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smart läuft nur auf 2 zylinder
Hallo
mein smart bj-07/1999----benziner--85Tkm--hat keine leistung mehr und läuft nur noch auf 2 zylinder--startet normal und raucht nicht---vieleicht weis jemand über sowas bescheid oder sind welche krankheiten bekannt da in mobile viele mit so einem problem angeboten werden--
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Auskenner
Zitat:
Original geschrieben von DONELVICIO
Hallo
Ich habe den kopf abgebaut und es ist war--das Auslassventil ist durchgebrant es fehlt ein richtiges stück--nun vo bekomme ich sowas einzeln---
Wie bist du vorgegangen? Wie lange dauert die Montage ? Hast vielleicht ein paar Bilder gemacht ?
Würde das auch gern selber machen und zwar in so ner Stundenwerkstatt. Die Stunde kostet dort 12€ und da wollte ich mir das vorher mal durch rechnen....
Hallo !! Zusammen
Ich habe heute was hier beschrieben ist , mal gemacht .
Ich habe ür den ausbau vom ZK genau 3 Stunden gebraucht, ich muß dazu sagen , das ich das in meiner Garage gemacht habe .
Also ohne Hebebühne , und ich muß sagen es ging ganz einfach .Eine detalierte Anleitung kann ich auch machen wenn interesse gibt.
Gruß an alle
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62 Antworten
Hallo eine genaue anleitung würde mich auch mal interessieren! habe das ganze schon mal bei einem Obel selber gemacht, deshalb würde ich es mir bei einem Smart auch zutrauen, und wenn es dann noch ein bisschen anleitug dazu gibt kann ja fast nichts mehr schief gehen!
Anleitung bitte an mail@filli.de
Vielen Dank!
Eine frage hätte ich noch mal ab wann oder ab wieviel Öl sprechen wir denn von einem erhöhten ölverbrauch?
Ich habe auch das Problem mit dem hohen Ölverbauch, allerdings habe ich schon fast 100.000 KM ohne Probleme runter. Wenn also das Öl nicht verbrennt sondern irgendwo im Motorraum verklebt, dann sollte man doch wesentlich früher einen Motorschaden haben oder täusche ich mich da?
Das Öl verbrennt schon mit und verklebt nix.
Allerdings bilden sich dadurch im Laufe der Zeit Ablagerungen an den Auslassventilen, ähnlich der Ölkohlebildung bei Zweitaktern.
Die thermisch hochbelasteten Auslassventile, weil von den heissen Abgasen umströmt, nicht so wie die Einlassventile von den kühlen Frischgasen gekühlt, sind darauf angewiesen, die hohen Temperaturen, über eine große Kontaktfläche an die Ventilsitze abzugeben.
Wenn durch diese Ablagerungen die Ventile nicht mehr exakt in den Ventilsitzen sitzen, (was eine Formulierung, ist es nicht :D),
kann die Wärme nicht mehr an den Motorblock abgegeben werden und das Ventil überhitzt und brennt regelrecht ab, da fehlt dann
richtig ein Stück des Metalls. Dadurch kann in diesem Zylinder die nötige Kompression nicht mehr aufgebaut werden und der Motor läuft nur noch auf zweien statt deren drei.
macht es sinn die ventile präventiv zu tauschen. so wenn der kleine 75tkm auf der uhr hat
Zitat:
Original geschrieben von Auskenner
macht es sinn die ventile präventiv zu tauschen. so wenn der kleine 75tkm auf der uhr hat
also ich habe ja auch noch nicht als so viel Ahnung, aber ein Ventil zu wechseln so lange es noch in Ordnung ist und funktioniert macht denke ich keinen Sinn!
Zumal das problem ja scheinbar nur auftaucht wenn wirklich Öl in den Brennraum gedrückt wird!
Es gibt genug Smarties die schon 100.000 km runter haben und noch problemlos laufen!
Also würde ich davon in jedem fall abraten!
Zitat:
Original geschrieben von Gudget
Zitat:
Original geschrieben von Auskenner
Wie bist du vorgegangen? Wie lange dauert die Montage ? Hast vielleicht ein paar Bilder gemacht ?
Würde das auch gern selber machen und zwar in so ner Stundenwerkstatt. Die Stunde kostet dort 12€ und da wollte ich mir das vorher mal durch rechnen....
Hallo !! Zusammen
Ich habe heute was hier beschrieben ist , mal gemacht .
Ich habe ür den ausbau vom ZK genau 3 Stunden gebraucht, ich muß dazu sagen , das ich das in meiner Garage gemacht habe .
Also ohne Hebebühne , und ich muß sagen es ging ganz einfach .Eine detalierte Anleitung kann ich auch machen wenn interesse gibt.
Gruß an alle
Hi Gudget .
Hast du nmich vergessen :-) Würde gern die Anleitung von dir bekommen. Danke
Zitat:
Original geschrieben von Auskenner
Zitat:
Original geschrieben von mirsanmir
Kompressionstest durchführen, vermutlich ist ein Zylinder ohne Kompression, weil ein Auslassventil abgebrannt ist.
Das ist jetzt kein Witz!!!
Beim Smart wird bei höherer Kilometerleistung meistens zuviel Öl mit verbrannt, das über das Ladeluftsystem zugeführt wird. Dadurch bildet sich Ölkohle auf den Auslassventilen, die ohnehin thermisch hoch belastet sind.
Außerdem wird durch das Öl die Verbrennungstemperatur stark gesteigert.
Irgendwann schliesst das Ventil nicht mehr richtig und die Wärme kann dadurch gar nicht mehr abgeführt werden. Dadurch brennt das Metall regelrecht ab, es fehlt dann richtig ein Stück des Ventiltellers.
Durch diese Undichtigkeit kann sich keine Kompression mehr in diesem Zylinder aufbauen, Exitus!
Wenn Du viel Glück hast, liegt es nur an einer abgeschmorten Zündkerze, der Smart hat übrigens sechs Stück davon!!!
Drei unten und drei oben, an die unteren drei kommst Du nur ran, wenn Du das Heckpanel abbaust, was aber ganz einfach geht.
Paneldemontage!
Meine Befürchtung geht aber eher in Richtung Ventil, was aber ein Kompressionstest ganz schnell klären kann.
Viel Glück!
Kann man der Ölkohle am Ventil mit solchen Reinigungszusätzen entgegen wirken ? Ich meine bringt das Zeug von LM aus dem Baumarkt was ? Mir fällt jetzt der Name nicht mehr ein....
hallo zusammen ,
habe das selbe problem
samrt läuft nur auf 2 zylindern würde es auch gern selber reparieren
bitte postet die reperaturanleitung oder schickt sie mir per mail wäre super
wie mache ich den kompressionstest selber ?
gruß
micka
Zitat:
Original geschrieben von michicent
hallo zusammen ,
habe das selbe problem
samrt läuft nur auf 2 zylindern würde es auch gern selber reparieren
bitte postet die reperaturanleitung oder schickt sie mir per mail wäre super
wie mache ich den kompressionstest selber ?
gruß
micka
Hallo, habe das gleiche Prolbem kannst du mir auch die Reparaturanleitung schicken?
Likakm@online.de
Hallo, habe das gleiche Prolbem kannst du mir auch die Reparaturanleitung schicken?
DANKE.
doriankr@me.com
Hallo, bitte auch mir die Anleitung schicken an info@ww-com.de
Danke
Volker
Lauter neue kleine Motorinstandsetzer, oder wie?
Stellt Euch das mal nicht so einfach vor!
Außerdem ist es ohnehin ein Fehler, nur das Ventil zu ersetzen.
Das abgebrannte Ventil ist ja nur die Auswirkung, nicht aber die Ursache des Problems. Wenn nur das Ventil ersetzt wird, dann geht das nicht lange gut!
Der defekte Motor muß grundsätzlich überarbeitet und überholt werden, alles andere ist Bullshit!
Wenn schon gefragt wird, wie man einen Kompressionstest macht, glaube ich auch nicht dran, daß man dann den Motor selbst zerlegt, überholt und dann wieder funktionierend zusammen setzt.
So oifach isch's dann au wieder ned!
Hallo, habe das gleiche Prolbem kann mir auch jemand die Reparaturanleitung schicken?
gogi-baby@web.de
DANKE.
Hallo Leute
Bitte schickt mir auch die Anleitung. Habe auch das gleiche Problem
tino@heinelt-online.de
Danke
Zitat:
Original geschrieben von Gogi74
Hallo, habe das gleiche Prolbem kann mir auch jemand die Reparaturanleitung schicken?
gogi-baby@web.de
DANKE.