Smart kaufen, welches Modell und Baujahr? Tipps?

[Multimeter1234]

Hallo zusammen,

ich beabsichtige mir in absehbarer Zeit einen Smart fortwo als Zweitwagen zuzulegen, der Wagen soll überwiegend für den Weg zur Arbeit (12 km einfach) und zum kleinen Einkauf genutzt werden (jährliche Laufleistung ca. 8.000 km).

Als erste Frage wäre welches Modelljahr ist momentan in der Preis/Leistung zu empfehlen? Auch im Hinblick auf evtl. Mängel, Facelifts usw. Einen Neuwagen möchte ich mit nicht kaufen, alles ab Bj. 2006 - Jahreswagen wäre denkbar.

Welcher Motor ist zu empfehlen?

Welche Ausstattung darf nicht fehlen? Auch bezogen auf den Wiederverkauf.

Wie sind die Motoren, bis zu welcher Laufleistung kann man problemlos kaufen?

Auf was ist beim Kauf besonders zu achten? Schwachstellen?

Pure, Pulse oder Passion?

Falls ihr noch weitere Tipps für mich habt, bin ich sehr dankbar.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

Gruß

Thomas

 

[Focus-CC]

Ist die Suchfunktion kaputt oder sollen wir für dich 2 Seiten zurückblättern und sie vor lesen ?

Es kann doch nicht sein dass jeder Smart Interessierte fast TÄGLICH einen gleichlautenden Thread auf macht :rolleyes:

 

http://www.motor-talk.de/.../...kilometer-kaufempfehlung-t3781010.html

http://www.motor-talk.de/.../...-ab-80-000km-noch-kaufen-t3702820.html

 

http://www.motor-talk.de/forum/smart-ja-oder-nein-t3773731.html

 

http://www.motor-talk.de/.../...51-kaufberatung-62kw-t2893460.html?...

http://www.motor-talk.de/.../...agen-aber-welches-modell-t3799512.html

http://www.motor-talk.de/.../...-empfehlen-brauche-hilfe-t3827990.html

http://www.motor-talk.de/.../...84ps-pure-od-passion-t2895300.html?...

So, das waren 2 Minuten. Vorlesen wäre jetzt echt übertrieben .....

Bei 10 Minuten Suche kommst du auf geschätzte 15 Threads .....

SPEZIELLE Fragen werden immer gerne beantwortet, aber warum jeden Tag das Gleiche wiederholen ?

[tek178]

Hallo,

hier zumindest meine Meinung mal, da ich zum Jahreswechsel (Firmenumzug) einen Smartie kaufen will und seit Wochen einfach mitlese. Anfangs sollte es ein 450 für kleines Geld sein. Dies habe ich wegen der technischen Probleme schnell abgehakt, da wegen des häufigen Kurzstreckenbetriebs nur ein Benziner in Frage kommt. Daher muss es ein 451 ab Bj 2007 sein.

Ausstattungsmäßig habe ich mich für einen Passion mit Klima und 71 PS entschieden. Die Zusatzinstrumente sind zwar optisch nett, andererseits paßt dort auch ein mobiles Navi gut hin. Darüber muss ich noch nachdenken. Nachdem ich diese Woche das erste mal einen Smart gefahren habe (car2go in Hamburg sei Dank), weiss ich, dass man keine Servo braucht.

Das beste Preis-/Leistungsverhältnis bieten Jahreswagen (als Passion) ab 8000 EUR (meist in Süd- und Westdeutschland) mit dem 71 PS Benziner. Vorteil: Wertverlust nur 500 - 700 EUR pro Jahr und noch Werksgarantie. Das Modelljahr 2011 (ab 10/2010) bietet dann noch das neue Radio und lakierte Schürzen (beim Passion). Beides für mich ein "must have".

Zum Wiederverkauf: Innen ist eine schwarze Ausstattung Pflicht. Außen geht schwarz und silber tradionell immer gut.

Gruss

Thorsten

(der weiter mitlesen wird)

[Ingo.M]

Zitat:

Original geschrieben von tek178

Die Zusatzinstrumente sind zwar optisch nett, andererseits paßt dort auch ein mobiles Navi gut hin. Darüber muss ich noch nachdenken. Nachdem ich diese Woche das erste mal einen Smart gefahren habe (car2go in Hamburg sei Dank), weiss ich, dass man keine Servo braucht.Das Modelljahr 2011 (ab 10/2010) bietet dann noch das neue Radio und lakierte Schürzen (beim Passion). Beides für mich ein "must have".

Nur zur Info, die lakierte Schürzen hat der Pulse und der Passion serienmäßig, nur der Pure nicht, ansonsten ist die Ausstattung Geschmackssache und dem Einsatzzweck anzupassen.

Bei reinem Stadverkehr würde ich auch den 71 PS nehmen, bei viel Landstraße (mit Überholmanövern) den 84 PS.

Ich persönlich möchte nie wieder einen Smart ohne Servolenkung fahren, auch Klima, Sitzheizung und Softouch gehört bei mir zum "must have".

Bei einem "Automatikfahrzeug" brauche ich auch keinen Drehzahlmesser, und ne 2te Uhr haste ja noch im Cockpit (und Scheibenputzen geht ohne diese 2 Nupsis auch deutlich einfacher).

Ansonsten kann ich immer nur empfehlen, Probefahren, Probefahren, Probefahren!

Weil Jeder hat andere Vorstellungen von einem Auto.

Gruß Ingo

[DonoAlfonso]

Zitat:

Original geschrieben von Focus-CC

 

 

So, das waren 2 Minuten. Vorlesen wäre jetzt echt übertrieben .....

Hi, wenn er den PC richtig einstellt, kann er sich s ja vom PC vorlesen lassen. :D

 

@ tek178 >Anfangs sollte es ein 450 für kleines Geld sein. Dies habe ich wegen der technischen Probleme schnell abgehakt>

Das stimmt so aber nicht. Meiner ist jetzt im 6ten Jahr, und ich bin sehr zu frieden. Und richtig ist auch, daß der 450er mit 61PS beim 451er mit 71 PS das Gleiche ist. Der TE kann, wenn er sich einen von den letzten gebauten alten kauft, viel Geld sparen.

gruß Don

[Ingo.M]

Zitat:

Original geschrieben von DonoAlfonso

Und richtig ist auch, daß der 450er mit 61PS beim 451er mit 71 PS das Gleiche ist.

???:rolleyes:, was meinst du damit? Sind 2 unterschiedliche Fahrzeuge, mit unterschiedlichen Motoren (Mercedes 698ccm Turbo mit 61 PS zu Mitsubishi 999ccm Sauger mit 71 PS).

Und in dem Punkt muß ich Thorsten zustimmen, die Mercedes Benzin-Turbomotoren sind nicht unbedingt die Haltbarsten, die Mitsubishi Motoren sind da doch schon deutlich haltbarer. Der Rest ist Geschmackssache.

Gruß Ingo

[Adi2901]

Zitat:

Original geschrieben von DonoAlfonso

Und richtig ist auch, daß der 450er mit 61PS beim 451er mit 71 PS das Gleiche ist.

Die Aussage ist definitiv falsch.

Im 450-er wurden 599/698ccm 3 Zylinder Turbo-Benziner verbaut, die an ihren Qualitätsproblemen kränkeln.

Im 451-er sind bisher grundsätzlich 999ccm 3 Zylinder verbaut und bisher eher unauffällig. 61/71Ps als Sauger und ab 84PS mit Turbo-Aufladung.

Oh, der Ingo war etwas schneller. ;)

Den 451-er bin ich noch nie gefahren aber der Automatikmodus im 450-er ist für mehr (unnötige) Drehzahl, mehr Spritverbrauch, mehr Bremsen-Verschleiß und gefährliche Situationen im Straßenverkehr bekannt.

Deswegen fahre ich lieber mit dem Drehzahlmesser und ausschließlich im manuellen Modus.

[Ingo.M]

Zitat:

Original geschrieben von Adi2901

Den 451-er bin ich noch nie gefahren aber der Automatikmodus im 450-er ist für mehr (unnötige) Drehzahl, mehr Spritverbrauch, mehr Bremsen-Verschleiß und gefährliche Situationen im Straßenverkehr bekannt.

Deswegen fahre ich lieber mit dem Drehzahlmesser und ausschließlich im manuellen Modus.

Die "Automatik" in den ersten 451ern mit Euro4 drehte auch ab und zu recht hoch (die Schaltpausen sind aber deutlich geringer), seit Euro5 sind die Drehzahlen sehr gut abgestimmt, ich fahre zu 99% nur noch im Automatikmodus (obwohl ich auch die Schaltpaddel am Lenkrad habe).

Beim 450er nervten mich die teilweise extrem großen Schaltpausen, wo das Getriebe erst mal die Gänge in Ruhe sortiert hat und der Hinterman nervös zum Überholen ansetzte, das ist mit dem 5Gang Getriebe nicht mehr, wobei mir der 6te Gang doch schon mal fehlt (Autobahn).

Gruß Ingo

[Metallik]

Ich empfehle: Smart-Benziner ab neues Modell (451), möglichst Ausstattungsvariante PASSION.

Zumindest aber mit automatisierter Schaltung SOFTTOUCH (anstatt Softtip) und mit Klimaanlage, falls PURE oder PULSE.

 

Falls Diesel: Gerne auch den Vorgänger Fortwo (450), sowie den 451er mit Extras siehe oben.

 

Schade, mein Kumpel wird seinen Fortwo 451 mhd PASSION wohl erst Ende dieses Jahres abgeben, wie mir seine Frau

gerade mitgeteilt hat. Der wäre deinen Wünschen nahe gekommen. (Farbe = weiß)

 

ciao Metallik

 

[DonoAlfonso]

Zitat:

Original geschrieben von Ingo.M

Zitat:

Original geschrieben von DonoAlfonso

Und richtig ist auch, daß der 450er mit 61PS beim 451er mit 71 PS das Gleiche ist.

???:rolleyes:, was meinst du damit? Gruß Ingo

Hi, ich hab mich falsch ausgesrückt.....tschuldigung.

Ich wollte mit meiner Aussage dem TE nur sagen, daß der alte mit 61 PS genau so gut geht wie der neue mit 71 PS. Das 6gang Getriebe und der Turbo machen das möglich.

Und, nicht jeder kann sich gleich einen teuren Neuen kaufen! Da ist der ältere 450er mit Sicherheit eine gute Wahl. So schlecht, wie ihr den macht, ist er mit Sicherheit nicht. Es wäre für mich keine Kunst, den neuen Motor klein zu bekommen.

gruß Don

 

[Ingo.M]

Zitat:

Original geschrieben von DonoAlfonso

Zitat:

Original geschrieben von Ingo.M

???:rolleyes:, was meinst du damit? Gruß Ingo

Hi, ich hab mich falsch ausgesrückt.....tschuldigung.

Ich wollte mit meiner Aussage dem TE nur sagen, daß der alte mit 61 PS genau so gut geht wie der neue mit 71 PS. Das 6gang Getriebe und der Turbo machen das möglich.

Und, nicht jeder kann sich gleich einen teuren Neuen kaufen! Da ist der ältere 450er mit Sicherheit eine gute Wahl. So schlecht, wie ihr den macht, ist er mit Sicherheit nicht. Es wäre für mich keine Kunst, den neuen Motor klein zu bekommen.

gruß Don

Vom Durchzug/Beschleunigung hast du da nicht ganz Unrecht, die 450er sind dann bei 135 Km/H und die 451er bei 145 Km/H in der Höchsgeschwindigkeit begrenzt.

Wobei oben in der Frage ja ganz direkt nach Smarts ab Bj. 2006 gefragt wurde, also das 2006er 450er Auslaufmodell und der ab 2007 gebaute 451er. Und Fakt ist daß man beim 450er Benziner ab 80.000Km mit nem Motorschaden rechnen muß, OK gibt auch Einzelfälle die das Doppelte schaffen. Mitlerweile fahren auch schon einige 451er mit weit über 100.000 Km rum, und von Motorschäden hört man eigentlich nichts, mit vorsätzlicher Gewalt bekommt man natürlich Alles kaputt, von daher würde ich schon zum 451er greifen, auch wenn die Optik nicht mehr so schön schnuckelig verspielt wie beim 450er ist, ist der 451er einfach das ausgereiftere/erwachsenere Auto.

Gruß Ingo

[FelsteadFervour]

Hallo und guten Tag,

ich hab mir die oben geposteten Links von Focus-CC durchgelesen.

Nun beabsichtigen wir für unsere Tochter diesen Smart anzuschauen und Probe zu fahren.

Sie wird im Jahr nicht mehr wie 5.000 tkm fahren und so denken wir das es kein Diesel sein muss.

Er steht z.Z. auf Alus mit Winterreifen und es würde noch ein Satz Sommer dazu kommen.

Da der Link irgend wann nicht mehr funktionieren wird habe ich alles nochmals aufgelistet.

Was halten die Profis davon ?

Smart Passion softouth

Kaufpreis 7.480,-

EZ: 02/2009

26.293 km

Bezin / 52 KW

Garantie

Scheckheft gepflegt

el. Fensterheber, Klima, Zentralverr., Leichtmetallfelgen 12 Speichedesigne 15 Zoll, ABS, Airbag, Seitenairbag, ESP, el. Wegfahrsperre, Lederlenkrad, Smart Radio 9 CD, Designe rot, Laderaumabdeckung, Panoramadach incl. Sonnenschutz, Handschuhfach abschliessbar.

Danke im voraus

[tek178]

Mit Blick auf die rote Innenausstattung (kaum gefragt und schwer wiederverkäuflich) und der Tatsache, dass man für 500 EUR mehr schon 2011er Modelle bekommt (Winterräder müsste man dann selbst kaufen), halte ich den Preis für zu hoch.

Mein Tipp: Mit dem Händler knallhart verhandeln, der will den auf Grund der Innenausstattung bestimmt auch los werden. Wenn am Ende keine 6 zu Beginn des Preises steht, weiter suchen. Zur Ausstattung: Ein Passion, der alles hat, was man braucht.

[Frada84]

Meiner Meinung nach, ist der Wagen zu teuer, habe fast 1000€ weniger bezahlt für selbes Bj, mit mehr Ausstattung (Servo und Nsw) und doppelt so viel Km.

Bei mir um die Ecke stehen jedenfalls bei Mercedes direkt noch 2 Smarts die vergleichbar sind und schon 500€ weniger kosten.

 

Ein wenig älter aber nur 12tkm runter, weiße Panels.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html

 

Gleiches Bj, wesentlich mehr km aber rote Innenausstattung.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html

 

Beim Händler stehen sehr oft Fahrzeuge für unter 7t€ die deinem sehr ähnlich kommen.

 

Hoffe man kann die Links öffnen, Beitrag wurde über Tablett geschrieben.

 

Gruss

 

 

[Focus-CC]

Wenn Ihr mit der roten Ausstattumg leben könnt ? Noch handeln ? Der Preis ist jetzt nicht der Hammer.

Ansonsten macht Dengler deutschlandweit die besten Preise.

http://www.dengler-kfz.de/list/hersteller/Smart