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Sommerreifen/Felgen 21" TÜV Einzelabnahme?
Hallo liebe Community,
ich möchte mir neue Felgen inkl. Reifen für meinen BMW F11 Baujahr 2012 ohne X-Drive und ohne Hinterachslenkung kaufen. Ich habe auch welche gefunden. Das sind 21 Zoll mit folgenden Daten:
Felgen vorne: 9Jx21 ET30
Felgen hinten: 10.5Jx21 ET40
Traglast pro Felge: 850kg
Lochkreis: 5x120
Vorne-
Reifengröße: 245/35 ZR21 (96Y)
-Hinten-
Reifengröße: 295/30 ZR21 (102Y)
Kann/Darf ich diese Reifenkombination so fahren und würden die Felgen problemlos ohne irgendwelche Arbeiten am Auto drauf passen und die Einzelabnahme beim TÜV würde auch ohne Probleme funktionieren?
Wäre euch dankbar für eine Antwort.
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39 Antworten
Perfekt dann bist du ja quasi Profi und der beste Ansprechpartner
Hat sie dir der Prüfer so eingetragen?
Diese Reifenkombination sollte problemlos einzutragen sein. Ich hab bei eBay Kleinanzeigen gesehen das einige Leute diese Reifenkombination verkaufen inkl. Felgen. Hatten keine Probleme bei der Einzelabnahme.
Ich fahre ja Originale BMW Räder von einem anderen Model.
Hier mein Empfehlung
- Traglastgutachten BMW
- Reifenfreigabe Continental
- eventuell Kopie einer Eintragung
Dann alles per Einzelabnahme eintragen lassen. Hat bei mir sofort funktioniert. Kostet ca. 300€
Aber Achtung, BMW rückt ohne einen Kaufnachweis keine Freigabe mehr raus. Wenn du also gebrauchte Originale fahren willst sollte die Freigabe dabei sein und dir ärger zu ersparen
Ja oder dich kennen:)
Würden diese Maße passen?
Reifen vorne: 245/35 21
Felge 9J x 21 ET 32
Reifen hinten: 275/30 21
Felge 10,5J x 21 ET42
Nein
F01 Bereifung
Zitat:
@Lupo16v schrieb am 10. April 2022 um 08:52:13 Uhr:
Nein
F01 Bereifung
Welche Bereifung muss für die 21 Zoll drauf so das die auf einem F11 passen?
VG,
Zitat:
@mrmckhansi schrieb am 27. März 2022 um 14:28:24 Uhr:
Ok super, danke für eure Antwort.
Das heißt 255/30 und 295/25 mit 21 Zoll sollten die Reifengrößen sein.
Was meinst du mit tachoüberprüfung?
Hier hast du dir doch schon selbst die Antwort gegeben
Zitat:
@mrmckhansi schrieb am 21. April 2022 um 00:04:55 Uhr:
Zitat:
@Lupo16v schrieb am 10. April 2022 um 08:52:13 Uhr:
Nein
F01 Bereifung
Welche Bereifung muss für die 21 Zoll drauf so das die auf einem F11 passen?
VG,
255/30/21 VA
295/25/21 HA
Habe ohne Probleme meine Eintragung bei der Dekra bekommen inklusive 40/25 Tieferlegung.
LG
@mrmckhansi
Was fährst du denn aktuell für Räder?
21 Zoll fährt sich sehr stockelig und bringt schon einige Nachteile mit sich.
20 Zoll ist schon hart an der Grenze für die Fahrwerksauslegung. Obwohl die Fahrwerke eigentlich für steifere Flanken und RFT ausgelegt sind.
Der niedrige Querschnitt nimmt praktisch keine Resonanzen auf und wenn das keine qualitativ hochwertig legierte Felge ist, dann fährst du dir da sehr schnell eine Deformation rein. In Felge und Reifen.
Wenn du es wagen willst, nimm um Himmels Willen keinen RFT Reifen.
Zitat:
@Tomelino schrieb am 21. April 2022 um 12:00:53 Uhr:
@mrmckhansi
Was fährst du denn aktuell für Räder?
21 Zoll fährt sich sehr stockelig und bringt schon einige Nachteile mit sich.
20 Zoll ist schon hart an der Grenze für die Fahrwerksauslegung. Obwohl die Fahrwerke eigentlich für steifere Flanken und RFT ausgelegt sind.
Der niedrige Querschnitt nimmt praktisch keine Resonanzen auf und wenn das keine qualitativ hochwertig legierte Felge ist, dann fährst du dir da sehr schnell eine Deformation rein. In Felge und Reifen.
Wenn du es wagen willst, nimm um Himmels Willen keinen RFT Reifen.
Danke für deine ausführliche Antwort.
Zur Zeit habe ich 17 Zoll Winterreifen drauf. Sommer waren es 18 Zoll.
Wie gesagt, ich bin am überlegen ob es 20 oder 21 sein soll. Wobei ich eher zu den 20 Zoll tendiere.
Zitat:
@mrmckhansi schrieb am 21. April 2022 um 12:23:00 Uhr:
Zitat:
@Tomelino schrieb am 21. April 2022 um 12:00:53 Uhr:
@mrmckhansi
Was fährst du denn aktuell für Räder?
21 Zoll fährt sich sehr stockelig und bringt schon einige Nachteile mit sich.
20 Zoll ist schon hart an der Grenze für die Fahrwerksauslegung. Obwohl die Fahrwerke eigentlich für steifere Flanken und RFT ausgelegt sind.
Der niedrige Querschnitt nimmt praktisch keine Resonanzen auf und wenn das keine qualitativ hochwertig legierte Felge ist, dann fährst du dir da sehr schnell eine Deformation rein. In Felge und Reifen.
Wenn du es wagen willst, nimm um Himmels Willen keinen RFT Reifen.
Danke für deine ausführliche Antwort.
Zur Zeit habe ich 17 Zoll Winterreifen drauf. Sommer waren es 18 Zoll.
Wie gesagt, ich bin am überlegen ob es 20 oder 21 sein soll. Wobei ich eher zu den 20 Zoll tendiere.
Beides RFT?
Da wir in der Familie zur gleichen Zeit 3 F10 mit verschienden Rad-/Reifenkombinationen hatten, hab ich vor meiner Entscheidung, von 17-20 Zoll alle möglichen Kombinationen durchgetestet. Bei 21" war ich lediglich Beifahrer.
Als groben Richtwert kannst du eine originale F10 18" Felge mit RFT nehmen.
Die Kombination kommt, wenn man nur die Härte und den damit verbunden Abrollkomfort berücksichtig, FAST an die 20" ohne RFT heran.
Ich hab nun endlich mich für 20 Zoll entschieden. Nun wurde ich von einem Freund aufmerksam gemacht, dass die Felge zu weit nach draußen steht und ich so keinen TÜV bekommen würde. Der Reifen/Felgenhändler der die auch montiert hat, hat dazu nichts gesagt und meinte das es kein Problem sei. Könnte ich da wirklich so Probleme beim TÜV bekommen und was kann man dagegen machen?
Vielen Dank für eure Antwort im Voraus.
Das schaut zwar gut aus, aber auch recht knapp...
Normalerweise verschränkt der Prüfer das Fahrzeug indem er es mit der Hebebühne anhebt, dann ein Holzklotz unter das linke Vorderrad und einen unter das rechte Hinterrad. Lenkung einschlagen,
Und die Hebebühne ablassen und die Räder Federn komplett ein. Dabei befürchte ich, dass das Rad bei dir am Kotflügel schleift. Man kann dann Bördeln oder ziehen. Das würde ich jetzt bei einem F10 aber eher nicht machen, da er dann als verbasstelt gilt.