Sportdifferential im S5??
Weiß jemand ab wann es das so hochgelobte Sportdifferential im S5 geben wird?? In der Autobild hieß es mal dass es 2008 verbaut werden soll. Hier im Forum klingts eher nach 2009. Weiß jemand was genaueres?? Ab wann, wie bzw zusätzliche Kosten??
Danke
Arian
69 Antworten
Hallo, noch ein Detail, wenn beim Sport Diff. Drive Select mitbestellt wird, das wird auch das Diff. Individuell geregelt.
Zwischen wenig, mittel, voll. Das erste Auto mit diesen Diff soll der neue S4 bekommen, danach die anderen Modelle. Aber genaueres weiss ich leider auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von p-toni
Hallo, noch ein Detail, wenn beim Sport Diff. Drive Select mitbestellt wird, das wird auch das Diff. Individuell geregelt.
Zwischen wenig, mittel, voll. Das erste Auto mit diesen Diff soll der neue S4 bekommen, danach die anderen Modelle. Aber genaueres weiss ich leider auch nicht.
Das Diff muss genial sein. Leider schnackt Audi schon seit Jahren davon, dass es kurz vor der Markteinführung steht. 🙁
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Das Diff muss genial sein. Leider schnackt Audi schon seit Jahren davon, dass es kurz vor der Markteinführung steht. 🙁Zitat:
Original geschrieben von p-toni
Hallo, noch ein Detail, wenn beim Sport Diff. Drive Select mitbestellt wird, das wird auch das Diff. Individuell geregelt.
Zwischen wenig, mittel, voll. Das erste Auto mit diesen Diff soll der neue S4 bekommen, danach die anderen Modelle. Aber genaueres weiss ich leider auch nicht.Andreas
Im neuen S4 ist es jetzt zu haben. Hört sich alles sehr gut an.
Ich hab heute kurz mit meinem 🙂 telefoniert. Angeblich ist es im Q1 2009 endlich verfügbar! 🙂
Dann hat sich das Warten doch noch gelohnt!
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im Konfigurator ist es jetzt auch für S5 bestellbar:-)
Zitat:
Original geschrieben von max82
im Konfigurator ist es jetzt auch für S5 bestellbar:-)
Auch für den 3.0 TDI quattro 😉
Ob sich das lohnt? 1.750 € + 300 für Drive Select beim 3.0 TDI.
hats schon jemand testen können, evtl. sogar nen direkten vergleich?
Zitat:
Original geschrieben von crandler
Ob sich das lohnt? 1.750 € + 300 für Drive Select beim 3.0 TDI.
kostet doch gar keine 1750€ - oder ist das im S5 teurer als im A5?
Zitat:
Original geschrieben von rdsp
kostet doch gar keine 1750€ - oder ist das im S5 teurer als im A5?Zitat:
Original geschrieben von crandler
Ob sich das lohnt? 1.750 € + 300 für Drive Select beim 3.0 TDI.
Richtig, nurnoch 950,- + 300 für Drive Select.
Entweder habe ich mich extrem verguckt oder Audi hat den Preis angepasst...
Nö, aber ab MJ 2010 ist das Sportdifferenzial auch einzeln bestellbar (natürlich mit Drive Select), vorher nur mit der Dynamiklenkung.
ich krams nochmal raus....
mir gehts vor allem ums s5 cabrio....wer hats, wer hat drauf verzichtet (und warum)
und vor allem wer konnte schonmal direkt mit und ohne vergleichen?
Zitat:
Original geschrieben von godam
ich krams nochmal raus....
mir gehts vor allem ums s5 cabrio....wer hats,wer hat drauf verzichtet (und warum)
und vor allem wer konnte schonmal direkt mit und ohne vergleichen?
Ich kann alle Fragen mit einem
Jabeantworten !!
MUST HAVE! In einem S5 sowieso... die 2 Tonnen werden spielerisch durch die Kurven geschoben.
Vereint so ein wenig die Vorteile von Hinterradantrieb mit den überragenden Vorteilen eines Quattro.
Ich finde es auch richtig gut, ich musste mir nur eine neue Kurvenfahrweise angewöhnen 😉 Vor der Kurve komplett abbremsen und dann die gesamte Kurve durchbeschleunigen (vorher habe ich immer bis ca. zur Hälfte in die Kurve reingebremst).
Zitat:
Original geschrieben von Gonto
Ich finde es auch richtig gut, ich musste mir nur eine neue Kurvenfahrweise angewöhnen 😉 Vor der Kurve komplett abbremsen und dann die gesamte Kurve durchbeschleunigen (vorher habe ich immer bis ca. zur Hälfte in die Kurve reingebremst).
Stimmt! "Rumschieben" durch Gasgeben eben 😁