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Spurverbreiterung 20 Zoll

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 29. April 2012 um 9:48

Jemand schon Erfahrung mit Spurverbreiterungen am 4G ? Welche Stärke (10-30 mm?) wäre passend für die Audi Sline Felgen 20x8,5 Zoll), sollte die Felge doch eher plan mit dem Abschluß der Kotflügel sein? Hinten / vorne?

Beste Antwort im Thema

So, nun endlich heute auch die 20" Sommerreifen montieren lassen samt Spurverbreiterung. Ich hatte diesen Thread zig mal hoch und runter gelesen und es hat eine Weile gedauert bis ich mich entschieden hatte "was genau nehmen" - auch in Bedenken diese neuen "Lippen" ggf. montieren zu müssen.

Ich fahre eine relativ neuen A6 Avant (12/2015) - mit Sline Paket und Sline Exterieur in Daytonagrau samt den Audi 20" Felgen, glanzgedreht und innen in grau metallic lackiert. Das Fahrwerk ist das S-Line Sportfahrwerk.

Anfangs wollte ich auch mit den 20mm fest montierten Spurscheiben los legen, doch nach reichlichem Abwägen, ob es doch nicht zu extrem wirkt auf dem doch eher dezenten Wagen, ob es Probleme mit TÜV gibt, ob die besagte Schraube vorne im Radlauf weg muss, ob dann doch ggf. die Lippen dran müssen habe ich mich dann für die konservative Variante 15mm pro Rad hinten und 12mm pro Rad vorne entschieden.

Die 4 Scheiben (Eibach) samt Schrauben (vorne 40mm, hinten 43mm) habe ich dann sehr günstig und unkompliziert bei kftteile24 bestellt für 166 EUR.

Heute beim Reifenhändler, wo ich meine Reifen tauschen, warten und einlagern muss (von der Leasinggesellschaft aus) hatte ich den Wechseltermin Winter/Sommer vereinbart mit Anwesendheit TÜV Prüfer und es gab überhaupt kein Problem und Diskussion. Im Gegenteil dem TÜV Prüfer gefiehl der Wagen sehr :-) Die schwarzen Lippen waren auch kein Thema, trotz aktuellem Eibach Gutachten.

Kosten waren für den TÜV (Änderungsabnahme gemäß §19) 55 EUR inkl. MWST.

Ich finde es sieht super gut aus, sicherlich nicht wie beim RS6, aber es ist ja auch nur ein normaler A6.

Bilder anbei. LG.

+5
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Zitat:

Original geschrieben von fragglebernhard

Hab seit heute :D 40mm pro Achse (v/h) mit tiefergelegten AAS und passt perfekt

Wie ist das Fahrverhalten? Meinst 25mm je Seite passen hinten auch? Weil ich die Spurplatten schon habe vom A5. Welche Felgen hast Du drauf bzw. welche ET?

Und Fotoooooos? :D

Wieviel tiefer hast Dein AAS? Beim Händler machen lassen?

Mal ne blöde Frage. Sind die Spurverbreiterungen beim System mit 20mm je Seite (Felgen werden mit original Radschrauben an die Verbreiterung montiert, nicht mit längeren Radschrauben) nochmals Radschrauben dabei womit die Platten ans Fahrzeug montiert werden bzw. sind das ganz normale Radschrauben?

Ich frage deshalb, weil ich heute vom A5 die Spurverbreiterungen hab demontieren lassen, habe jetzt aber kein Säcklein mit zweiten Schrauben.

Könnte man die Schrauben zur Befestigung der Spurplatten notfalls easy besorgen? Bzw. einfach normale Radschrauben nehmen?

Zitat:

Original geschrieben von fragglebernhard

Hab seit heute :D 40mm pro Achse (v/h) mit tiefergelegten AAS und passt perfekt

Mich würden hier Fotos sehr interessieren. AAS tiefer - vom Autohaus machen lassen? Musste an den Radhäusern was gemacht werden?

Fragen über Fragen, da ich selbst vor der Entscheidung einer Spurverbreiterung inkl. AAS Tieferlegung stehe.

Gruß

Hi

Gibt es jetzt schon neue Ergebnise im Bezug auf die möglichen Spurplatten für VA und HA ohne Auswirkung auf das Fahrverhalten ? Ich bekomme meinen am Fr. und möchte dann bald die Teile bestellen.

Gruss

Ich hoffe mal, daß morgen endlich meine 40mm-Spurplatten für vorne und hinten ankommen, dann kann ich dazu was sagen!!! :D

Klasse, kannste grad schauen, ob hinten auch 25mm je Seite gehen würden :D

Zitat:

Original geschrieben von memberx

Klasse, kannste grad schauen, ob hinten auch 25mm je Seite gehen würden :D

Hab die 20er Scheiben vorne und hinten heute montieren lassen.

Sieht Supergenial aus, ist aber zumindestens in Verbindung mit dem S-Line-Fahrwerk echt grenzwertig.

Mehr würde ich dem Dicken nicht zumuten.

Die Radkästen sind vorne und hinten mehr als prall ausgefüllt.

Nix schleift und das Fahrverhalten wurde auch nicht negativ beeinflusst.

Habe leider noch keine Bilder gemacht...

Zitat:

Original geschrieben von Cyberbull1

Zitat:

Original geschrieben von memberx

Klasse, kannste grad schauen, ob hinten auch 25mm je Seite gehen würden :D

Hab die 20er Scheiben vorne und hinten heute montieren lassen.

Sieht Supergenial aus, ist aber zumindestens in Verbindung mit dem S-Line-Fahrwerk echt grenzwertig.

Mehr würde ich dem Dicken nicht zumuten.

Die Radkästen sind vorne und hinten mehr als prall ausgefüllt.

Nix schleift und das Fahrverhalten wurde auch nicht negativ beeinflusst.

Habe leider noch keine Bilder gemacht...

Frage

Sind das dann 20 pro Rad oder pro Achse?

Pro Rad! Festverschraubbare Platten von H&R!

Danke für die Info, habe allerdings AAS. Hoffe dennoch, dass die 25mm hinten gehen, sonst muss ich erst neue kaufen :D

Bitte stellt doch mal ein Foto mit den 20mm Spurverbreiterungen ein.

Vielen Dank.

Ist das dann effektiv 8,5 und ET25 mit 20mm, oder?

Hi

Ich habe meine 20 Platten bestellt. Ich hoffe die sind bis zum WE da, dann stell ich Bilder ein

Gruß

hier meine "Ergebnisse" (Anlage) VA 20, HA 22 H&R, 19" S-Line Felge 255/45/19 Einbau: Heute, Abnahme: Morgen ...wenn es mir Morgen noch gefällt! ;-)

Voher 1
Nachher 1
Vorher 2
+4

Hallo zusammen!

Auf meinen neuen Wagen muss ich noch bis Juni/Juli warten, lese hier aber schon fleißig mit und daher muss mich mal zu Wort melden, weil ich bei den Spurverbreiterungen so einige Sachen nicht verstehe.

Ich werde meine 7 Doppelspeichen S-Line Felgen, die ich auf meinem „noch“ A4 fahre, auf den A6 übernehmen, ( Felge 8,5x19 ET 35 ) Reifen müssen dann neu 255/40/19, anstatt 255/35/19, so weit, so gut.

Mit 20´iger Spurplatten käme ich dann auf eine ET15. Alle hier angegebenen Felgen haben aber eine ET45, sie kommen dann auf ET25, mit der Aussage, müsste passen, oder vielleicht geht da noch mehr!!!. Gibt es da keine Richtlinien, oder Maßvorgaben?

Dann wiederum ließt man was von ET Grenze 3 … heißt das, ich kann auch bis zu 32´ger Platten montieren, bis ET 35 hätte ich ja noch die Grenze 3 eingehalten… kann doch nicht, oder?

Was darf man denn nun, bzw. was darf ich denn mit meiner Reifen/Felgenkombination, ohne die Karosserie zu verändern?

Bitte um Horizonterweiterung!! ;-)

Heinz

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