Stammtisch: Mein Horrorkabinett
da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.
es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!
was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:
-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll
-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden
-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist
-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist
-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden
-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat
-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet
-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden
-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe
usw
die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...
fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden 😁
in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit 😉
den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.
Beste Antwort im Thema
gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!
edit:
oder zum schmunzeln oder was weiß ich.
eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.
aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...
beispiel:
quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.
3787 Antworten
Gerade beim Aufräumen der Festplatte gefunden: Eine geschweißte Alufelge für einen Mercedes! War so Bestandteil eines Felgensatzes auf e...-Kleinanzeigen.
Ist das denn komplett verboten oder wenn es gut gemacht wurde durchaus legal
Aluguss ist von der Konsistenz ähnlich wie dänischer Butterkeks - die verbiegt man nicht, das bricht und bröselt direkt.
Die Außenfläche von Alu hat ne höhere Temperaturbeständigkeit als innen. Die Festigkeit bekommt man doch nie wieder hin und die Struktur wird sicher durchs schweißen geschwächt.
Ich verwette meinen allerwertesten drauf, dass das nicht erlaubt ist.
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Afaik darf man das Felgenhorn nachschweißen lassen, das Bett aber nicht.
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Gerade beim Baustoffhändler gesehen. Nein, nicht in Rumänien oder Bulgarien, in Deutschland.
Beide Vorderräder abgemacht, vermutlich weil eines einen Platten hatte, damit dann ernsthaft noch Baustoffe holen. Ich hoffe die lachen ihn aus und jagen ihn vom Hof...
😁
... zum Glück kein Esel vorgespannt.
der wird ganz normal laden und dann vom Hof fahren.
Hauptsache Material ist verkauft.
Zitat:
@Bamako schrieb am 15. August 2022 um 12:54:18 Uhr:
Gerade beim Baustoffhändler gesehen. Nein, nicht in Rumänien oder Bulgarien, in Deutschland.Beide Vorderräder abgemacht, vermutlich weil eines einen Platten hatte, damit dann ernsthaft noch Baustoffe holen. Ich hoffe die lachen ihn aus und jagen ihn vom Hof...
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Auf 2 Rädern lässt sichs leichter rangieren. 😉
Vielleicht lädt er ja auch nur was ganz leichtes
Hättest den mal verfolgen müssen und Bilder machen
Ich musste leider nebenbei arbeiten 🙂
Dann werden wir es nie erfahren …
hähä, mein astra könnte fast auch ein fall für diesen fred sein - wegen platten und dann gleich 2 erforderlichen neuen reifen steht der jetzt auf 3 verschiedenen felgen mit 3 verschiedenen reifentypen, aber alle die gleiche (originale) größe. hinten sommerreifen mit borbet felgen, vorne links ein winterreifen auf opel alufelge und vorne rechts das stahl ersatzrad mit ganzjahresreifen, allerdings in falscher laufrichtung. gut, daß ich grad homeoffice hab und der slk vollgetankt ist...
Während der Fahrt ist für ne halbe Sekunde der Strom weg, nach dem Abstellen springt das Auto nicht mehr an.
Wer hat den Anlasser bestellt? Geschüttelt und gerührt 😁
Wie passiert sowas? Lagerschaden?
Ich vermute, dass der Anlasser aus was für Gründen auch immer wärend der Fahrt eingespurt und damit kurzzeitig das Bordnetz lahmlegelegt hat, bevor er zu Asche wurde.
Die Einspurmechanik selbst und das Getriebe vom Anlasser waren in perfektem Zustand, das Relais hat zwar Geräusche gemacht, sich aber nicht mehr bewegt.
Der Rest war komplett fest und verbacken.