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Sporadisches klackern im Leerlauf - 2.0 TFSI

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 4. Januar 2017 um 16:01

Das klackern tritt immer ziemlich sporadisch auf, und ist soweit ich das erkennen konnte drehzahlunabhängig. Und nicht direkt nach Start sondern erst ein wenig später. Egal ob Kupplung getreten oder nicht, egal ob Klima ein oder aus.

Habe im Foto den ungefähren Ort markiert wo das Geräusch herkommt, ist unter der Motorabdeckung.

Ich denke das klackern wird irgendwie elektronisch geregelt und ist auch schon seit Kauf (vor 30k km) vorhanden. Steuerkette und spanner sind neu.

Hab mal was von Aktivkohlefilter gelesen, was meint ihr?

Nervt mich das Geräusch, will es weg haben. Danke für eure Hilfe.

Img-0274
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40 Antworten

Jochen. Ich habe nen ähnliches Geräusch, fahre damit morgen mal zur Werkstatt. Aber ich glaube nicht das es die kette ist. Die müsste beim starten nen Geräusch machen und die klappert penetranter. Wenn die so derbe schwingen würde würde es nicht lange dauern bis die übersetzt.

am 28. Mai 2017 um 7:53

Hallo Schulte24884, hast es zur Werkstatt geschafft?

@jochensch44

Welchen Motor hast du?

@bjohag

Ich habe den 2.0 Tfsi (211 PS) MJ2013

am 28. Mai 2017 um 8:21

https://www.youtube.com/watch?v=ZKEfav-zfTw

In diesem Video ist ab ca. 4:00 - 5:00 der Motor im Leerlauf zu hören.

@schulte24884

Gibt es bei Dir evtl. etwas neues zu dem Geräusch?

Vielen Dank.

Moin. Also der Service mensch hat sich sicherlich 15 min an den motor gestellt und gehört. Er sagte das man was hört, allerdings soll es normal sein. Im Februar hat der wagen neue Kolben, Ringe und pleuel erhalten. Auf diese Reparatur ist 2 Jahre Garantie. Wir sind nun so verblieben, dass er das so festhält. Beim nächsten Ölwechsel (6tkm) wird nochmal überprüft. Beim nächsten Service (25tkm) wird dann nochmal genauer geschaut und ggf kulanzantrag gestellt. Solange das Geräusch gleichmäßig ist, soll es wohl normal sein. Halt beobachten ob es sich verändert dann aber sofort zur Werkstatt. Die begründen das wohl mit den ganzen umlenkwellen usw.

Vielen Dank für die Rückmeldung.

Bei mir ist das Geräusch halt nicht gleichmäßig, sondern eher unregelmäßig und auch nur wenn die Betriebstemperatur nicht erreicht ist.

Hallo

Ich habe exakt das selbe klackern. Weiss inzwischen jemand was es war ? Und wie nennt man das Ventil, wodurch das klackern besser würde?

Also bei mir konnte ich es dann im Getriebe verorten. Der folgende Thread hatte mir geholfen:

https://www.motor-talk.de/.../...3-0-tdi-245-ps-2012-t5770522.html?...

Scheint normal zu sein.

Ok

Aber bei mir klingt es genau so wie hier.

https://www.google.com/url?...

Zitat:

@dapatzi schrieb am 4. Januar 2017 um 17:01:22 Uhr:

Das klackern tritt immer ziemlich sporadisch auf, und ist soweit ich das erkennen konnte drehzahlunabhängig. Und nicht direkt nach Start sondern erst ein wenig später. Egal ob Kupplung getreten oder nicht, egal ob Klima ein oder aus.

Habe im Foto den ungefähren Ort markiert wo das Geräusch herkommt, ist unter der Motorabdeckung.

Ich denke das klackern wird irgendwie elektronisch geregelt und ist auch schon seit Kauf (vor 30k km) vorhanden. Steuerkette und spanner sind neu.

Hab mal was von Aktivkohlefilter gelesen, was meint ihr?

Nervt mich das Geräusch, will es weg haben. Danke für eure Hilfe.

Das Teil im Bild ist das glaube das Tankentlüftungsventil und oder so ähnlich.

Wenn das Klackern von weiter hinten kommt kann es auch folgendes sein

-Steuerkette von Auslassnockenwelle zur Einlassnockenwelle ist verschließen bzw. der Spanner

-der Nockenwellenversteller / Dichtringe undicht oder Nockenwellenverstellerventil defekt

-oder Öldruck zu gering.... dafür gibt es aber eine Meldung im Mäusekino

Die Teilenummer von VW für das Ventil wäre folgende

06E906517A

 

Nur als Info ,falls jemand nach einer Lösung sucht. ;)

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