sicher....
Hi,
habe einen Ford Focus BJ 2006 - letztes Jahr im Juni gebraucht gekauft mit 1 J. Garantie beim Ford Händler.
Im November wurde die Standheizung auf Garantie ausgetauscht. Ist nur noch kurz angesprungen und produzierte dann massenhaft grau-weissen Rauch.
Den kostenlosen Austausch fand ich noch gut, aber noch nie ist auch bei mir dieses Gebläse angesprungen. In den Innenraum kommt nur durch die Schlitze unter der Frontscheibe warme Luft, allerdings - nur ein Hauch - warme Luft steigt zur Not auch ohne Gebläse nach oben - schön langsam.
Sobald ich den Schlüssel drehe => läuft das Gebläse und es wird richtig schön warm - auch bei - 10 Grad draussen.
Der Ford Händer findet das ganz normal - da kommt nie mehr Luft raus meint er.
Danke für den Tip mit dem ADAC - da bin ich auch Mitglied und da schaue ich mal hin.
Zitat:
Hi,habe einen Ford Focus BJ 2006 - letztes Jahr im Juni gebraucht gekauft mit 1 J. Garantie beim Ford Händler.
Im November wurde die Standheizung auf Garantie ausgetauscht. Ist nur noch kurz angesprungen und produzierte dann massenhaft grau-weissen Rauch.
Den kostenlosen Austausch fand ich noch gut, aber noch nie ist auch bei mir dieses Gebläse angesprungen. In den Innenraum kommt nur durch die Schlitze unter der Frontscheibe warme Luft, allerdings - nur ein Hauch - warme Luft steigt zur Not auch ohne Gebläse nach oben - schön langsam.
Sobald ich den Schlüssel drehe => läuft das Gebläse und es wird richtig schön warm - auch bei - 10 Grad draussen.Der Ford Händer findet das ganz normal - da kommt nie mehr Luft raus meint er.
Danke für den Tip mit dem ADAC - da bin ich auch Mitglied und da schaue ich mal hin.
Bezüglich der geringen Lüfterleistung gibts ne TSI. Bei meinem vorigen Focus (Bj. 2006) wurde da ein Modul eingebaut (auf Garantie) und seit dem bläst die Lüftung bei Standheizungsbetrieb wie es sein sollte.
(
http://www.motor-talk.de/.../...g-focus-ii-bj10-2006-t1637405.html?...)
Wünsche einen schönen Sonntag