Stammtisch: Mein Horrorkabinett
da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.
es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!
was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:
-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll
-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden
-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist
-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist
-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden
-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat
-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet
-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden
-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe
usw
die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...
fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden 😁
in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit 😉
den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.
Beste Antwort im Thema
gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!
edit:
oder zum schmunzeln oder was weiß ich.
eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.
aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...
beispiel:
quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.
3787 Antworten
wie lange war denn die Fahrtstrecke vom Starten des Fahrzeuges bis zum Einspuren des Starters?
Ca. 5km.
Krass, hat der überhaupt Lager...oder nur Sinterbuchsen? Aber i-was ist ihm Quer gekommen und hat er gefressen...
Zitat:
@Eisberg schrieb am 21. August 2022 um 22:41:29 Uhr:
Ich vermute, dass der Anlasser aus was für Gründen auch immer wärend der Fahrt eingespurt und damit kurzzeitig das Bordnetz lahmlegelegt hat, bevor er zu Asche wurde.
So sieht das aus, für 5000 Touren Motordrehzahl ist der nämlich nicht ausgelegt. 🙂
Glück gehabt daß die Karre nicht abgefackelt ist.
Gruß Metalhead
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Aber...warum? Oder besser gesagt: wie?
Irgendwoher ein "Kriechstrom"?
Oder ZAS bzw Relais spinnt und geht ab die Post.
Ich glaube wenn's ganz blöde kommt, kann der Anlasser dem Schwungrad auf diese Weise auch mal einen Zahn ausschlagen, der dann wiederum gut randalieren kann im Kupplungsbereich.
Aber der vorliegende Schaden ist schon beachtlich genug!
Fahrzeug hat vor einem Monat Mängelfreien Düff erhalten
Man muss seinen Prüfer nur kennen 😁
Zum Zeitpunkt der Prüfung.....
Clio 4, war beim TÜV und zur Wartung bei uns: Wischer dreht kaum bzw eigentlich gar nicht. Ist nicht aufgefallen, erst bei der Endkontrolle. Was soll man dazu sagen...!?
Sind auch nur Menschen.
Die Bremse muss ja auf dem Bremsenprüfstand funktioniert haben, wenn die alles raus schmeißen dass innerhalb der nächsten 2 Jahre vermutlich drauf geht gibt's auf MT nur noch mehr Schimpf Threads.
Zitat:
@ULFX schrieb am 24. August 2022 um 21:40:16 Uhr:
Clio 4, war beim TÜV und zur Wartung bei uns: Wischer dreht kaum bzw eigentlich gar nicht. Ist nicht aufgefallen, erst bei der Endkontrolle. Was soll man dazu sagen...!?
Ist halt Schönwetterfahrer
Zitat:
@9891 schrieb am 24. August 2022 um 21:27:54 Uhr:
Zum Zeitpunkt der Prüfung.....
Jo, war danach ne Runde auf der Nordschleife, ballern. 😁