SOS Notruf Systemfehler
Hallo Freunde
Bei mir erscheint ständig dieses sos Notruf systemfehler. Nachdem ich es gelöscht habe ist es 1 Tag später wieder erschienen. Ich wollte fragen ob ich den Schalter einfach wechseln kann oben am dachhimmel. Denn ich habe im Internet gelesen das es an der Feuchtigkeit liegt die vom Schiebedach kommt. Wenn ja dann einfach mit dem Schlitzschraubendreher seitlich runterdrücken oder wie geht das. Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
Gar kein Problem
ACC Aktive Geschwindigkeitsregelung
ACSM Airbag-Crash-Sicherheits-Modul
AHL Adaptives Kurvenlicht
AHM Anhängermodul
AL Aktivlenkung
ALBBF Aktive Lehnenbreite Beifahrer
ALBFA Aktive Lehnenbreite Fahrer
AMP Verstärker
ANT Antennentuner
ARS Aktive Rollstabilisierung
ASA Steuergerät für Außenspiegelanklappung
ASC Automatische Stabilitäts-Control
ASD Active Sound Design
ASK Audiosystem-Kontroller
BC Bordcomputer
BM Bordmonitor
BZM Bedienzentrum Mittelkonsole
BZMF Bedienzentrum Mittelarmlehne Fond
CA Comfort Access
CAS Car Access System
CCC Car Communication Computer
CCM Check-Control-Modul
CD Control Display
CDC CD-Wechsler
CIC Car Infotainment Computer
CID Central Information Display
CIM Chassis Integration Module
CMB_MEDIA Combox Media
CON Controller
CVM Cabrioverdeckmodul
DAB Digitaltuner
DDC Dynamic Driving Control
DDE Digitale Diesel Elektronik
DDE2 Digitale Diesel Elektronik 2
DME Digitale Motor Elektronik
DME2 Digitale Motor Elektronik 2
DSC Dynamische Stabilitäts-Control
DSP Digitaler Sound-Prozessor
DSP-BT DSP-Bedienteil
DVD-C DVD-Wechsler
DWA Diebstahlwarnanlage
EDC-K Kontinuierliche Elektronische Dämpfer-Control
EGS Elektronische Getriebesteuerung
EHC Elektronische Höhenstands-Control
EKP Geregelte Kraftstoffpumpe
ELV Elektrische Lenkungsverriegelung
EMF Parkbremse
EML Elektronische Motorleistungsregelung
EPS Elektromechanische Servolenkung
ETS Elektronischer Trennschalter
EWS Elektronische Wegfahrsperre
FBI Flexibles Bus-Interface
FCON Fond-Controller
FD Fond-Display
FDM Flexibles Diagnosemodul
FEM Front Electronic Module
FEM_BODY Front Electronic Module
FFB Funkfernbedienung
FFP Aktives Fahrpedal
FGR Fahrgeschwindigkeitsregelung
FKA Fond-Heiz-Klimaanlage
FLA Fernlichtassistent
FRM Fußraummodul
FZD Funktionszentrum Dach
GM Grundmodul
HDEV Hochdruckeinspritzventil
HKL Heckklappenlift
HKFM Heckklappen Funkmodul
HKM Heckklappenlift
HUD Head-Up Display
HU_CIC Head Unit Car Infotainment Computer
HU_NBT Head Unit Next Big Thing
IBS Intelligenter Batteriesensor
ICM Integrated Chassis Management
IH(K)S Integrierte Heiz-Klima-Steuerung
IHKA Integrierte Heiz-Klima-Automatik
IHKR Integrierte Heiz-Klima-Regelung
IHR Integrierte Heizungsregelung
IRIS Integriertes Radio- undInformationssystem
JBE Junction-Box-Elektronik
JBIT Basis-Interface-Telefon in Japan-Ausführung
JNAV Navigationssystem Japan
KBM Karosserie-Basismodul
KGM Karosserie-Gateway-Modul
KHI Kopfhörer-Interface
KOMBI Instrumentenkombination
KOMBI2 Zusatzinstrument
LDM Längsdynamikmanagement
LM Lichtmodul
LSZ Lichtschaltzentrum (auch mit ALSZ bezeichnet)
LWR Leuchtweitenregulierung
LWS Lenkwinkelsensor
M-ASK Multi-Audiosystem-Kontroller
MFL Multifunktionslenkrad
MID Multi-Informations-Display
MPM Mikro-Powermodul
MRS Mehrfach-Rückhaltesystem
NAV Navigationssystem
NBT Next Big Thing
NVE Night-Vision-Elektronik
NVK Night-Vision-Kamera
PDC Park Distance Control
PM Powermodul
PMA Parking Modul
RAD Radio
RAD2 Radio 2 – Radio BMW Professional
RCC Funkuhrmodul
RDC Reifendruck-Control
REM Rear Electronic Module
RLS Regen-Fahrlicht-Sensor
RPA Reifen Pannen Anzeige
SASL Satellit A-Säule links
SASR Satellit A-Säule rechts
SBBF Sitzbelegung Beifahrer
SBSL Satellit B-Säule links
SBSR Satellit B-Säule rechts
SDARS Satellitentuner
SFZ Satellit Fahrzeugzentrum
SG-FD Steuergerät Fond-Display
SGM Sicherheits- und Gateway-Modul
SH Standheizgerät
SHD Schiebehebedach
SHZH Stand-Zuheizgerät
SIM Sicherheits- und Informationsmodul
SINE Sirene und Neigungsalarmgeber
SMB Sitz-Memory Beifahrer
SMBF Sitzmodul Beifahrer
SMBFH Sitzmodul Beifahrerseite hinten
SMF Sitz-Memory Fahrer
SMFA Sitzmodul Fahrer
SMFAH Sitzmodul Fahrerseite hinten
SMG Sequenzielles manuelles Getriebe
SPMBF Spiegel-Memory Beifahrer
SPMFA Spiegel-Memory Fahrer
SRS Airbag
SSBF Satellit Sitz Beifahrer
SSFA Satellit Sitz Fahrer
SSH Satellit Sitz hinten
STVL Satellit Tür vorn links
STVR Satellit Tür vorn rechts
SVS Sprachverarbeitungssystem
SVT Servotronic
SZL Schaltzentrum Lenksäule
SZM Schaltzentrum Mittelkonsole
TCU Telematic Control Unit
TEL Telefon
TMBF Türmodul Beifahrer
TMBFH Türmodul Beifahrerseite hinten
TMFA Türmodul Fahrer
TMFAH Türmodul Fahrerseite hinten
TOENS Thermischer Ölniveausensor
TRSVC Modul für alle Kameras im Wagen
ULF Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung
URS Überrollsensor
VM Videomodul
VTC Valvetronic
VTC2 Valvetronic 2
VTG Verteilergetriebe
WIM Wischermodul
ZBE Zentrales Bedienelement (iDrive)
ZGM Zentrales Gateway-Modul
ZH Zuheizgerät
ZV Zentralverriegelung
56 Antworten
Es lamm alles sein, defektes Steuergerät usw. Schau bitte mal mit einer BMW Software
Servus jemand schon eine Lösung gefunden ?
Für welches Problem genau?
SOS Störung unterdrücken codieren...
bei mir gibt es vom Info Display keine Rückmeldung da ich auf Android erweitert habe...
Ähnliche Themen
Ich hatte das SOS problem im zusammenhang mit dem Dension Multimedia modul. Bei mir wurde der fehler hervorgerufen nachdem ich das Telefon modul aus der mittelkonsole ausgebaut habe. Nach erneutem einbau war der fehler weg.
Der most ring darf nicht unterbrochen werden!
SOS Systemfehler kommt auch wenn du den CD Wechsler einfach abmachst.
Hilfreich ist ein LWL Brückenstecker
Bei mir liegt es am Android System muss nochmal alles zerlegen und entweder Brücke rein oder schauen ob ich es nur am MASK2 anschließe wird mir aber eventuell nicht viel bringen da der Monitor auch abgefragt wird
hallo,
ich habe ein anderes Problem.. Bei mir setzt das SOS sporadisch von sich aus SOS-Notrufe ab, ohne dass ich es will. Hab jetzt den taster ausgebaut und das problem existiert nimmer. nur habe ich jetzt auch diesen sos notruf fehler. Liegt es bei mir allein am taster dass er sich selbständig macht? oder kann es noch an was aderem liegen? Das nervt mich ständig während der fahrt....
Der Taste ist überwacht. Also ja deswegen hast du den Notruf Fehler.
Moin, bei meinem E61 kommt sporadisch, aber immer häufiger, SOS Notruf Systemfehler (SNSF). Dann gibt das Radio auch kein Ton mehr von sich und das Navi braucht ein wenig um sich zu finden.
Um nach dem Signal zu schauen habe ich den LWL-Stecker am TCU abgezogen und meinen BMW gestartet, => der MOST-Ring war unterbrochen!!. Der Fehler SNSF kam natürlich immer noch aber das Radio gibt wieder Töne von sich. Den LWL-Stecker habe ich wieder eingesteckt => kein Ton, Stecker wieder gezogen => Ton (alles in einem Vorgang, also nicht Auto aus oder ähnliches!)
Gefahren bin ich nicht mit dem BMW. Warum darf der MOST-Ring nicht unterbrochen sein? So wie ich es verstanden habe laufen die Multimedia Daten darüber.
Das kuriose:
Stecker ab => MOST Ring unterbrochen => Radio = Ton
Stecker dran => MOST Ring geschlossen => Radio = kein Ton
Ich gehe davon aus, dass meine TCU defekt ist. Auf der TCU sind ein paar Nummern aufgedruckt, welche davon müssen übereinstimmen? Bei Abweichungen: Welche Nummer darf wie abweichen?
Die IMEI Nummer ist natürlich immer verschieden.
Ich hatte das auch bei meinem BMW X1.
Beim Service bei Atu hatten die die Stecker der Lautsprecher vom Notrufsystem entfernt und dadurch den Fehler ausgelöst.
Weisst leider nicht wo die sind, aber das war der Grund bei mir. Der Freundliche Mitarbeiter bei BMW hatte dazu michts gesagt.
Im übrigen auch nur ein Hinweis von mir trägt sicher nicht zu dem Thema bei.
Zitat:
Ich gehe davon aus, dass meine TCU defekt ist. Auf der TCU sind ein paar Nummern aufgedruckt, welche davon müssen übereinstimmen? Bei Abweichungen: Welche Nummer darf wie abweichen?
Die IMEI Nummer ist natürlich immer verschieden.
Kommt glaub ich drauf an welche Version es ist, bei meiner steht die Nummer ganz oben links auf dem Aufkleber - 84.xxxxx
Das einzige was ich immer noch nicht weiß, ist ob es kodiert werden muss beim Tausch, denn bei mir macht der Bluetooth schlapp und ich bekomme ebenfalls immer die SOS Fehlermeldung, allerdings immer ca. 40 Sekunden nachdem ich den Motor gestartet habe.
Zitat:
@Tyana schrieb am 14. Juli 2020 um 16:37:34 Uhr:
Moin, bei meinem E61 kommt sporadisch, aber immer häufiger, SOS Notruf Systemfehler (SNSF). Dann gibt das Radio auch kein Ton mehr von sich und das Navi braucht ein wenig um sich zu finden.Um nach dem Signal zu schauen habe ich den LWL-Stecker am TCU abgezogen und meinen BMW gestartet, => der MOST-Ring war unterbrochen!!. Der Fehler SNSF kam natürlich immer noch aber das Radio gibt wieder Töne von sich. Den LWL-Stecker habe ich wieder eingesteckt => kein Ton, Stecker wieder gezogen => Ton (alles in einem Vorgang, also nicht Auto aus oder ähnliches!)
Gefahren bin ich nicht mit dem BMW. Warum darf der MOST-Ring nicht unterbrochen sein? So wie ich es verstanden habe laufen die Multimedia Daten darüber.
Das kuriose:
Stecker ab => MOST Ring unterbrochen => Radio = Ton
Stecker dran => MOST Ring geschlossen => Radio = kein Ton
Bei mir hatte ATU die stecker für den Lautsprecher des Notrufsystem gezogen. Eigentlich wollte er den Service rückstellen. Aber er zog die stecker und das notrufsystem zeigte fehler. Einhalbes jahr bin ich so rumgefahren. Dann hatte ich die nase voll und ging zu bmw stuttgart vaihingen.
Die fanden den Fehler sofort und haben den kopf geschüttelt.
Mittlerweile gehe ich nur noch dahin. Die Preise sind etwas mehr wie bei Atu ölwechsel atu 314 euro mit filter bmw 369 euro und die wissen was sie machen. Hab letztens eine bmw karte bekommen 20% auf alle service und ersatzteile.
Danke für die Antwort.
Wo befindet sich der Stecker bzw. der Lautsprecher?