Soll ich den 150 PS Hirschen lassen?
Lohnt sich der Spaß wirklich?
Wir haben einen 93er 2,0 t als Cabrio mit der kleinen Turbo Maschine Bj. 2001 und 80.000 km. Der Reiz ist da, es auszuprobieren. Allerdings wenn das nichts ist, habe ich ca. 1.500,- Euro in den Sand gesetzt.
Helft mir und überzeugt mich :-)
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Griffin
im 150 PS hast Du meines Wissens kein TCS ... wenn schon Power, dann bitte auch kontrolliert (also gutes Fahrwerk und TCS).
Was Du ansprichst, kenne ich "irgendwoher". Mit dem von mir gefahrenen, betagteren 900-II Turbo (185 PS) ist es mit 205er Reifen auf nassem Asphalt gar kein Problem, die Räder im II. Gang zum Durchdrehen zu bewegen ... durch bloßes Spiel mit dem Gaspedal (kein "Kupplungsschalzen"😉. Und das, obgleich in den unteren zwei Gängen noch nicht einmal das volle Motordrehmoment anliegt. Zudem zerrt die Vorderachse in manchen Fahrsituationen geradezu brutal am Lenkrad 🙁
Womöglich liegt´s "lediglich" an den Reifen - oder an den Schwingungsdämpfern?
Gruß
Rigero
Noch ein kleiner Zusatz von mir:
Mein Wagen verfügt über das Sportfahrwerk von Saab mit den Alu-36 17" 215/45ern. Also nicht gerade das Opa-Fahrwerk, allerdings auch noch kein reinrassiges Sportfahrwerk. Aber auch dieses Fahrwek ist den 185 PS nicht voll gewachsen, zumindest dann nicht, wenn man´s ausnahmsweise mal richtig krachen lässt.
Gruß, Griffin
Lass dir mal hier wegen TCS keine Angst machen, ich brauchs und vermiss es z.B. nicht, nicht mal hier im schwedischen Winter. 😁
Hallo
Ich bin auch schon seit Jahren am grübeln soll ich oder soll ich nicht.
Die Federn hatte ich auch schon durch die H&R ersetzen lassen für das Tuning.
Allerdings bin ich inzwischen bei 71.000 km Laufleistung.
Gelmach hat 80.000.
Gibs da keine Probleme?
mfg
marc
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Zitat:
Original geschrieben von junky
Hallo
Ich bin auch schon seit Jahren am grübeln soll ich oder soll ich nicht.
Die Federn hatte ich auch schon durch die H&R ersetzen lassen für das Tuning.
Allerdings bin ich inzwischen bei 71.000 km Laufleistung.
Gelmach hat 80.000.
Gibs da keine Probleme?mfg
marc
No, ich habe das Tuning auch bei über 80TKM machen lassen. SUPI 😁
Hallo stelo
Super.
Wie gesagt die federn wurden durch H&R Federn ersetzt.
Welche Stossdämpfer sind zu empfehlen, ohne dass es zu hart wird?
mfg
marc
@junky
😁 Nu ma runter von die Drogen! 😁 Wer mitliesst ist klar im Vorteil: Koni gelb (so hier inzwischen oft genannt und von User 93tid dokumentiert: http://saab.hochgartz.net/ )
Mach es !
Der Wagen bewegt sich danach absolut leichtfüßig und der Motor wirkt "befreit". Anders kann man's nicht ausdrücken.
Die Turbocharakteristik ist sehr, sehr angenehm. TCS hatte meiner auch nicht und letztlich bezieht sich hier die "Angst" doch eh' nur auf das Anfahren oder vielleicht mal den 2. Gang bei Vollgas ... Sonst ist das doch Titte ...
Ich vermisse den Turbo-Bumms 🙁 (trotz 50 PS und 50 NM mehr ...)
Gruß